[实用新型]混凝土搅拌运输车罐体结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车，特别是一种混凝土搅拌运输车罐体结构。

背景技术：

混凝土搅拌运输车由副车架、罐体、驱动系统、搅拌系统、冲水系统、进出料系统和汽车底盘构成整车。其中罐体是混凝土搅拌运输车的主体部件，罐体总成包括罐壳和叶片。目前，普遍使用中的混凝土搅拌运输车的罐体结构形式主要有三节结构：前锥、中节和后锥。

衡量罐体总成结构的是否优劣，主要有以下几个方面：①容积利用率。即：相同外形尺寸下，有效容积是否最大；②整备质量。即：相同容积，罐体总成自重是否最轻；③整车重心。即；相同容积，罐体重心是否最低；④外形美观度。即：相同容积，罐体流线型好坏。

目前，使用中的罐体不能同时满足上述四种要求。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种容积利用率高、整备质量轻、重心低、外形美观的一种混凝土搅拌运输车罐体结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种混凝土搅拌运输车罐体结构，包括封头，罐体前锥，罐体中节，罐体后锥，所述罐体中节与罐体后锥之间增设罐体斜节。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，增设的罐体斜节有效减少罐体的不可用空间，降低了重心；使罐体整体具有容积利率高、整备质量轻，重心低、外形美观的优点。

作为本实用新型的一种优选方案，所述罐体前锥与所述封头连接，所述罐体中节上设有人孔盖，所述罐体后锥上装有导轨和防水圈。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防水圈设有两道。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A-A剖面图。

罐体前锥的横截面示意图。

一种混凝土搅拌运输车罐体结构，参见附图1和附图2，图中：法兰1，封头2，罐体前锥3，人孔盖4，罐体中节5，罐体斜节6，罐体后锥7，导轨8，防水圈9。

本实施例中，罐体中节5与罐体后锥7之间增设罐体斜节6；罐体前锥3与封头2连接，封头顶端装有法兰1，罐体中节5上设有人孔盖4，罐体后锥7上装有导轨8和防水圈9；防水圈9设有两道。

增设的罐体斜节6减少了罐体的不可用空间(即：无效空间)，有效降低了罐体重心。为了提高容积利用率，本罐体结构设计打破了普通搅拌罐体为三节的传统设计观念，大胆采用了由罐体前锥3、罐体中节5、罐体斜节6、罐本后锥7四节构成的结构设计理念，提高了容积利用率，且罐体流线型好，美观大方。

为了降低罐体总成自重，尽量减小罐体每节的长度而增加罐体每节的直径，罐体前锥3的横截面为圆形结构，参见附图2；罐体中节5，罐体斜节6，罐体后锥7的横截面结构同罐体前锥3，也为圆形结构。