[实用新型]一种专用驾驶室自动拼焊工装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接机，尤其涉及一种专用驾驶室自动拼焊工装架。

背景技术

驾驶室的专业薄板拼焊是比较困难的，因为板材在焊接过程中在焊接应力作用下容易变形，有些金属焊缝中心及其熔合线外容易产生焊接热裂纹。目前公开了的技术，能够较好地解决了焊接应力、变形和热裂纹等技术问题，但市场上还缺少既解决了以上焊接缺陷，又具有高效率的焊接设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种专用驾驶室自动拼焊工装架，能够加快产品的焊接速度，保证焊接的精确度并且节省人工。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种专用驾驶室自动拼焊工装架，包括主工装平台、顶部右侧围工装骨架、顶部左侧围工装骨架、左侧围工装骨架、右侧围工装骨架、顶部活动工装杠、中部活动工装杠、液压气顶缸，所述顶部右侧围工装骨架与右侧围工装骨架连接，顶部左侧围工装骨架与左侧围工装骨架连接，相互连接形成的框架固定在主工装平台上构成自动拼焊工装架的主框架，主框架内设有顶部活动工装杠和中部活动工装杠，主工装平台下设有若干液压气顶缸。

根据本实用新型的另一个实施例，一种专用驾驶室自动拼焊工装架进一步包括所述自动拼焊工装架的主框架的前方设有前部工装踏板，后方设有后部工装踏板，左侧设有左侧工装踏板，右侧设有右侧工装踏板。

根据本实用新型的另一个实施例，一种专用驾驶室自动拼焊工装架进一步包括所述左侧围工装骨架上设有前侧左扶手，右侧围工装骨架上设有前侧右扶手，左侧围工装骨架的左侧设有左侧扶手，右侧围工装骨架的右侧设有右侧扶手。

根据本实用新型的另一个实施例，一种专用驾驶室自动拼焊工装架进一步包括所述液压气顶缸上设有控制液压阀，各液压气顶缸之间通过中部连接气管连接。

根据本实用新型的另一个实施例，一种专用驾驶室自动拼焊工装架进一步包括所述主工装平台外一侧设有气管，气管与中部连接气管连接。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，其有益效果是：本实用新型加快了焊接速度，以及焊接的精准度和节省人工。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的右视图；

其中：1、主工装平台，2、顶部右侧围工装骨架，3、顶部左侧围工装骨架，4、左侧围工装骨架，5、右侧围工装骨架，6、顶部活动工装杠，7、中部活动工装杠，8、液压气顶缸，9、前部工装踏板，10、后部工装踏板，11、右侧工装踏板，12、左侧工装踏板，13、前侧左扶手，14、前侧右扶手，15、左侧扶手，16、右侧扶手，17、控制液压阀，18、中部连接气管，19、气管。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示一种专用驾驶室自动拼焊工装架，包括主工装平台1、顶部右侧围工装骨架2、顶部左侧围工装骨架3、左侧围工装骨架4、右侧围工装骨架5、顶部活动工装杠6、中部活动工装杠7、液压气顶缸8，顶部右侧围工装骨架2与右侧围工装骨架5连接，顶部左侧围工装骨架3与左侧围工装骨架4连接，相互连接形成的框架固定在主工装平台1上构成自动拼焊工装架的主框架，主框架内设有顶部活动工装杠6和中部活动工装杠7，主工装平台1下设有若干液压气顶缸8。

自动拼焊工装架的主框架的前方设有前部工装踏板9，后方设有后部工装踏板10，右侧设有右侧工装踏板11，左侧设有左侧工装踏板12。

左侧围工装骨架4上设有前侧左扶手13，右侧围工装骨架5上设有前侧右扶手14，左侧围工装骨架4的左侧设有左侧扶手15，右侧围工装骨架5的右侧设有右侧扶手16。

液压气顶缸8上设有控制液压阀17，各液压气顶缸8之间通过中部连接气管18连接，主工装平台1外一侧设有气管19，气管19与中部连接气管18连接。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。