[实用新型]一种带滑移门滑槽轨道装置的门槛加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，更具体的说，本实用新型是滑移门的一种带滑移门滑槽轨道装置的门槛加强结构。 

背景技术

目前，有许多车型是滑移门，通常滑移门下滑槽装置布置在车的地板结构上。为了安装滑移门下滑槽装置需要在靠近车门的地板上留出适当的平整空间，当车地板低于车轮胎顶端时，由于车地板在靠近车轮胎位置会拱起，影响了滑移门下滑槽装置的安装。同时在车门槛上需安装门槛加强板，利用门槛加强板的结构可以解决滑移门下滑槽装置的安装问题。 

中国专利局于2008年2月12日公开了一份CN101121419A号文献，名称为一种汽车门槛，该门槛包括下门槛加强板、下门槛加强内板、前立柱下内板、下门槛加强内板前支架、下门槛加强内板中支架、下门槛加强内板后支架;下门槛加强内板通过下门槛加强内板前、中、后三个支架焊接在下门槛加强板内部;前立柱下内板焊接在下门槛加强板的前部。该门槛的缺点是没有考虑安装滑移门下滑槽装置，没有充分利用门槛加强板的结构以解决滑移门下滑槽装置安装的位置空间的困难。 

发明内容

本实用新型为解决当车地板低于车轮胎顶端时，滑移门的滑槽轨道安装困难问题，提供了一种滑槽轨道不安装在车身地板上的带滑移门滑槽轨道装置的门槛加强结构。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括门槛加强板及加强撑板，门槛加强板及加强撑板安装在门槛侧围，还包括下滑槽轨道装置，下滑槽轨道装置与门槛加强板固定连接，下滑槽轨道装置的一端端部与加强撑板固定连接。门槛安装在轮胎的外侧，而门槛加强板及加强撑板安装在门槛的侧围，将下滑槽轨道装置连接在门槛加强板及加强撑板上就可以避开车轮胎，解决了下滑槽轨道装置的安装问题。 

作为优选，下滑槽轨道装置与门槛加强板及加强撑板焊接。焊接比较牢固及美观。

作为优选，门槛加强板是一框架结构并是激光拼焊板。框架结构具有很大的绕度，当车门沿着门槛部位的滑槽轨道运行时，下滑槽轨道装置对门槛加强板产生较大扭矩，框架结构可以承受较大扭矩而不变形；采用激光拼焊板强度较高。 

作为优选，加强撑板由钢板制成。加强撑板承受车门的垂向力，钢板的受力面大不易变形。 

作为优选，下滑槽轨道装置设有滑移门运行轨道,滑移门运行轨道设置在下滑槽轨道装置的靠近门一侧。下滑槽轨道装置设有滑移门运行轨道，滑移门可以沿滑移门运行轨道滑行，从而实现滑门的开启和关闭。 

作为优选，滑移门运行轨道呈一弧线，并围住下滑槽轨道装置的靠近门一侧。将滑移门运行轨道设计成U形状，当滑移门在U形状弧线轨道上滑行时，可以自动完成锁门的动作。 

本实用新型的有益效果是：当车轮顶端高于车地板时，由于车地板需拱起，造成下滑槽轨道装置的安装困难，将下滑槽轨道装置安装在门槛的门槛加强板上，可以充分利用门槛加强板设置在门槛外围及框架结构的特点，避开车轮胎及具有较大绕度不易变形；并且将下滑槽轨道装置焊接在门槛加强板上也比较牢固，将滑移门运行轨道设计成曲面，当滑移门在曲面上滑行时，可以自动完成锁门的动作，方便了乘客关门。 

附图说明

图1是本实用新型带滑移门滑槽轨道装置的门槛加强结构的一种结构示意图。 

图中：1.门槛，2. 下滑槽轨道装置，3.门槛加强板，4. 滑移门运行轨道，5.加强撑板。 

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例： 

本实施例的一种带滑移门滑槽轨道装置的门槛加强结构，参见图1，包括门槛加强板3、加强撑板5及下滑槽轨道装置2，门槛加强板3及加强撑板5安装在门槛1的侧围，下滑槽轨道装置2焊接在门槛加强板3上，下滑槽轨道装置2的一端端部焊接在加强撑板5上，在下滑槽轨道装置2面向车门的一侧设有滑移门运行轨道4, 滑移门运行轨道4内有U形状弧线轨道，在滑移门运行轨道4的一端具有较大弧度的曲面。

加强撑板5由钢板制成，门槛加强板3具有框架结构。 

使用时将车门安装在下滑槽轨道装置2的滑移门运行轨道4上，车门沿滑移门运行轨道滑4行完成开门及关门的功能，当车门滑行到滑移门运行轨道4的端部时，由于滑移门运行轨道4端部较大弧度的U形状弧线轨迹，使车门自动完成锁门动作。 

以上的实施例只是本实用新型的最佳方案之一，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。