[实用新型]拖拉机导向变力齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机导向变力齿轮箱。 

背景技术

根据驱动方式的不同，拖拉机又可分为四轮驱动拖拉机和两轮驱动拖拉机。这两种拖拉机分别使用不同结构的变速箱，并且两轮驱动和四轮驱动无法相互转换。在实际使用中，由于两轮驱动和四轮驱动各自具有不可替代的优点，在某些场合需要四轮驱动，但在另一些场合两轮驱动更合适。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可以方便地在两轮驱动和四轮驱动之间转换的拖拉机导向变力齿轮箱。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

本实用新型所述的拖拉机导向变力齿轮箱，包括副变速箱壳、固定安装在副变速箱壳下端的分动箱壳，其特征在于：副变速箱壳内通过轴承安装有输入轴，输入轴上固定安装有一级主动齿轮，在副变速箱壳的下端设置有中间轴，中间轴与输入轴平行，中间轴上通过中间轴轴承安装有双联齿轮，所述双联齿轮与一级主动齿轮常啮合；所述分动箱壳内通过轴承安装有分动箱传动轴，所述分动箱传动轴上通过轴承安装有从动齿轮，所述从动齿轮与双联齿轮常啮合，该从动齿轮上固定连接有主动啮合齿，分动箱传动轴上固定安装有从动啮合齿，主动啮合齿和从动啮合齿上套装有啮合套，啮合套安装在分动箱拨叉上，分动箱拨叉安装在分动箱拨叉轴上，分动箱拨叉轴插装在分动箱壳上。 

该拖拉机导向变力齿轮箱可以安装在现有的两轮驱动拖拉机上，用于改造为四轮驱动拖拉机，并且改造以后可以很方便地在两轮驱动和四轮驱动之间转换。 

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图； 

图2是图1实施例的剖视图； 

图3是分动箱壳的结构示意图； 

图4是分动箱壳的剖视图； 

图5是图3的右视图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。 

本实用新型所述的拖拉机导向变力齿轮箱包括副变速箱壳1、固定安装在副变速箱壳1下端的分动箱壳2，副变速箱壳1采用现有两轮驱动拖拉机的付变速箱壳。在副变速箱壳1内通过轴承安装有输入轴3，输入轴3上通过花键固定安装有一级主动齿轮10，在一级主动齿轮10的两侧套装隔套12，使一级主动齿轮10在输入轴3上不能轴向移动。当然，也可以采用其他固定安装的方法将一级主动齿轮10安装在输入轴3上。在一级主动齿轮10外端向外延长到付变速箱壳1的外面，位于拖拉机变速箱内，通过伞齿轮9与变速箱一轴的传动齿轮啮合，实现动力输入。 

在副变速箱壳1的下端设置有中间轴15，中间轴15安装在一个轴座8上，该轴座8固定连接在付变速箱壳1的下端，轴座8可以是与分动箱壳2设计成为一体，也可以分体设计。中间轴15与输入轴3平行，中间轴15上套装有中间轴轴承13，中间轴15上通过中间轴轴承13安装有双联齿轮31，所述双联齿轮31有一大一小两个同轴固定连接在一起的齿轮，双联齿轮31中直径较大的一个齿轮与一级主动齿轮10常啮合；所述分动箱壳2内通过轴承安装有分动箱传动轴18，分动箱传动轴18的外端延长到分动箱壳2外部，用于连接拖拉机前桥驱动轴。所述分动箱传动轴18上通过轴承安装有从动齿轮20，所述从动齿轮20与双联齿轮31上直径较小的齿轮常啮合，该从动齿轮20上固定连接有与其同轴的主动啮合齿，分动箱传动轴18上固定安装有从动啮合齿，主动啮合齿和从动啮合齿直径相同，主动啮合齿和从动啮合齿上套装有啮合套21。啮合套21是一个通过内齿与主动啮合齿、从动啮合齿啮合的管状物，与主动啮合齿、从动啮合齿共同构成一个离合机构。当主动啮合齿、从动啮合齿同时与啮合套21啮合的时候，主动啮合齿、从动啮合齿通过啮合套21实现联动，当主动啮合齿、从动啮合齿只有其中之一与啮合套21啮合的时候，主动啮合齿、从动啮合齿分离。啮合套21安装在分动箱拨叉6上，分动箱拨叉6安装在分动箱拨叉轴7上，分动箱拨叉轴7插装在分动箱壳2上，分动箱拨叉轴7的外端位于分动箱壳2的外部，并且通过摆杆、拐臂等连接装置与操作手柄传动连接。 

使用时，发动机的动力通过变速箱传递到伞齿轮9，带动输入轴3旋转；输入轴3旋转的时候带动一级主动齿轮10以及与之啮合的双联齿轮31旋转；双联齿轮31又带动从动齿轮20旋转，此时如果需要四轮驱动，则可以操作手柄旋转分动箱拨叉轴7，使啮合套21轴向移动，将主动啮合齿和从动啮合齿连接起来；动力可以通过啮合套21从主动啮合齿传递到从动啮合齿，使从动啮合齿旋转，带动分动箱传动轴18旋转，从而驱动拖拉机前桥，实现四轮驱动。 

如果要实现两轮驱动，则只要操作手柄旋转分动箱拨叉轴7，使啮合套21轴向移动，脱 离主动啮合齿，使主动啮合齿和从动啮合齿分离。此时，拖拉机前桥没有动力输入，与普通两轮驱动相同。