[实用新型]一种新型的车用空调无效
申请号: | 201020297145.X | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN201856601U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 潘华;潘帮斌;张仕伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F24F11/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 空调 | ||
1.一种新型的车用空调,包括进风口总成(1)、模式风门机构(4),其特征在于:所述的进风总成(1)连接到分发器总成(2)后再连接到模式风门机构(4);分发器总成(2)与PTC控制模块(4) 连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的分发器总成(2)的内部为进风口连接到鼓风机(6),鼓风机(6)连接到蒸发器(10)后再接入加热器(9)和PTC(8)。
3.根据权利要求2所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的PTC(8)由电动汽车电池提供加热电能;加热器(9)由发动机提供热量。
4.根据权利要求1所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的PTC控制模块(3) 为电流传感器(17)连接到高压继电器(18)后再连接到设置在分发器总成(2)出风口的PTC温度传感器(14)。
5.根据权利要求1所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的进风口总成(1)为循环风门同时与外循环进风口(5)、内循环进风口(11)连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的模式风门机构(4)为吹面除霜风门(16)、吹脚风门(15)总成到驱动机构。
7.根据权利要求4所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的电流传感器(17)设置在空调与电动汽车电源连接的电源线上。
8.根据权利要求1或2所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的分发器总成(2)的鼓风机(6)与加热器(9)、PTC(8)之间设置有进风口滤清器(12);加热器(9)、PTC(8)与蒸发器(10)之间为混合风门(13)连接。
9.根据权利要求1或2所述的一种新型的车用空调,其特征在于:所述的分发器总成(2)的外部设置密封的分发器壳体(7),分发器壳体(7)上设有 分别与加热器(9)、PTC(8)、电流传感器(17)、高压继电器(18)、PTC温度传感器(14)和蒸发器(10)相对应的安装位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司,未经芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020297145.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。