[实用新型]一种车厢连接器无效
申请号: | 201020291178.3 | 申请日: | 2010-08-09 |
公开(公告)号: | CN201721458U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 马腾飞 | 申请(专利权)人: | 马腾飞 |
主分类号: | B61G5/00 | 分类号: | B61G5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 737100 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 连接器 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种车箱连接器,即涉及一种火车贷车车箱连接器,尤其是拉矿火车车箱之间的连接器,车箱围绕连接器左右翻转倒卸矿石、矿渣,其结构简单,制做方便。
背景技术
目前,使用的各种车箱连接器多种多样,大部分车箱连接器磨损严重,使用不方便,容易造成人身伤害。
发明内容
为了使车箱连接器自身磨损不严重,本实用新型设计车箱围绕连接器左右翻转倒卸矿石、矿渣的连接设备,磨损小,不造成人身伤害,使用方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:设计一个方形铁盒是连接头前部,连接头前部的前面开口没有封闭,其它五面封闭,连接头前部开口的上面是连接头前部上面,下面是喇叭空腔下面,左面是喇叭空腔左侧面,连接头前部开口的上侧面是上凸曲面,连接头前部开口的下侧面是下凸曲面,上凸曲面、下凸曲面呈弧面向前凸出有纵向凸出齿轮牙。喇叭空腔下面上有一个凹下去的滑道是下滑道,下滑道呈一段弧形在喇叭空腔下面上,下滑道靠近下凸曲面,下凸曲面的弧面与下滑道的弧形方向一致,下滑道靠近连接头前部里面弧面向里凸出是销子头出口,连接头前部上面有一个上滑槽,上滑槽与连接头前部里面连通,上滑槽正下方对着的是下滑道,上滑槽和下滑道一样长。上滑槽内穿过长筒形垫子,长筒形垫子上部周围是长筒形垫子帽,长筒形垫子下部周围凸起是长筒形下沿,长筒形垫子内穿有销子,销子下面一头大在下滑道内,下滑道内下面宽上部窄,销子头出口与下滑道内下面一样宽,销子上部一头是挂环,挂环下面连接的是挂环座,挂环座担在长筒形垫子帽上,连接头前部上面靠中间有一个向上的立柱,立柱上面有一个挂构,立柱与上滑槽接近。连接头前部上面后面的两个角上分别有两个粗形立柱从上穿下拧入喇叭空腔下面,两个粗形立柱的上面,左面的是左螺帽、右面的是右螺帽,两个粗形立柱的中间分别有两个筒形环套在上面,筒形环下方分别有两个弹簧支撑着,筒形环上分别垂直连出两个圆铁相互连接呈拉弯的弓形是弓形铁环,弓形铁环最弯曲处是弓形头,弓形头伸出连接头前部开口外,弓形铁环的中部相互连接是横条,横条在上滑槽与上凸曲面之间的正下方。连接头前部里面空腔内呈喇叭形空腔,连接头前部上面与喇叭空腔下面平行是喇叭形空腔的上下两个面,另外两个面是连接头前部里面的喇叭空腔左侧面和喇叭空腔右侧面呈曲面,两个面相对,两个面与连接头前部上面和喇叭空腔下面相垂直,左面的曲面是喇叭空腔左侧面凸向空腔内,右面的曲面同样凸向空腔内,喇叭空腔左侧面和喇叭空腔右侧面与连接头前部左侧面和右侧面连成一体,喇叭空腔左侧面和喇叭空腔右侧面与连接头前部的后面连接,连接头前部里面的后面中间是一块海绵,海绵上方有一个小孔通向连接头前部上面是加油口。连接头后部是一块方铁与连接头前部的后侧面一样大,连接头后部的后面两边连接出两个与连接头后部相垂直的横柱,左面的是左横柱,右面的是右横柱,左横柱、右横柱的两个头上拧入两个螺栓,每个螺栓上套一个弹簧固定在车箱上,两个螺栓头上分别是左螺栓头和右螺栓头。连接头后部的后面中间连接出一个空心的中间柱,中间柱的空心与连接头后部中间连通,中间柱中间穿过的是连接在连接头前部后侧面的中柱,中柱穿过中间柱空心后上面套有粗弹簧,中柱头部有大螺栓帽,连接头前部的后侧面和连接头后部的前面四个角上有四块磁铁,连接头后部左上面的是上左磁铁,右面的是上右磁铁。连接头前部和连接头后部组成车箱连接器的一半,另一半也是连接头前部和连接头后部组成,它们相对用弓形头穿入对方的喇叭形空腔内接触到后面的海绵,它们相对的上凸曲面、下凸曲面纵向凸出齿轮牙接触,销子放下挡住弓形头退出喇叭形空腔。
本实用新型的有益效果是,车箱围绕车箱连接器左右翻转倒卸矿石、矿渣,磨损小,不造成人身伤害,使用性能好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的侧视图。
