[实用新型]一种汽车用炭罐与安装支架的连接结构有效
申请号: | 201020296202.2 | 申请日: | 2010-08-18 |
公开(公告)号: | CN201769678U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 武钢良;曹鎏;何晨雨 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用炭罐 安装 支架 连接 结构 | ||
1.一种汽车用炭罐与安装支架的连接结构,其特征是:在炭罐(31)壳体的安装面上设有一个凹坑(33)和与该凹坑相连的一条导向肋(34),在凹坑(33)的两侧分别设有相互对称的两个挡片(36);四个挡片向上凸起并向两侧弯折,四个弯折的下面与炭罐的安装面之间形成四个凹槽(32);在每个挡片上设有两条加强筋(35);所述的凹坑、导向肋、挡片和加强筋与炭罐一次注塑成型;
在安装支架(41)与炭罐(31)安装面相对应的面上设有一个凸缘(42),在该凸缘上设有凸台(47),凸台的形状和位置与炭罐(31)上的凹坑(33)相适配;在安装支架上设有四处凸块(43),四处凸块(43)与炭罐(31)上的四个凹槽(32)对应配合;在安装支架上还设有一条加强筋(46)、一个翻边加强孔(45)以及三个支架安装孔(44),安装支架为一次冲压成型结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用炭罐与安装支架的连接结构,其特征是:所述的凹坑(33)呈长方形,与该凹坑相连的一条导向肋(34)呈楔形。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用炭罐与安装支架的连接结构,其特征是:所述的挡片(36)呈长方形或椭圆形。
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