[实用新型]一种使用太阳能的混合动力车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种使用太阳能的混合动力车。

背景技术：

在车辆中使用太阳能，传统的利用技术主要是通过光伏发电，将所发电能作用于车辆，进而使车辆运动。光伏发电对太阳能转换效率低，成本较高，且生产太阳能电池板的同时会产生副产品四氯化硅等有害物质，会对环境造成严重污染。而将太阳光汇聚后驱动斯特林发动机，进而让其驱动车辆运行，其运行成本很低，太阳能转换效率较之光伏发电要高许多，且运行过程中不产生任何污染。但太阳能斯特林发动机存在着启动迟缓，阴雨天无法运行的缺点，如果与其他动力如蓄电池等蓄能设备驱动的电动机配合使用便可以克服这些缺点。

发明内容：

本实用新型要达到的目的是提供一种无污染，可利用太阳能的混合动力车。

技术方案如下：

一种使用太阳能的混合动力车，包括凸透镜、太阳能跟踪设备、斯特林发动机、发电机和储电设备、冷却装置，其特征在于真空管套在斯特林发动机的加热部上；真空管内壁与斯特林发动机加热部外壁之间填充的石棉；冷却装置是一个冷却水箱，且斯特林发动机冷却部伸入在冷却水箱中；斯特林发动机的动力输出轴与传动机构转动连接；传动机构转动连接车辆的传动轴，构成太阳能驱动车辆行走动力机构。

传动机构与电动机或发电机通过传动轴转动连接，构成一种斯特林发动机驱动发电机运行的传动机构。斯特林发动机的加热部的外部喷涂成黑色。

真空管的圆柱面部分的内壁或外壁制成强反射的镜面状；真空管的封头部分用透明玻璃制成，凸透镜安装在使其汇聚的光线照射在加热部上的位置。

真空管内壁与斯特林发动机加热部外壁之间填充现有的石棉或其他任一种保温隔热材料。真空管内壁与斯特林发动机加热部外壁之间也可不填充石棉而是空腔，真空管直接对称固定在加热部周围。

冷却装置可以是水箱，此水箱可以开有多个进水口和多个出水口；冷却装置也可以是一个安装在冷却部侧边的由斯特林发动机驱动的风扇。混合动力车上可以安装一个与传动机构转动连接的内燃机。蓄电设备包括蓄电池、超级电容器。

按照上述方案制成的使用太阳能的混合动力车，使用了凸透镜聚集太阳能，再加热斯特林发动机的加热部，能量转换效率较光伏发电得到提高，且在斯特林发动机的加热部还装套有一个柱面制成镜面状、端面为透明的真空管，真空管内壁与加热部间有保温隔热的石棉层，保温效果突出。斯特林发动机的动力可以用来驱动车辆，还可以通过传动机构去驱动发电机，多余的电能可以蓄集在蓄电设备中，需要时用来带动电动机类的发动机转换成机械能推动车辆行走，成为一种使用无碳能源的车辆。还可以在车辆上安装一个内燃机，在没有太阳能和电能的情况下，直接用内燃机驱动车辆行走，使斯特林发动机和内燃机配合互相补充完成对车辆的驱动，扩大其适应能力。

附图说明：

图1.实用新型的总体结构示意图。

图2.太阳能斯特林发动机与内燃机混合动力车结构示意图。

图3.实用新型用于发电的结构示意图。

图4.斯特林发动机的冷却部使用风扇降温的结构示意图。

图中序号说明：1是凸透镜，2是跟踪设备，3是特制真空管，4是圆柱部分，5是石棉，6是斯特林发动机，7是电动机(或发电机)，8是电能控制设备，9是蓄能电设备，10是传动轴，11是车辆，12是传动轴，13是传动机构，14是传动轴，15是水箱，16是冷却部，17是出水口，18是加热部，19是加热部上表面，20是封头部分，21是内燃机，22是传动轴，23是入水口，24是风扇。

具体实施方式