图中1.连接头前部,2.连接头后部,3.上凸曲面,4.下凸曲面,5.喇叭空腔下面,6.下滑道,7.销子头出口,8.销子,9.连接头前部上面,10.上滑槽,11.挂环,12.挂环座,13.长筒形垫子,14.长筒形垫子帽,15.立柱,16.挂构,17.左螺帽,18.右螺帽,19.弓形铁环,20.弓形头,21.横条,22.长筒形下沿,23.喇叭空腔左侧面,24.加油口,25.上左磁铁,26.上右磁铁,27.左横柱,28.右横柱,29.左螺栓头,30.右螺栓头,31.弹簧,32.粗弹簧,33.大螺栓帽,34.中间柱,35中柱。
具体实施方式
在图1中,设计一个方形铁盒是连接头前部(1),连接头前部(1)的前面开口没有封闭,其它五面封闭,连接头前部(1)开口的上面是连接头前部上面(9),下面是喇叭空腔下面(5),左面是喇叭空腔左侧面(23),连接头前部(1)开口的上侧面是上凸曲面(3),连接头前部(1)开口的下侧面是下凸曲面(4),上凸曲面(3)、下凸曲面(4)呈弧面向前凸出有纵向凸出齿轮牙。喇叭空腔下面(5)上有一个凹下去的滑道是下滑道(6),下滑道(6)呈一段弧形在喇叭空腔下面(5)上,下滑道(6)靠近下凸曲面(4),下凸曲面(4)的弧面与下滑道(6)的弧形方向一致,下滑道(6)靠近连接头前部(1)里面弧面向里凸出是销子头出口(7),连接头前部(1)上面有一个上滑槽(10),上滑槽(10)与连接头前部(1)里面连通,上滑槽(10)正下方对着的是下滑道(6),上滑槽(10)和下滑道(6)一样长。上滑槽(10)内穿过长筒形垫子(13),长筒形垫子(13)上部周围是长筒形垫子帽(14),长筒形垫子(13)下部周围凸起是长筒形下沿(22),长筒形垫子(13)内穿有销子(8),销子(8)下面一头大在下滑道(6)内,下滑道(6)内下面宽上部窄,销子头出口(7)与下滑道(6)内下面一样宽,销子(8)上部一头是挂环(11),挂环(11)下面连接的是挂环座(12),挂环座(12)担在长筒形垫子帽(14)上,连接头前部上面(9)靠中间有一个向上的立柱(15),立柱(15)上面有一个挂构(16),立柱(15)与上滑槽(10)接近。连接头前部上面(9)后面的两个角上分别有两个粗形立柱从上穿下拧入喇叭空腔下面(5),两个粗形立柱的上面,左面的是左螺帽(17)、右面的是右螺帽(18),两个粗形立柱的中间分别有两个筒形环套在上面,筒形环下方分别有两个弹簧支撑着,筒形环上分别垂直连出两个圆铁相互连接呈拉弯的弓形是弓形铁环(19),弓形铁环(19)最弯曲处是弓形头(20),弓形头(20)伸出连接头前部(1)开口外,弓形铁环(19)的中部相互连接是横条(21),横条(21)在上滑槽(10)与上凸曲面(3)之间的正下方。连接头前部(1)里面空腔内呈喇叭形空腔,连接头前部上面(9)与喇叭空腔下面(5)平行是喇叭形空腔的上下两个面,另外两个面是连接头前部(1)里面的喇叭空腔左侧面(23)和喇叭空腔右侧面呈曲面,两个面相对,两个面与连接头前部上面(9)和喇叭空腔下面(5)相垂直,左面的曲面是喇叭空腔左侧面(23)凸向空腔内,右面的曲面同样凸向空腔内,喇叭空腔左侧面(23)和喇叭空腔右侧面与连接头前部(1)左侧面和右侧面连成一体,喇叭空腔左侧面(23)和喇叭空腔右侧面与连接头前部(1)的后面连接,连接头前部(1)里面的后面中间是一块海绵,海绵上方有一个小孔通向连接头前部上面(9)是加油口(24)。连接头后部(2)是一块方铁与连接头前部(1)的后侧面一样大,连接头后部(2)的后面两边连接出两个与连接头后部(2)相垂直的横柱,左面的是左横柱(27),右面的是右横柱(28),左横柱(27)、右横柱(28)的两个头上拧入两个螺栓,每个螺栓上套一个弹簧(31)固定在车箱上,两个螺栓头上分别是左螺栓头(29)和右螺栓头(30)。连接头后部(2)的后面中间连接出一个空心的中间柱(34),中间柱(34)的空心与连接头后部(2)中间连通,中间柱(34)中间穿过的是连接在连接头前部(1)后侧面的中柱(35),中柱(35)穿过中间柱(34)空心后上面套有粗弹簧(32),中柱(35)头部有大螺栓帽(33),连接头前部(1)的后侧面和连接头后部(2)的前面四个角上有四块磁铁,连接头后部(2)左上面的是上左磁铁(25),右面的是上右磁铁(26)。连接头前部(1)和连接头后部(2)组成车箱连接器的一半,另一半也是连接头前部(1)和连接头后部(2)组成,它们相对用弓形头(20)穿入对方的喇叭形空腔内接触到后面的海绵,它们相对的上凸曲面(3)、下凸曲面(4)纵向凸出齿轮牙接触,销子(8)放下挡住弓形头(20)退出喇叭形空腔。
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