[实用新型]一种环保空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气滤清技术领域，尤其涉及一种环保空气滤清器。 

背景技术

目前，国内外的汽油、柴油发动机和空压机的空气滤清器（或称过滤器）内的过滤材料基本分为两种：一种是纸制滤芯（或称滤纸），另一种是多层的金属丝网。普通的纸制滤芯以波纹式的纸制滤芯为例，其厚度一般为1.2—1.8mm，过滤细度在50-100微米，纸制滤芯中还涂覆有20-30%的增强性能的还氧树脂，导致纸制滤芯中的通孔和盲孔大约各占一半，这种结构使通过纸制滤芯的进气量低，而且当传统纸质滤芯遇到潮湿天气时，空气中的水分会渗透到纸制滤芯中，导致于纸制滤芯变软、变粘，使灰尘、杂质等到更容易粘附在纸制滤芯表面，会进一步降低通过纸制滤芯的进气量，进而影响发动机燃料燃烧效率，造成燃料燃烧不充分，导致发动机尾气排放超标，严重污染空气，并且纸制滤芯的强度低、易破碎，其使用寿命短。金属丝网构成的空气滤清器其网孔间距比较大，虽然通过金属丝网滤芯的进气量大，但是金属丝网滤芯的过滤效果不好，过滤后的空气中存在粗糙的颗粒物质容易加剧发动机的磨损。 

上述两种过滤材料的空气滤清器都存在进气量和过滤细度之间的矛盾，要么是过滤细度满足要求但进气量偏低使发动机的燃料不能充分燃烧、导致发动机尾气排放超标，要么是满足进气量要求但过滤细度达不到要求，容易加剧发动机的磨损。因此，上述两种过滤材料的空气滤清器都难以保证发动机在潮湿天气、长时间运行以及频繁启动、变化等情况下高效运行，影响了发动机的使用效率和缩短了发动机的使用寿命。 

发明内容

本实用新型目的是提供一种使用寿命长、空气过滤效果好的环保空气滤清器。 

本实用新型采用以下方案来实现：环保空气滤清器包括由金属丝网制成的内环网和外环网，内环网和外环网的两端设有端盖，内环网和外环网之间设有环状过滤层，其中所述环状过滤层从外环至内环依次包括第一过滤层、第二过滤层、第三过滤层、第四过滤层，第一过滤层为无纺布过滤层，第二过滤层为植物纤维过滤层，该植物纤维过滤层中的植物纤维为等长度管状，植物纤维的一端指向内环网、另一端指向外环网紧密排列，第三过滤层为空气过滤毡过滤层，第四过滤层为无纺布过滤层。 

所述等长度管状植物纤维中部由线串接成长辫，长辫层层环绕在第一过滤层与第三过滤层之间，植物纤维的一端指向内环网、另一端指向外环网。 

所述环状过滤层的厚度为40至50mm。 

所述植物纤维具有坚硬直挺的微细毛刺及植物微孔。 

所述植物纤维采用稻草杆。 

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，环保空气滤清器具有多层过滤结构，第一过滤层具有良好的吸附性能，其厚度薄,透气性好,可有效过滤各种杂质而不影响进气量，第二过滤层中编织后的植物纤维具有一定的强度，植物纤维上有许多微细毛刺能把通过它的空气进行一次过滤, 对泥砂等杂质进行拦截和阻挡，第三过滤层具备良好的弹性,能防潮和防水,而且阻力小,透气度高,可把剩余的灰尘泥砂等杂质拦截和聚积，第四过滤层最后过滤空气中剩余的杂质颗粒，洁净空气进入空气滤清器内环后再送入发动机燃烧室。 

把能通过前三层过滤防线的仅有灰尘泥砂等杂质和废气再作一次过滤才让空气进入发动机。 

环保空气滤清器中的植物纤维过滤层为由编织成一串的植物纤维螺旋层层环绕紧密排列构成，植物纤维过滤层中的植物纤维的一端指向内环网、另一端指向外环网，植物纤维经过特殊工艺处理制成具有坚硬直挺的微细毛刺及植物微孔，采用“碰撞原理（Collision Principle）”使空气中的颗粒杂质能有效的积存在植物纤维里聚积杂质的空间中：当空气进入环保空气滤清器时会以不规则的方向运行，使空气中的灰尘等杂质与滤芯中的植物纤维得到全面性的碰撞而又不影响进气量，同时由于植物纤维上有许多微细毛刺被充分展开,它们会以最大限度地与流通空气中的灰尘、泥砂等杂质发生碰撞，对杂质进行拦截和阻挡，而植物微孔形成积存空间，把杂质堆积在植物微孔内,形成天然的分离效果和深层复合过滤，这样既保证了过滤细度,阻碍了灰尘、泥砂等进入发动机，又可使发动机在潮湿天气、长时间运行以及频繁启动、变化等各种工况下都有足够的进气量，提高燃料的燃烧效率，提高发动机效率、降低发动机尾气排放。