[实用新型]收缩折叠式汽车方向盘锁

说明书

技术领域：

本实用新型是用在汽车方向盘上的防盗锁，特别涉及一种收缩折叠式汽车方向盘锁，属五金锁具制造技术。

背景技术：

现时为保护汽车不被偷盗，一般汽车使用有在停车时把一种杠杆式的汽车方向盘上的防盗锁锁定在汽车方向盘上，它实际上是用两个卡端卡住圆形的方向盘，使它不再转动。因此，即便盗窃者能够把汽车发动，但由于方向盘不能转动也是徒劳的，汽车开不走，达到了防盗的目的。但是这种杠杆式的汽车方向盘上用的防盗锁是一整条金属结构、较长且沉重，不便于携带、又占空间，具有较多弱点。本实用新型就是为了克服已有技术的弱点而进行研究和开发的，这是本实用新型产生的背景。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种收缩折叠式汽车方向盘锁，它是将汽车方向盘锁制造成一根伸缩杆和一根固定管套，固定管套是空心管，伸缩杆能在固定管套里移动或固定在某一位置，即由伸缩杆上的齿条结构和固定管套上的锁芯和锁舌相配合，锁舌能卡住齿条和放开齿条。另外在伸缩杆和固定管套上还装配有前折叠杆和后折叠杆，两个伸展的前折叠杆和后折叠杆和伸缩杆和固定管套则构成一把汽车方向盘锁，实现对汽车方向盘的锁定。在不使用的时候为收缩和折叠状态，大大缩小了体积，摆放、收藏及携带都很方便。本实用新型设计新颖、结构合理、使用方便、便于收藏。本实用新型解决技术问题的技术方案是这样的，发明人构思要使汽车方向盘锁能够收缩和折叠，必须把已有技术的一根直杆改制成两根，且其中一根可以收藏在另一根的体内，另外两根卡阻方向盘圆环的短棍，它们不使用时可以收折，尽量不占住空间、缩小体积、便于收藏。发明人做到了这一些，实现了自己的构思。本实用新型包括锁头座体、锁头、锁芯、锁舌、固定管套、螺旋钥匙、伸缩弹簧、支撑弹簧及胶帽，在锁头下部一侧套接固定管套，它的第一个结构特点是在固定管套内连接伸缩杆，在伸缩杆上连接前折叠杆，在锁头座体上连接后折叠杆。它的第二个结构特点是伸缩杆后端有齿条，在伸缩杆前端有“U”形槽，在“U”形槽的后部通过螺孔和销钉把前折叠杆连接在“U”形槽里，在前折叠杆后端装配有支撑弹簧；在锁头座体上部装配有锁头、在锁头内有锁芯，在锁芯一侧连接有锁舌；在锁头座体下部设有三角形夹槽，三角形夹槽内通过螺孔和销钉连接后折叠杆，在后折叠杆的后端装配有支撑弹簧；当伸缩杆从锁头座体拉伸为一定长度时，前折叠杆张开顶接在汽车方向盘的一侧、后折叠杆张开顶接在汽车方向盘的另一侧，锁头座体里的锁舌顶接在伸缩杆的齿条上将伸缩杆锁闭；在伸缩杆的“U”形槽的后端开有止位槽，固定管套是空心管，在固定管套的末端装配伸缩弹簧，固定管套前端下部开有腰形槽，在锁芯里旋动螺旋钥匙，螺旋钥匙开启锁舌，锁舌从伸缩杆上的齿条缩回，前折叠杆回缩至“U”形槽里，伸缩杆可退回缩至固定管套里，伸缩杆压缩伸缩弹簧，把后折叠杆的后端头压至固定管套的腰形槽里、同时也卡阻在伸缩杆下端的止位槽里，伸缩杆被止动住，即伸缩杆和后折叠杆形成自锁装置。它的第三个结构特点是在伸缩杆的前端镶嵌有胶帽。综上所述，本实用新型的优点在于：<一>、设计新颖、结构合理，伸缩杆在固定管套内移动，并能借助伸缩杆上的齿条结构和依靠锁芯与锁舌来卡阻齿条和放开齿条来实现汽车方向盘的开启和锁定；同时前折叠杆可以折叠并收藏在伸缩杆内，后折叠杆也能折叠收藏在固定管套一侧，从而达到收缩和折叠、大大缩小了锁具的体积，收藏和携带都很方便。<二>、在本锁具收缩过程中能实现自锁，保证了各个部件处于一个稳定状态，更加体现了它的优点。<三>、使用方便，应用范围广，不仅大车可用，小车也一样可用，同为伸缩杆可在一定的距离里伸出和缩短，有较大的使用范围和灵活性。

