[实用新型]汽车万向节滚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车万向节滚轮。

背景技术

万向节滚轮在汽车上应用比较广泛。在发动机前置后轮或全轮驱动的汽车上，由于弹性悬架的变形，变速器或分动器输出轴与驱动桥输入轴的轴线相对位置经常变化，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化。

许多工件表面的粗糙度要求很高，尤其是轴承产品，常常需要抛光才能满足要求。由于化学抛光技术的优点，该方法得到了广泛的应用。但是这种方法的作用在于抛光和去毛刺，并不能对汽车万向节滚轮的尺寸精度加以控制，如此抛光得到的产品精度误差无法控制，从产品来说，属于低端的产品，而且对于汽车万向节滚轮，尤其是精密产品采用的汽车万向节滚轮来说，也是无法符合要求的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车万向节滚轮，满足精密产品对轴承的要求，提高产品等级，以克服现有技术中汽车万向节滚轮相对较为粗糙的缺陷。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车万向节滚轮，包括滚轮主体，所述主体的中部设有通孔，通孔的内壁与主体的上表面和下表面的连接处均设有第一圆角，主体的侧表面与主体的上表面和下表面的连接处均设有第二圆角，第一圆角和第二圆角半径均为0.1-0.15mm。

本实用新型的有益效果为：结构简单，精度高，满足精密产品的要求，提升了产品档次，具有很强的实用性。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种汽车万向节滚轮的剖视图。

图2是本实用新型实施例所述的一种汽车万向节滚轮A处局部放大结构示意图。

图中：

1、主体；2、通孔；3、第一圆角；4、第二圆角。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的一种汽车万向节滚轮，包括主体1，所述主体1的中部设有通孔2，通孔2的内壁与主体1的上表面和下表面的连接处均设有第一圆角3，主体1的侧表面与主体1的上表面和下表面的连接处均设有第二圆角4，第一圆角3和第二圆角4半径均为0.1-0.15mm。

如汽车万向节滚轮内圈边缘的圆角3，车加工后要进行热处理、磨加工，很小的圆角和很小的圆角误差如果通过磨加工效率太低，成本太高；

汽车万向节滚轮内径尺寸φ21.86^+0.005_0.对内径尺寸φ21.86^+0.013_+0.009进行磨加工，通过加工就可满足内径尺寸φ21.86^+0.013_+0.009和圆角尺寸、粗糙度要求。本实用新型的有益效果为：结构简单，精度高，满足精密产品的要求，提升了产品档次，具有很强的实用性。