[实用新型]物流台车的门的枢转结构

说明书

技术领域

本实用新型是与货运工具有关，更详而言的是指一种物流台车的门的枢转结构。 

背景技术

物流台车，兼具储存、装载、搬运、陈列等功能，在仓储与物流作业中扮演着相当重要的角色。物流台车的特色包含有：货品搬运节省人力时间以提高效率；商品陈列可见度佳可随手取得所需商品；可多辆货物台车折叠收合一起，收藏保管，节省空间。 

一般的物流台车包括有一后墙与二侧墙组成ㄇ字型主体，并在其底端设置有一栈板以及四个轮子。在前侧开放处，某些台车是以一杆子横挂在二侧墙上；也有一些台车是设置二门来关闭前侧开放处。另外，大部份的物流台车均具有折叠的功能。最常见到的折叠方式为：先将栈板上掀，然后将一侧墙朝向后墙翻转，使台车成L型。 

现有物流台车的门仅是利用绞链来枢接门于台车上。由于绞链机构上的先天限制，门仅能在有限角度内转动，因此，打开门后，门通常无法贴靠在台车的围墙上，造成折叠台车后，门会成为一个凸出的部分，影响收折后台车堆栈在一起的密合度。况且，这样的门通常无法被固定，无论在使用时或是收折时，卡开后无法固定的门均会造成一些问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种物流台车的门的枢转结构，可让物流台车的门具有较大的转动角度。 

为达成上述目的，本实用新型所提供的物流台车的门的枢转结构，其中该物流台车具有一个ㄇ形围墙，而该围墙的底端具有一个栈板以及四个轮子，该围墙前侧开放端处设置有一门。该门与该围墙之间设置有一组绞 链机构；该绞链机构具有一第一枢转件以及一第二枢转件；该第一枢转件的一端具有一连接部，固定于该门，另一端具有一转轴；该第二枢转件的一端具有一枢接部，枢接于该围墙上，另一端具有一转轴；而且该第一枢转件的转轴与该第二枢转件的转轴枢接在一起。 

上述方案中，该围墙具有一外框，该门设置于该外框中，而该绞链机构将该门枢接于该外框。 

上述方案中，该第一枢转件的转轴与该第二枢转件的转轴各具有一轴孔，利用一插销插入二轴孔中。 

上述方案中，该门与该围墙之间设置有两组绞链机构，另外具有一连接轴，两端分别连接于两组绞链机构的转轴。 

上述方案中，更具有该门在外端上设置有二固定件。该固定件具有一环形基座，其上具有一钩扣；该环形基座枢设于该门的框架上。 

上述方案中，该绞链机构的第一枢转件的连接部具有一弧形的板件，焊接在该门上。 

上述方案中，绞链机构的第二枢转件的枢接部为一环件，套设于围墙上。 

为达成上述目的，本实用新型还提供了一种物流台车的门的枢转结构，其中该物流台车具有一个围墙，而该围墙的底端具有一个栈板以及四个轮子，该围墙设置有一门；该门与该围墙之间设置有一组绞链机构；该绞链机构具有一第一枢转件以及一第二枢转件；该第一枢转件的一端具有一连接部，固定于该围墙，另一端具有一转轴；该第二枢转件的一端具有一枢接部，枢接于该门上，另一端具有一转轴；而且该第一枢转件的转轴与该第二枢转件的转轴枢接在一起。 

以此，本实用新型具有的有益效果在于：利用第一枢转件与第二枢转件的转轴以及第二枢转件的枢接部所提供的两个旋转轴，让门可有360度的旋转。 

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图； 

图2为本实用新型一较佳实施例的分解图，显示上方绞链机构的结构； 

图3为本实用新型一较佳实施例的分解图，显示下方绞链机构的结构； 

图4为本实用新型一较佳实施例的立体图，显示门枢转至左侧墙的内侧； 

图5为本实用新型一较佳实施例的局部立体图，显示固定件将门固定于左侧墙的内侧； 

图6为本实用新型一较佳实施例的局部立体图，显示固定件将门固定于关闭状态；以及 

图7为本实用新型一较佳实施例的立体图，显示门枢转至左侧墙的外侧。 

【本实用新型主要元件符号说明】 

10后侧墙          12右侧墙         14左侧墙 

16栈板            18轮子           20外框 

22门              24上方绞链机构   26第一枢转件 

28连接部          30转轴           34第二枢转件 

36枢接部          38转轴           42插销 

44下方绞链机构    46第一枢转件     48连接部