[实用新型]一种气油两用化油器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及内燃机的化油器，特别是一种气油两用化油器。

背景技术

随着新能源的开发以及低碳生活的提出，人们的环保意识越来越强，许多国家也提出了自己的环保规定，来限制个污染物的排放量，为了应对这些环保的规定，单纯的燃油发动机（内燃机）已经满足不了规定的排放值，我们必须使用更为绿色的能用来作为动力的来源，比如说：液化气、沼气等可燃性气体。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气油两用化油器，该化油器不仅可以使用燃油，还可以使用燃气，有效地缓解环境的污染，而且结构设计安全合理，具有广大的市场前景。

本实用新型的特征在于：一种气油两用化油器，包括化油器本体，其下部设置有通往气缸的喉管，所述喉管一端设置有阻风板，所述喉管另一端设置有节气门板，所述喉管的中部为一喉口，其特征在于：所述化油器本体靠近阻风板一端外旁侧设置有进油输入端，所述进油输入端经进油装置的喷油头自上而下通入位于喉口的喉管内，所述化油器本体的另一旁侧设有穿入喉管且位于阻风板与喉口之间的进气输入端。

如上所述进气输入端上安装有燃气控制阀。

如上所述进气输入端输入的气体为可燃性气体。

如上所述的可燃性气体可以沼气、液化气、天然气等。

如上所述节气门板中心转轴下端设置有控制柄，所述控制柄上开设有与发电机组上的控制连杆套接的两个通孔。

如上所述的节气门板用于控制燃气或汽油与空气的混合气体的进气流量，所述节气门板可根据发电机的需要，自动调节发动机气缸燃气和空气混合进气流量使发动机正常工作。

本实用新型的有益效果是在使用燃油的同时可以使用燃气，不仅可以使内燃机具有双动力，而且可以减少废气的排放，减少对环境的污染；结构设计合理，只需对现有的化油器一侧增设一燃气进气端口和燃气控制阀便可，安全可靠，制造方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中沿A-A方向的剖视示意图。

图3为控制柄的俯视结构示意图。

图中：1为喉管；2为阻风板；3为节气门板；4为喉口；5为进油输入端；6为进油装置；7为喷油头；8为进气输入端；9为燃气控制阀；10节气门板中心转轴；11为控制柄；12通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参考附图，本实用新型的一种气油两用化油器，包括化油器本体，其下部设置有通往气缸的喉管1，所述喉管1一端设置有阻风板2，所述喉管1另一端设置有节气门板3，所述喉管1的中部为一喉口4，其特征在于：所述化油器本体靠近阻风板一端外旁侧设置有进油输入端5，所述进油输入端5经进油装置6的喷油头7自上而下通入位于喉口4的喉管1内，所述化油器本体的另一旁侧设有穿入喉管1且位于阻风板2与喉口4之间的进气输入端8。

为了更好的控制气体的进气量和限定管道中气体的压力，所述进气输入端上安装有燃气控制阀9。

所述进气输入端输入的气体为可燃性气体。

为使节气门板上的气体流量能与发电机组的需求量协调一致，所述节气门板中心转轴10下端设置有控制柄11，所述控制柄上开设有与发电机组上的控制连杆套接的两个通孔12。

如上所述的节气门板用于控制燃气或汽油与空气的混合气体的进气流量，所述节气门板可根据发电机的需要，自动调节发动机气缸燃气和空气混合进气流量使发动机正常工作。

本实用新型不局限上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的机器产品。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。