[实用新型]内控变速电动轮毂

说明书

技术领域

本实用新型属于车轮技术领域。

背景技术

公开号CN201406001公开了一种棘爪变速电动轮毂，其主要包括毂圈，毂圈内设有电机和变速箱体，电机上固定有伸出毂圈一个端面的空心支轴，空心支轴设有导向槽和调节杆孔。这种结构的轮毂空心支轴因设有调节杆孔和导向槽就大大减弱了支轴的刚性和强度，这样支轴就会容易变形和断裂，会造成威胁行车的安全。此外，润滑油也容易从调节杆孔漏出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支轴刚性强度高、行车更安全的内控变速电动轮毂。

为实现本实用新型的目的，本实用新型的第一种技术方案为：一种内控变速电动轮毂，包括毂圈，毂圈的端面中央设有支轴孔，所述的支轴孔中设有支轴，所述的支轴上固定有电机，电机轴与支轴平行，电源线设置在支轴中，所述的电机的外壳固定有步进电机，步进电机设有步进电机轴，步进电机轴转动时可以移动设在轴孔中的滑动件，所述的步进电机轴与滑动件传动联接；所述的电机上固定设有箱体，所述的箱体内转动设有空心输出轴和输入轴，所述的支轴设置在空心输出轴的轴孔中，所述的输入轴与电机轴传动联接，所述的空心输出轴与毂圈传动联接；所述的空心输出轴上设有至少两个从动齿轮，从动齿轮可在空心输出轴上转动，所述的输入轴上对应固定有与从动齿轮啮合传动的主动齿轮，所述的输入轴和固定在该输入轴上的主动齿轮组成一个齿轮组；所述的从动齿轮设有内齿，空心输出轴上有棘爪活动槽，棘爪轴穿过设在棘爪活动槽中的棘爪，棘爪可在棘爪活动槽中翘动，棘爪上设有作用在空心输出轴上使其一端翘起并卡在内齿上的扭簧；所述的空心输出轴的轴孔内设有可顶起棘爪翘入端的滑动件，所述的滑动件上设有导向孔，所述的支轴设在导向孔中。

为实现本实用新型的同一目的，本实用新型的另一种技术方案为：一种内控变速电动轮毂，包括毂圈，毂圈的端面中央设有支轴孔，所述的支轴孔中设有支轴，所述的支轴上固定有电机，电机轴与支轴平行，电源线设置在支轴中，所述的电机的外壳固定有电磁吸，电磁吸设有电磁吸通电时与其相吸的吸板，吸板被吸时推动连接杆和滑动件在轴孔中移动，所述的吸板与连接杆相连，连接杆与滑动件相连；所述的电机上固定设有箱体，所述的箱体内转动设有空心输出轴和输入轴，所述的支轴设置在空心输出轴的轴孔中，所述的输入轴与电机轴传动联接，所述的空心输出轴与毂圈传动联接；所述的空心输出轴上设有至少两个从动齿轮，从动齿轮可在空心输出轴上转动，所述的输入轴上对应固定有与从动齿轮啮合传动的主动齿轮，所述的输入轴和固定在该输入轴上的主动齿轮组成一个齿轮组；所述的从动齿轮设有内齿，空心输出轴上设有棘爪活动槽，棘爪轴穿过设在棘爪活动槽中设有棘爪，棘爪可在棘爪活动槽中翘动，棘爪上设有作用在空心输出轴上使其一端翘起卡在内齿上的扭簧；所述的空心输出轴的轴孔内设有可顶起棘爪翘入端的滑动件，所述的滑动件上设有导向孔，所述的支轴设在导向孔中。

支轴的两端伸出至毂圈两端面外部，固定支轴两端后，由于支轴与电机固定在一起，电机和箱体固定在一起，所以电机和箱体相对被固定，毂圈可以绕支轴转动。电机接通电源，电机轴产生旋转，从而带动输入轴转动，输入轴的多个主动齿轮随之旋转，与之啮合的从动齿轮也随之旋转。初始状态下，空心输出轴的轴孔内的滑动件将棘爪翘入端顶起，棘爪另一端翘入棘爪活动槽并与对应高速档的从动齿轮的内齿脱离，高速档的从动齿轮只绕空心输出轴转动，此时为一档。

当滑动件离开空心输出轴上高速档的从动齿轮那段位置上的棘爪时，棘爪在扭簧的作用下其翘入端往轴孔内翘入，其翘起端翘起并卡入对应的从动齿轮的内齿中，从动齿轮带动空心输出轴转动，空心输出轴带动毂圈绕支轴转动此时为二档。通过设置多组大小各不相同的主动齿轮和从动齿轮，通过步进电机或电磁吸来调节滑动件在轴孔内的位置，使空心输出轴各段上的棘爪的翘起端卡入或脱离对应的从动齿轮9的内齿11，即可使从动齿轮与空心输出轴结合实现调速，实现多级变速调节从而调节毂圈的转速。

本实用新型的支轴为一个整体，不设调节杆孔和导向槽，其刚性好强度高，解决了行车安全问题问题。可以直接从毂圈内部来调节滑动件的位置，其调节相对简单直接。此外，在毂圈中可在支轴的侧部设置多个电机，在一定的厚度条件下可加大整个电动轮毂的功率，提高电动轮毂的动力性能；多个电机的电机轴齿轮的直径不同，各个电机分别单独驱动毂圈，也可实现变档操作，其中部分电机损坏，仍然可以工作。

附图说明

图1为本实用新型内控变速电动轮毂第一种实施方式的立体装配分解结构图；

图2为图1装配后的剖视结构图；