[实用新型]机车LED后尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车照明工具，具体涉及一种机车LED后尾灯。

背景技术

已知现有的机车后尾灯大多使用白炽灯，这样的后尾灯功耗大、寿命短、环保性能差，有的厂家也使用LED为发光元件作为机车后尾灯，解决了白炽灯的一些弊端，但现在使用的LED后尾灯在行车时仍沿袭传统以颗粒大小或电能大小所产生的“亮度差异”作为区别“行车”与“刹车”信号，由于LED亮度差异有限，而使刹车与行车灯间光线变化不大影响其他行驶者的判断，而容易发生交通事故，再则现在的LED灯亮点单一，难以满足市场多元化、个性化的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车在刹车时后灯能显示不同图案的LED灯，使机车行驶过程中能更醒目的对机车刹车、行车进行有效的提示，也使机车灯能显示出图案变换的效果以满足现在市场多元化、个性化的需求。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种机车LED后尾灯，包括：导线、LED灯板、LED灯组；LED灯板通过导线与机车电源做电性连接提供机车LED后尾灯所需用电，LED灯组设置在LED灯板上，LED灯板向LED灯组导电；前述LED灯组由LED灯组一和LED灯组二两组发光单元组成；前述LED灯板分别对LED灯组一和LED灯组二分开供电。

其中，所述机车LED后尾灯还包括一控制组件，所述控制组件与机车的刹车组件连动，控制组件通过控制LED灯板的两条供电电路对LED灯组进行控制。

进一步，所述LED灯组一和LED灯组二的灯色为单色、双色或混合色。

本实用新型所述的机车LED后尾灯的有益效果是：利用LED灯组LED灯组一和LED灯组二两组发光单元，及LED灯组发光时的多彩效果，使机车在行驶过程中呈现出不同的图案/文字以及色彩差异，而形成不同意义的灯号方便后方驾驶人员能清楚的知道本车行驶状态，有利于驾驶安全；并且本实用新型提供的机车LED后尾灯结构简单、操作方便、具有多元化、个性化的特点。

附图说明

图1为本实用新型机车LED后尾灯的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获取的其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示本实用新型提供的机车LED后尾灯包括：导线1、LED灯板2、LED灯组；LED灯板通2过导线1与机车电源5做电性连接提供机车LED后尾灯所需用电，LED灯组设置在LED灯板2上，LED灯板2向LED灯组导电；前述LED灯组由LED灯组一31和LED灯组二32两组发光单元组成；前述LED灯板2分别对LED灯组一31和LED灯组二32分开供电。

所述机车LED后尾灯还包括一控制组件4，所述控制组件与机车的刹车组件6连动，控制组件4通过控制LED灯板2的两条供电电路对LED灯组进行控制。

其中，LED灯组的灯色可以根据需要设定成单色、双色或混合色。

其中，LED灯组一31和LED灯组二32可以根据需要进行排列组成图案或文字。

机车在行驶时接通电源，LED灯组的LED灯组一即会亮起显示对应图案，LED灯组二此时不通电保持长闭，在机车进行刹车动作时，机车的刹车组件连动本实用新型的控制组件，再由控制组件对LED灯组进行控制将LED灯组一断电并将LED灯组二开启，实现LED灯组一和LED灯组二两组图案之间的切换。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围的内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。