[实用新型]用于单个油桶装卸运输的手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，具体是指一种用于单个油桶装卸运输的手推车。

背景技术

目前，手推式运输车和叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

短距离搬运储存液态物的圆桶，通常是用工人直接搬运或滚动桶体，费力且不安全，若将圆桶搬上通用手推车送至目的地，搬运圆桶时劳动强度大，效率低，单人较难作业，而且在运输过程中易出现滚桶、倾倒现象，不安全还浪费资源。

现在市场上已经出现了一种针对圆桶物料装置的运输手推车，该种手推车的传动部分采用齿轮连接，由于此种手推车运送的油桶的都是比较大型的，因此对齿轮的承重力要求较高，成本也大，而且齿轮很容易磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服目前油桶装卸运输手推车齿轮容易损坏且成本高的缺陷和不足，提供一种构造简单，制作成本低，不易磨损而且安全省力的油桶装卸运输手推车。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：用于单个油桶装卸运输的手推车，主要包括车身、及分别与车身固定连接的车轮和把手，还包括与车身通过传动部件活动连接的液压装置；所述车身由弯曲呈抛物线形且开口在水平位置的管状底支架、固定在管状底支架中部的立柱、以及位于立柱两侧并分别与管状底支架一端和立柱顶部固为一体的两条弯曲呈弧形的管状侧支架组成；所述管状底支架与立柱的连接处还设有与管状底支架处于同一水平面的底座，所述的液压装置放置在该底座上；车轮分别设置在管状底支架的两端以及底座的底部。

所述立柱由圆筒状的外壳、设置在外壳内部且与其内部形状大小相匹配能沿外壳内壁活动的活塞杆、以及固定在活塞杆顶部的固定部件组成。

进一步地，所述固定部件由基座和固定在基座上设有开口且数量为一片以上的固定块组成，所述固定块上设有用于连接传动部件的螺孔Ⅰ和螺孔Ⅱ。

所述液压装置主要由筒状的液压管、及与液压管底部固定并连为一体的调压装置和锁定装置组成，且所述液压管的底部固定在管状底支架上，其顶部还固定有通过螺孔Ⅲ与传动部件相连接的连接头。

为了更好的实现自动，所述传动部件由与连接头活动连接的提升块、分别与提升块通过设置在提升块两端的螺孔Ⅳ活动连接且数量为一片以上的传动块和带锁钩的锁定块组成，所述传动块的另一端通过螺孔Ⅱ与固定块活动连接，所述锁定块通过螺孔Ⅰ与固定块的顶部相连接。

所述管状底支架的弧形内侧还设有数量为一个以上用于放置装置的支撑轮。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

(1)本实用新型是专门针对圆桶形物料装置的运输而设计的，有一定的针对性，耐磨性强，使用安全；

(2)本实用新型采用管状设计，用料少，质量轻，成本低；

(3)本实用新型体积小，便于使用，且占地少。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构侧面示意图；

图2为本实用新型车身的结构示意图；

图3为本实用新型液压装置的结构示意图；

图4为本实用新型车身与液压装置连接的结构示意图；

图5为本实用新型固定块为一片时车身与液压装置连接的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1-车轮，2-管状底支架，3-底座，4-立柱，5-液压装置，6-把手，7-管状侧支架，8-支撑轮，9-活塞杆，10-基座，11-固定块，12-螺孔Ⅰ，13-固定部件，14-开口，15-外壳，16-传动部件，17-传动块，18-提升块，19-锁定块，20-连接头，21-螺孔Ⅲ，22-调压装置，23-锁定装置，24-液压管，25-螺孔Ⅳ，26-螺孔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1～4所示，本实用新型主要的零部件与一般的手推车的主零部件相同，都包括车身、车轮1和把手6组成。本实用新型的车身包括管状底支架2、立柱4以及两条管状侧支架7；管状底支架2由弯曲呈抛物线形的金属管制成，开口处于水平位置，立柱4的底端固定在管状底支架2的中部，且该连接处还设有水平的底座3。管状侧支架7由弯曲呈弧形金属管制成，且其一端与管状底支架2的开口端固定连接，另一端固定在立柱4的顶部。所述的管状侧支架主要用来防止油桶倾倒。为了更好的将油桶固定，在管状底支架2的内侧分别位于立柱4的两侧还设有放置油桶的支撑轮8。手把6固定在立柱4的顶部。