附图说明：

下面依据附图说明和具体实施方式来进一步阐述本实用新型的结构。

附图1为本实用新型的主视图；

附图2为附图1的仰视图；

附图3为本实用新型在拉伸状态下的主视图；

附图4为附图3的部分剖视俯视图；

附图5为附图3的仰视图。

附图中：1、锁头座体，1-1、三角形夹槽，1-2、螺孔，1-3、锁钉，2、锁头，3、锁芯，4、锁舌，5、固定管套，5-1、腰形槽，6、螺旋钥匙，7、伸缩弹簧，8、支撑弹簧，9、胶帽，10、伸缩杆，10-1、齿条，10-2、“U”形槽，10-3、螺孔，10-4、销钉，10-5、止位槽，11、前折叠杆，12、后折叠杆，I、汽车方向盘示意图。

具体实施方式：

根据附图制造本实用新型各个部件并进行组装。本实用新型的发明点是三个，即伸缩杆10、前折叠杆11和后折叠杆12。伸缩杆10是一根圆形铁杆，它的后端面上有齿条10-1，在伸缩杆10的前端下部有一个“U”形槽10-2，在“U”形槽10-2的后部有螺孔10-3，通过锁钉10-4把前折叠杆11连接在“U”形槽10-2的螺孔10-3里，在前折叠杆11后端装配有支撑弹簧8，它可以将前折叠杆11向伸缩杆10的外侧伸出；在锁头座体1上部装配有锁头2、锁头2内有锁芯3、锁芯3一侧连接有锁舌4，旋转锁芯3，锁舌4可伸出或缩回；在锁头座体1下部设有三角形夹槽1-1，在三角形夹槽1-1内通过螺孔1-2和销钉1-3可以把后折叠杆12连接在三角形夹槽1-1里，在后折叠杆12的后端也装配有支撑弹簧8，可以将后折叠杆12伸出在三角形夹槽1-1一侧。锁头座体1一侧套接固定管套5，固定管套5是一根空心管，伸缩杆10是连接在固定管套5中的。当伸缩杆10从锁头座体1拉伸至一定长度时，前折叠杆11张开顶接在汽车方向盘I一侧、后折叠杆12张开顶接在汽车方向盘I的另一侧，锁头座体1里的锁舌4顶接在伸缩杆10的齿条10-1上可以将伸缩杆10锁闭，从而把汽车方向盘锁住。在伸缩杆10的“U”形槽10-2的后端还开凿了一个止位槽10-5，在固定管套5的末端里装配有伸缩弹簧7，固定管套5前端下部开凿有腰形槽5-1，在锁芯3里旋动螺旋钥匙6，螺旋钥匙6开启锁舌4，锁舌4从伸缩杆10上的齿条10-1上缩回，将前折叠杆11回缩至“U”形槽10-2里，并把伸缩杆10退回缩至固定管套5里，伸缩杆10压缩伸缩弹簧7，这时伸缩杆10上的止位槽10-5和固定管套5的腰形槽5-1叠合，把后折叠杆12的后端头压到固定管套5的腰形槽5-1里，后折叠杆12也同时卡阻在伸缩杆10下端的止位槽10-5里，伸缩杆10被止动住，这时，伸缩杆10和后折叠杆12形成自锁装置。这样在伸缩弹簧7的压缩力作用下，后折叠杆12被卡阻住不能弹出，同时伸缩杆10也不能被伸缩弹簧7弹出。本实用新型就大大缩小了长度、体积，摆放收藏、携带都很方便。