[实用新型]冷拔机的小车连接器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种钢管加工领域，具体讲是一种用于冷拔机的小车连接器。 

背景技术：

所谓冷拔加工是指采用拔模将大直径的管材直接冷拔为较小直径的管材，冷拔机是用以对管材进行减径减壁或减壁扩径加工的一种机械设备。冷拔机一般包括拔模、可沿轨道移动的拉拔小车以及与拉拔小车连接的小车连接器，小车连接器一般是通过电机以及传动机构对小车提供牵引力，拉着小车沿轨道移动。现有的小车连接器一般包括电机、减速器、皮带轮，电机与减速器之间通过链轮连接，它采用皮带轮以及皮带给小车提供动力，由于小车所需的牵引力非常大，所以皮带容易打滑，从而容易磨损，并且磨损后更换非常麻烦，严重地影响生产效率，而且由于需要不断地更换皮带，同时也造成皮带的浪费从而导致成本增加。 

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有的技术缺陷，提供一种成本较低，生产效率较高的用于冷拔机的小车连接器。 

本实用新型的技术解决方案是，提供一种用于冷拔机的小车连接器，它包括电机、减速器，它还包括摩擦盘，第一带轮，第二带轮，弹簧，弹簧压紧块，所述第一带轮与电机连接，所述第二带轮通过皮带与第一带轮连接，所述第二带轮与摩擦盘连接，所述摩擦盘背部设置有轮轴，所述弹簧套在轴上，弹簧的一端与摩擦盘背部相抵，另一端与弹簧压紧块相抵，所述第二带轮与减速器连接。 

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点： 

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，摩擦盘、弹簧以及弹簧压紧块组成了一个摩擦器，工人可以通过调节弹簧压紧块调节摩擦盘与第二带轮之间的摩擦阻力，当小车所需拉力较大时，通过减速器传动过来的力大于摩擦器的摩擦阻力时，第二带轮便会打滑，从而使直接与小车连接的皮带轮便不会打滑，磨损较少。而与第一带轮以及第二带轮连接的皮带由于位于电机侧，通过减速器与小车连接，不直接与小车连接，所以不必承受较大的拉力，且行程较短，故可以采用较低成本的皮带，并且更换也较为方便，生产效率较高。 

作为改进，所述它还包括链轮，所述链轮通过链轮轴与减速器连接，链轮通过链条与小 车连接，使用链轮代替了皮带轮，从而可以减少使用皮带，更加减少了皮带的损耗。 

附图说明：

附图1是现有技术的冷拔机的小车连接器的结构示意图； 

附图2是本实用新型冷拔机的小车连接器的结构示意图； 

如图所示，现有技术中：1a、电机，2a、链轮，3a、减速器，4a、皮带轮； 

本实用新型中：1、电机，2、第一带轮，3、皮带，4、第二带轮，5、弹簧压紧块，6、弹簧，7、摩擦盘，8、减速器，9、链轮轴，10、链轮。 

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

如附图1所示为现有技术的冷拔机的小车连接器的结构示意图，如图所示：它包括电机1a，减速器3a，皮带轮4a，所述电机1a与减速器3a直接通过链轮2a连接，所述减速器3a与皮带轮4a连接，电机1a带动皮带轮4a通过皮带轮4a上的传动皮带与小车连接，从而带动小车运动。 

附图2所示为本实用新型冷拔机的小车连接器的结构示意图，它包括电机1、减速器8，它还包括摩擦盘7，第一带轮2，第二带轮4，弹簧6，弹簧压紧块5，所述第一带轮2与电机连接，所述第二带轮4通过皮带3与第一带轮2连接，所述第二带轮4与摩擦盘7连接，所述摩擦盘7背部设置有轴11，所述轴11与摩擦盘7一体，轴11的另一端安装有轴承以及轴承座，此可以使摩擦盘可以转动，所述弹簧6套在轴11上，弹簧6的一端与摩擦盘7背部相抵，另一端与弹簧压紧块5相抵，工人可以通过调节弹簧压紧块5调节弹簧6松紧，从而调节摩擦盘7与第二带轮4的摩擦力，所述第二带轮4与减速器8连接。减速器8通过皮带轮与小车连接。 

作为改进，所述它还包括链轮10，所述链轮10通过链轮轴9与减速器8连接。链轮通过链条与小车连接，使用链轮代替了皮带轮，从而可以减少使用皮带，更加减少了皮带的损耗。