[实用新型]健身自行车无效
申请号: | 201020297582.1 | 申请日: | 2010-08-19 |
公开(公告)号: | CN201677977U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 滕书友 | 申请(专利权)人: | 滕书友 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B60B19/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
地址: | 255000 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 健身 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种健身自行车,属于健身器械和交通器械领域。
背景技术
世界上五大长寿之乡有巴基斯坦的罕萨,厄瓜多尔的比尔卡巴旺,格鲁吉亚的阿布哈吉亚,中国广西的巴马和新疆的和田,那里的百岁老人很多,五大长寿之乡的共同特点是开门见山,出门爬坡。人口调查结果也表明,百岁老人主要生活在山区,为什么山区的人寿命长,是因为山区人常做上山下山的起伏运动,起伏运动是能够使人健身长寿的。
自行车是目前最常用和普遍的交通工具,价格便宜,但是目前自行车只做交通之用,没有充分利用自行车的优势。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种可以做起伏运动,达到强身健体作用的健身自行车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种健身自行车,包括车架和安装在车架上的前轮和后轮,其特征在于:所述的后轮为偏心轮,偏心的距离为后轮车轴距离后轮中心点1.5~8CM。
后轮车辅为长短不一的车辅,最长车辅比较短车辅长3~16cm。
所述的后轮半径比前轮半径小2-8cm。
所述的后轮为车毂、车辅、车圈注塑为一体的一体式结构。
通过长短不一的车辅将自行车后轮车轴编织在偏心位置,因车后轮车轴是偏心的,所以能使人在骑车时做上下起伏运动。
后轮半径比前轮半径小2-8CM,人们在骑着自行车做上下起伏运动时,可避免后轮与后挡泥板的碰撞摩擦。
如果后轮的半径不做缩小,还可延长后轮处立叉与平叉的长度,增加后挡泥板的半径,防止后轮与后挡泥板的碰撞摩擦。
并且后轮的车毂、车辅、车圈可以注塑为一体的一体式结构,注塑的后轮车轴距离后轮中心点1.5~8cm,更加轻巧方便,而且更美观。
其中健身自行车后轮可以为各种规格和型号的车轮。
本实用新型所具有的有益效果是:制作简单,造价低,在实际操作时操作简单、方便、快捷,偏心设计的后轮使人们在骑车时可以做上下起伏运动,上下起伏运动使人们有一种过瘾感,并且上下起伏运动能强健内脏,因为上下起伏运动是一种上下交替变化的加速运动,当内脏做加速运动时可以增强血液循环,增加内脏的营养供给,健康了内脏。上下起伏运动还可以健血管、健全身,达到保健长寿的作用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型后轮结构示意图一。
图3是本实用新型后轮结构示意图二。
其中:1、车架;2、前轮;3、后轮;4、后轮中心点;5、后轮车轴;6、车圈;7、车辅;8、后挡泥板;9、立叉;10、平叉;11、车毂;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
如图1~图2所示:一种健身自行车,包括车架1和安装在车架1上的前轮2和后轮3,所述的后轮3为偏心轮,偏心的距离为后轮车轴5距后轮中心点4的距离为1.5~8CM。后轮3的车辅7为长短不一的车辅,最长车辅比较短车辅长3~16cm。后轮3半径比前轮2半径小2-8cm。后轮3还可以为车毂11、车辅7、车圈6注塑为一体的一体式结构。
通过长短不一的车辅7将自行车后轮车轴5编织在偏心位置,因车后轮车轴5是偏心的,所以能使人在骑车时做上下起伏运动。
后轮3半径比前轮2半径小2-8CM,人们在骑着自行车做上下起伏运动时,可避免后轮3与后挡泥板8的碰撞摩擦。如果后轮3的半径不做缩小,还可延长后轮3处立叉9与平叉10的长度,增加后挡泥板8的半径,防止后轮3与后挡泥板8的碰撞摩擦。并且后轮3的车毂11、车辅7、车圈6可以注塑为一体的一体式结构,注塑时后轮车轴5距离后轮中心点4的距离为1.5~8cm,更加轻巧方便,而且更美观。
其中健身自行车后轮3可以为各种规格和型号的车轮。
健身自行车的传动方式不变,简单实用。
上下起伏运动使人们有一种过瘾感,并且上下起伏运动能强健内脏,因为上下起伏运动是一种上下交替变化的加速运动,当内脏做加速运动时可以增强血液循环,增加内脏的营养供给,健康了内脏。上下起伏运动还可以健血管、健全身,达到保健长寿的作用。也就是说健身自行车可以达到人们强身健体、健康长寿的目的。
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