[实用新型]一种液压泵换向机构有效
申请号: | 201020293275.6 | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN201779085U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 王德福;刘洪晓;赵志刚;王春秀;刘忠怀 | 申请(专利权)人: | 山东陆海石油装备有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
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地址: | 253500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压泵 换向 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压控制技术领域,具体涉及到一种液压泵换向机构。
背景技术
在油田注水、注聚合物驱油、油层解堵等二、三次采油工艺实施过程中,需要高压泵做为高压介质的注入装置。液压往复泵由于其冲次低、排量大等优点,越来越适用于二、三次采油工艺的需求,其用量也逐渐增大。目前的液压往复泵换向机构是通过电磁先导阀控制主阀的换向,其寿命有限,在露天使用的环境下容易损坏;而且电磁阀的使用不能满足现场防爆的需求。
实用新型内容
为克服上述技术问题,本实用新型提供了一种无需电磁先导,液压泵高压油自动完成换向的液压泵换向机构。
为实现上述技术目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种液压泵换向机构,包括一带有先导阀体的主阀体,两者内部设有流道,主阀体内设有主阀芯,先导阀体内设有先导阀芯,主阀芯与先导阀芯的两端分别设有控制腔,其特征在于:主阀芯的两个阀端盖上分别设有一个反向阀,反向阀内设有反向阀芯及复位弹簧,反向阀阀腔通过流道连通先导阀体控制腔与主阀体的控制腔;主阀体的两个工作油口分别连接在一个液压油缸的两端,液压油缸内设有活塞,活塞的两个圆面上均设有同心的圆形凸台,液压缸端盖上设有与圆形凸台对应的圆形凹孔,圆形凹孔以外的圆环区域上设有一侧孔,两个圆形凹孔分别通过油管与工作油口相通,侧孔通过一个小油管与反向阀体相通。
所述的主阀体固定连接在一个阀连接板上,阀连接板上设有回油口及进油口。
所述的液压缸端盖连接在连接座上。
本实用新型和以往技术相比,具有以下有益效果:由于本换向机构为液压先导控制,无需电磁先导,在油田注水、注聚合物驱油、油层解堵等二、三次采油工艺实施过程中,使用高压泵做为高压介质的注入装置时,能够满足现场防爆的需求,并且使用寿命长。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为阀端盖处的结构示意图。
附图3为活塞运动到一侧时的结构示意图。
图中,1、连接座,2、液压缸端盖,3、主阀端盖,4、换向阀体,5、复位弹簧,6、小油管,7、单向阀,8、调压螺丝,9、主阀控制腔,10、主阀芯,11、主阀体,12、先导阀芯,13、先导阀体,14、回油口,15、阀连接板,16、油管,17、液压油缸,18、圆形凹孔,19、侧孔,20、活塞,21、圆形凸台,22、进油口,23、高压腔,24、反向阀芯,25、调压弹簧,26先导阀控制腔,T1、A1、P1、B1为主阀体内的槽,T2、A2、P2、B2为先导阀体内的槽,P3、A3、B3为反向阀体内的槽。
具体实施方式
参看附图1、2、3,本实用新型包括一带有先导阀体13的主阀体11、与主阀体11固定连接的阀连接板15及一个液压油缸17。
所述的主阀体11的阀腔内设有主阀芯10,并铸有与主阀体11外部油口相通的A1、P1、B1、T1槽,所述的T1槽设有两个,分别位于A1、P1、B1槽的两侧,两个T1槽通过内部流道相通,所述的主阀芯10设有三个台肩;主阀体11的两端固定连接有阀端盖3,两个阀端盖3分别与对应主阀芯10的端面形成左右两个主阀控制腔9。
所述的先导阀体13内设有先导阀芯12,先导阀体13与主阀体11结构一致,阀腔内设有A2、P2、B2、T2槽,先导阀芯12上设有三个台肩,先导阀芯12的两端同样设有先导阀控制腔26;主阀体11的P1槽与先导阀体13的P2槽通过内部流道连通,先导阀体13的A2、B2槽分别通过内部流道连通对应的主阀控制腔9。
主阀体11两端的阀端盖3上分别设有反向阀体4,反向阀体4内设有反向阀芯24及复位弹簧5,反向阀体4的阀腔内设有三个槽由外向里分别为P3、A3、B3,反向阀体4内的A3槽通过流道连通先导阀芯对应一侧的先导阀控制腔26、B3槽通过一个单向阀7及内部流道连通主阀体11内的T1槽,反向阀芯24上设有两个台肩,当主阀芯10移动到右侧时,右侧的反向阀体3内的复位弹簧5处于压缩状态,P3与A3相通,左侧反向阀体3内的复位弹簧5处于复位状态,A3、B3相通。
所述的阀连接板14上设有与A1槽相通的进油口22、与两个T1槽相通的回油口14及与主阀体11两个工作油口相通的油管16,两个油管16分别连接一个液压油缸17的两端。
所述的液压油缸17内设有活塞20,活塞20的两个圆面上均设有同心的圆形凸台21,液压缸端盖1上设有与圆形凸台21对应的圆形凹孔18,圆形凹孔18以外的圆环区域上设有一侧孔19,圆形凹孔18与油管16相通,侧孔19通过小油管与反向阀体内的P3槽相通。
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