[实用新型]车载电器中央集成控制装置无效

专利信息
申请号: 201020298660.X 申请日: 2010-08-20
公开(公告)号: CN201867628U 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 金丽 申请(专利权)人: 金丽
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418;B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北省十堰市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车载 电器 中央 集成 控制 装置
【权利要求书】:

1.车载电器中央集成控制装置,其特征在于:由壳体、控制电路、驱动太阳能电池组件的跟踪控制部分及对蓄电池充放电的电力控制部分组成;壳体上安装有键盘,控制电路固定连接在壳体内;控制电路由微处理器和连接于其输入端口的外部输入信号采集电路及连接于微处理器输出端口的输出信号控制电路、驱动电路及RS232通讯芯片构成。

2.根据权利要求1所述的车载电器中央集成控制装置,其特征在于:所述RS232通讯芯片输出端与车载显示屏输入端电连接;输出信号控制电路的输出端分别与车载空调系统控制单元、车载影音系统控制单元、转向灯控制器、后雾灯控制器、雨刮控制器及部分外围电路的输入端电连接;驱动电路输出端与伺服电机控制电路电连接。

3.根据权利要求1所述的车载电器中央集成控制装置,其特征在于:所述外部输入信号采集电路的输入端分别与车内温度传感器、环境温度传感器、制冷装置温度传感器、日照辐射传感器、水箱温度传感器、车速传感器的输出端电连接;微处理器通过LIN通讯电路与车载空调系统控制单元、车载影音系统控制单元、车载通讯系统控制单元实现通讯连接;驱动太阳能电池组件的跟踪控制部分由系统RTC模块、键盘输入模块、显示模块、远程控制输入模块、传感器输入模块和跟踪控制驱动模块组成。

4.根据权利要求1所述的车载电器中央集成控制装置,其特征在于:所述对蓄电池充放电的电力控制部分由充电控制驱动模块和放电控制驱动模块组成系统RTC模块、键盘输入模块、远程控制输入模块及传感器输入模块的输出端与微处理器的输入端电连接;显示模块、跟踪控制驱动模块、充电控制驱动模块和放电控制驱动模块的输入端与微处理器的输出端电连接;电源模块与控制电路电连接,光能转换为电能。

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