[实用新型]汽车用电子无刷燃油泵有效

专利信息
申请号: 201020299546.9 申请日: 2010-08-20
公开(公告)号: CN201771655U 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 陈智武 申请(专利权)人: 台州汇正汽车电机有限公司
主分类号: F02M37/08 分类号: F02M37/08;H02P7/28
代理公司: 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 代理人: 黄肇平
地址: 317300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 用电 子无刷 燃油
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车用电子无刷燃油泵。

背景技术

直流有刷电动机具有非常优秀的线性机械特性,宽的调速范围,大的启动转矩,简单的控制电路等优点,长期以来一直应用于各个领域,尤其在汽车配件方面,有刷电动机得到广泛的实际应用,成为目前的主导产品。但是有刷电动机的电刷和换向器是电机性能提高的主要障碍,由于机械电刷和换向器的强迫性接触,造成它结构复杂,可靠性差,变化的接触电阻,火花,噪音等一系列问题阻碍了电机性能的提高。因此寻求一种能替代机械电刷和换向器的实际应用技术,成为能否突破现有电机格局和综合提高直流电机性能的关键。近年来随着电子技术,功率元件技术和高性能的磁性材料制作技术的飞速发展,由电子技术主导的换向驱动技术成为替代机械电刷和机械换向器的很好尝试。

汽车用电子无刷燃油泵在现有技术中,普遍采用检测反电势进而控制电机转动的原理。但是,现有技术中普遍缺乏一个保护电路,当电路出现故障时,直流电机已无法运行。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供一种具有电路故障保护功能的汽车用电子无刷燃油泵。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车用电子无刷燃油泵,包括外壳,所述的外壳内设有泵体、直流电动机,所述的直流电动机连接控制单元,所述的控制单元包括:

一个直流电机连接并检测电机反电势并输出控制信号的反电势逻辑检测及控制电路;

一个用于接收控制信号并输出开关信号的电子开关,

一个用于接收开关信号并实现译码功能的译码电路,

一个与直流电机和译码电路连接并输出驱动逆变桥信号的逆变电路,

所述的控制单元包括一个与电机连接并用于出现故障时保证电机正常运行的保护电路。

本实用新型的优选方案为,所述的控制单元还包括一个与保护电路连接,用于故障时启动电机的自启动电路。

本实用新型的技术优势在于:采用保护电路,可在当电路出现故障时,保护整体电路,更为安全可靠。

附图说明

图1为本实施例外观示意图;

图2为本实施例内部电气模块示意图。

具体实施方式

参照图1、图2,本实施例提供一种汽车用电子无刷燃油泵,包括出油盖1、外壳2、定子部件3、转子部件4、泵体部件5、控制单元6。所述的外壳2内设有泵体、直流电动机,所述的直流电动机连接控制单元6,所述的控制单元6包括:

一个直流电机连接并检测电机反电势并输出控制信号的反电势逻辑检测及控制电路;

一个用于接收控制信号并输出开关信号的电子开关,

一个用于接收开关信号并实现译码功能的译码电路,

一个与直流电机和译码电路连接并输出驱动逆变桥信号的逆变电路,

所述的控制单元6包括一个与电机连接并用于出现故障时保证电机正常运行的保护电路。

所述的控制单元6还包括一个与保护电路连接,用于故障时启动电机的自启动电路。

反电势检测及控制方式:无刷直流电动机相绕组的反电势是转子的函数,反电势的过零时刻与主开关的通断时刻存在逻辑关系,将这种关系用于三相主开关的逻辑控制信号,这就是反电势法实现无刷直流电动机无位置传感器的基本思路。电机开始运行时,采用开环控制方式,由自启动部分通过电子开关输入译码电路,译码后控制逆变器电路驱动电机旋转。当电机转速达到额定值时,电子开关切换到反电势控制方式,由反电势信号经过逻辑处理后控制电机运行,进入闭环控制状态。在电机运行中,当出现故障时由保护电路进行切除,保护电机正常运行。

所述的保护电路采用MC33035单片机,该单片机带有过流保护输出功能,利用9和15号引脚的电流检测同相和反相输入端,组成检测电路,在利用14号脚的故障输出功能,接输出指示设备或者直接切断电气电源,从而保护了电路不正常电流引起的芯片烧毁事件。

技术人员须知,虽然本实用新型按照上述实施例对本实用新型做了进一步描述,但是本实用新型的发明思想不仅仅限于本实施例,如若是基于本实用新型发明思想的变化,皆在本实用新型保护范围内。

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