[实用新型]一种复合油缸

权利要求书

1.一种复合油缸，包括主缸组件、副缸组件，所述主缸组件包括主缸体(1)、设于主缸体(1)内的主活塞杆(10)及主活塞(11)、设于主缸体(1)尾部的主缸后盖总成，所述主活塞(11)将主缸体(1)内腔分隔为主缸施压腔(3)与主缸回程腔(2)，主缸体(1)上设有连通主缸施压腔(3)与油箱的进油部、连通主缸回程腔(2)与油箱的出油部，其特征在于：所述主活塞杆(10)内设有一端开口的主杆内腔(4)，所述副缸组件包括穿装在主杆内腔(4)的副活塞杆(5)、设于副活塞杆(5)内端并将主杆内腔(4)分隔为副缸施压腔(41)与副缸回程腔(40)的副活塞(50)、连通副缸施压腔(41)与油箱的进油结构、连通副缸回程腔(40)与油箱的出油结构，所述副活塞杆(5)的外端固定在主缸后盖总成上，所述主杆内腔(4)的开口端壁面与副活塞杆(5)的外壁面间设有与主活塞杆(10)连动的油封总成用于封闭所述副缸回程腔(40)。

2.根据权利要求1所述的一种复合油缸，其特征在于：所述油封总成包括套置在副活塞杆(5)外壁的副缸导向套(8)，主杆内腔(4)的开口端壁面设计为内凹的台阶结构，所述副缸导向套(8)的外壁面上设有与台阶结构的台阶面(101)相抵的卡档(80)，卡档(80)通过压盘(6)压紧固定在台阶面(101)上，副缸导向套(8)的内面壁与副活塞杆(5)外壁面滑动配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种复合油缸，其特征在于：所述副活塞杆(5)内设有副杆内腔，所述进油结构为穿装在副杆内腔的进油管(51)，所述进油管(51)内端穿过副活塞(50)连通副缸施压腔(41)，进油管(51)外端伸出主缸体(1)连通油箱。

4.根据权利要求3所述的一种复合油缸，其特征在于：所述出油结构包括在副杆内腔壁面与进油管(51)外壁面之间所形成的回油腔(7)，副活塞杆(5)的杆体内端设有连通回油腔(7)与副缸回程腔(40)的回油孔(53)，副活塞杆(5)的杆体外端设有连通回油腔(7)与油箱的回油管接头(52)。

5.根据权利要求1或2所述的一种复合油缸，其特征在于：所述主缸后盖总成包括用于封闭主缸施压腔(3)的主缸后盖(12)、固定主缸后盖(12)用的缸底螺母(13)，所述副活塞杆(5)的外端固穿在主缸后盖(12)及缸底螺母(13)上。

6.根据权利要求1或2所述的一种复合油缸，其特征在于：所述主缸体(1)的前端开口处设有用于封闭主缸回程腔(2)的主缸导向套(14)、固定主缸导向套(14)的缸口法兰(15)，所述主缸导向套(14)的内壁面与主活塞杆(10)的外壁面滑动配合。

7.根据权利要求1或2所述的一种复合油缸，其特征在于：所述进油部包括设在主缸体(1)后端连通主缸施压腔(3)的进油孔(18)、连接进油孔(18)与油箱的进油法兰(19)。

8.根据权利要求1或2所述的一种复合油缸，其特征在于：所述出油部包括设在主缸体(1)前端连通主缸回程腔(2)的出油孔(16)、连接出油孔(16)与油箱的出油法兰(17)。

9.根据权利要求1或2所述的一种复合油缸，其特征在于：所述主活塞杆(10)前端通过锁紧螺母(9)连接有加工用的挤压头(91)。