[实用新型]机载应急电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源系统，具体的说是涉及一种机载应急电源。

背景技术

在飞机发动机启动瞬间，机载电源电压会有大幅下跌，此时电子控制器会因供电电压不足而造成工作不稳定，影响飞机发动机的正常工作。因此，为了保证发动机的正常工作，飞机上都预备有应急电源。传统机载应急电源主要包括蓄电池组、电流输出插座；蓄电组连接电流输出插座。蓄电池组是由多个单体蓄电池用跨接板串联后装入组合外壳中形成的。蓄电池产生的电流通过电流输出插座向外输出，为飞机负载提供应急供电或者用于发动机点火。但是，由于传统机载应急电源不具备剩余容量自我检测、状态识别以及显示等智能化功能，存在使用可靠性不高和维护性较差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提出一种新型的机载应急电源，解决传统技术中的机载应急电源使用可靠性不高和维护性较差的问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：机载应急电源，包括蓄电池组、电流输出插座，蓄电池组连接电流输出插座；还包括智能管理模块，所述智能管理模块连接蓄电池组及电流输出插座。

所述智能管理模块包括微处理器、检测电路及显示屏，检测电路连接蓄电池组和电流输出插座；微处理器连接检测电路和显示屏。

所述机载应急电源还包括温度开关及温度传感器；所述温度传感器连接微处理器、蓄电池组及温度开关。

所述智能管理模块还包括通信模块，通信模块连接微处理器。

本实用新型的有益效果是：具备电源容量检测、状态识别及智能显示功能，可靠性高、方便维护。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型针对传统技术中的机载应急电源由于不具备剩余容量自我检测、状态识别以及显示等智能化功能导致使用可靠性不高和维护性较差的问题，提出一种新型的机载应急电源。其在传统机载应急电源的基础上增加了智能管理模块，能够自动记录和检测蓄电池组的电压、电流、温度等参数，计算蓄电池组的剩余容量、剩余使用期限、剩余贮存期限等参数，当超温及蓄电池单体不平衡时能够给出告警信号；且可以将这些参数通过显示屏来显示；还可以进一步设计通信模块，通过通信模块将蓄电池组的参数、故障状态等信息传输给飞机上的管理设备，便于系统准确充分地了解该应急电源的当前状态，从而迅速、可靠的对其使用和控制。

实施例：

如图1所示，本例中的载应急电源，包括蓄电池组、电流输出插座、通信模块、智能管理模块、温度开关及温度传感器；所述智能管理模块连接蓄电池组及电流输出插座；所述智能管理模块包括微处理器、检测电路及显示屏，检测电路连接蓄电池组和电流输出插座；微处理器连接检测电路和显示屏；通信模块连接微处理器；所述温度传感器连接微处理器、蓄电池组及温度开关。

检测电路可以采用增益自动调节的测量放大电路，实现0.2A～700A宽范围的电流检测，另外还检测蓄电池组的电压，并将这些检测值送至微处理器，由微处理器中的嵌入式软件对这些检测值进行监控，与正常状态下的参数值作比对，计算出蓄电池组的剩余容量、剩余使用期限、剩余贮存期限等参数，一旦发现异常，立即发出告警信号并在显示屏上显示。由于蓄电池组在充电过程中，温度是不断升高的，特别在充电饱和之后，温度升高加剧，为了对蓄电池组进行保护，我们增加了温度传感器和温度开关，由温度传感器实时检测蓄电池组的温度，当温度到达某个预设值时将信号传递给温度开关，温度开关立即断开，停止充电。此外，我们还设计了通信模块，通过通信模块将蓄电池组的参数、故障状态等信息传输给飞机上的管理设备，便于系统准确充分地了解该应急电源的当前状态，从而迅速、可靠的对其使用和控制。