[实用新型]汽车自动远近光灯控制警报器无效
申请号: | 201020294403.9 | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN201677793U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 王旭 | 申请(专利权)人: | 王旭 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/08 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 322102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自动 远近 控制 警报器 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车安全装置领域,具体是一种汽车自动远近光灯控制报警器。
背景技术
现在随着汽车车辆的快速增长,交通事故也越来越多,特别是夜间两车进行会车时,强烈的远光灯可能会干扰驾驶员的视线,酿成交通事故;另外有时候驾驶员没有注意到接近车辆的行人,引起碰撞行人的事故。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种汽车自动远近光灯控制报警器。
一种汽车自动远近光灯控制警报器,其特征在于其由控制器外壳、红外人体感应开关模块、光电感应开关模块、远近光灯控制继电器、警报提示器、常闭触点、常开触点组成,其中远近光灯控制继电器由与其连接的光电感应开关模块控制,警报提示器由与其连接的红外人体感应开关模块控制,常闭触点进线端与常开触点进线端串联,常闭触点出线端接入远光灯,常开触点出线端接入近光灯。
所述的汽车自动远近光灯控制警报器,其特征在于所述的红外人体感应开关模块由热释红外传感器和信号处理放大电路组成。
所述的汽车自动远近光灯控制警报器,其特征在于所述的光电感应开关模块由光敏感应传感器和信号处理放大电路组成。
所述的汽车自动远近光灯控制警报器,其特征在于在所述的光敏感应传感器上面遮一块小板。
当夜间两车进行会车时,光电感应开关模块接受远光灯强烈光线信号,使远近光灯控制继电器通电工作,使远光灯变成近光灯;当红外人体感应开光模块感应到行人可能要撞到时使警报提示器工作,发出声音提示驾驶员注意行人。
本实用新型的汽车自动远近光灯控制警报器,可以在危险的时候自动采取安全措施,从而避免交通意外事故的发生,保护人们生命财产的安全。
附图说明
图1是本实用新型的汽车自动远近光灯控制警报器的示意图;
图2是本实用新型的汽车自动远近光灯控制警报器的电路原理图。
图中,1——控制器外壳;2——控制线路板;3——热释红外传感器;4——光敏感应传感器;5——红外人体感应开关模块;6——警报提示器;7——光电感应开关模块;8——远近光灯控制继电器;9——常闭触点;10——常开触点;11——近光灯;12——远光灯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的汽车自动远近光灯控制警报器进行进一步描述。
如图1所示,控制线路板安装在控制器外壳中,热释红外传感器和光敏感应传感器与控制线路板连接,从控制器外壳中伸出,安装在汽车的外部前方。如图2所示,控制线路板由一块线路板组成,输入电压12V,电路由红外人体感应开关模块、光电感应开关模块、远近光灯控制继电器、警报提示器、常闭触点、常开触点组成组成,红外人体感应开关模块由热释红外传感器和信号处理放大电路组成,光电感应开关模块由光敏感应传感器和信号处理放大电路组成。当有行人在探测范围以内时,安装在车头的热释红外传感器能感应到人体释放的红外线,经过信号放大电路放大、信号比较、鉴别和处理后,使警报提示器工作,发出声音提醒驾驶员。当汽车受到对面车辆的远光灯的照射感应后,经过信号处理放大电路处理后,使远近光灯控制继电器吸合,同时常闭触点断开,远光灯熄灭,常开触点吸合,近光灯亮起,使驾驶员视野更加清楚。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。
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