[实用新型]螺杆式与活塞式混合双级压缩机组及中间容器

说明书

技术领域

本发明涉及一级压缩机、二级压缩机和辅助设备构成制冷系统的两级压缩机组，其再和冷凝器、蒸发器等组合成制冷或热泵系统。同时本发明还涉及双级压缩机组两级之间的附属设备，以一台多功能的中间容器实现一级压缩排气的油分离器、油冷却器、中间冷却器等功能。本发明特别适合应用于-30℃～-60℃的人工制冷场合和热源低于零度的热泵供热场合，如工业、工程、生物、制药、军事、科研、食品、化工等等领域，可采用氨、氟立昂等多种工质。

背景技术

上世纪六十年我国制冷行业代实现了活塞双级的机组化。它的低温工况范围受限，只能工作在蒸发温度-40℃以上的条件下。在上世纪九十年代，我国出现了螺杆式双级机组。由于螺杆压缩机排出口含有大量润滑油，必须附带的辅属设备：油分离器、油冷却器、中间冷却器等，使得设备比较复杂、庞大，导致机组的造价比较高，占据空间比较大。影响了该领域的技术进步与实际应用。为了提高效率，降低设备造价，本发明首先提出采用螺杆机组与活塞机组混搭而成的双级系统，虽然经济技术指标大大高于上述的螺杆式双级机组，但一级螺杆压缩机排出的工质大量含润滑油，无法去掉油分离器、油冷却器等设备，使得设备数量多、管路更复杂，占据空间更大。国内市场对低温制冷和高温热泵工程中的双级压缩制冷技术及设备的需求迅速增加。为了提升综合优势最好的螺杆——活塞混搭的系统技术，急需一种螺杆——活塞组成的，更高效，更经济适用的机组化技术。

发明内容

本发明要实现采用螺杆机与活塞机组成的双级压缩机组，同时解决两级压缩机之间的附属设备较分散、占地面积大、接管多、操作复杂的技术问题。提供一种两级压缩机之间的附属设备集中、占居空间少、接管少、冷量损失少、操作方便的螺杆机与活塞机组合成的双级压缩机组；同时提供一种能够同时实现油分离、油冷却、中间工质冷却功能的中间容器。

本发明的技术方案如下：

一种一级螺杆压缩机二级活塞压缩机双级压缩机组所采用的中间容器，含有一个容器，容器内设有隔板隔成储油的腔体和储液态工质的腔体；其特征在于：两腔体之间联通(有气体通道)，一级螺杆压缩机的排气管路与储油的腔体联通，一级螺杆压缩机的供油管路与储油的腔体液位以下的位置联通；储液态工质的腔体液位以上的位置联通有二级活塞压缩机的吸气管路；冷凝器的输出节流管路也与储液态工质的腔体联通，最好是在液位以上的位置联通，减少喷射的噪声和防止液态工质在停机时误回流，储液态工质的腔体液位以下的位置联通有液态制冷工质输出管路；或者与冷凝器的输出节流管路并联有另一条冷凝器输出管路，冷凝器的输出节流管路也与储液态工质的腔体联通，最好是在液位以上的位置联通，另一条冷凝器输出管路的换热管路穿入储液态工质的腔体并设置于液位以下的位置，换热管路的液态制冷工质输出管路穿出储液态工质的腔体。这样本发明的中间容器分别通过各自的管路与一级螺杆压缩机排气口联通、与一级螺杆压缩机供油管路联通、与二级活塞压缩机吸气口联通，就可以实现了组装在螺杆式与活塞式混合的两级压缩机组中使用，再与冷凝器的输出节流管路或/和冷凝器输出管路联通，液态制冷工质输出管路与蒸发器联通，就可以实现了在制冷系统中使用。

一种设有中间容器的螺杆式与活塞式混合的两级压缩机组，有一级螺杆压缩机和二级活塞压缩机构成的双级压缩制冷机组，其特征在于：一级螺杆压缩机的排气管路与二级活塞压缩机吸气管路之间联通有中间容器，中间容器内设有隔板隔成储油的腔体和储液态工质的腔体，两腔体之间联通(有气体通道)，一级螺杆压缩机的排气管路与储油的腔体联通，一级螺杆压缩机的供油管路与储油的腔体液位以下的位置联通；储液态工质的腔体液位以上的位置联通着二级活塞压缩机的吸气管路；冷凝器的输出节流管路也与储液态工质的腔体联通，最好是在液位以上的位置联通，减少喷射的噪声和防止液态工质在停机时误回流，储液态工质的腔体液位以下的位置联通有液态制冷工质输出管路；或者与冷凝器的输出节流管路并联有另一条冷凝器输出管路，冷凝器带有的输出节流管路也与储液态工质的腔体联通，最好是在液位以上的位置联通，另一条冷凝器输出管路的换热管路穿入储液态工质的腔体并设置于液位以下的位置，换热管路的液态制冷工质输出管路穿出储液态工质的腔体。以上构成的设有中间容器的螺杆式与活塞式混合的两级压缩机组，通过液态制冷工质输出管路与蒸发器输入管路联通，蒸发器输出管路与一级螺杆压缩机吸气管路联通，通过输出节流管路或/和冷凝器输出管路与冷凝器联通，就构成了使用本发明两级压缩机组的制冷系统。