[实用新型]板式螺母点焊定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其是涉及一种将汽车生产线上车身零件板式螺母进行精确定位以完成采用点焊设备进行点焊的板式螺母点焊定位机构。

背景技术

在汽车及其它制造业的生产加工过程中，往往对板式螺母焊接是其中必不可少的工序，而板式螺母因为零件较小，通常采用常规夹装机构定位后，就无法采用点焊设备来完成焊接，只能用CO2气体保护焊焊接，给生产带来不便性，降低生产效率；而CO2保护焊焊接板式螺母产生的生产成本较高，同时CO2保护焊焊接的飞溅会对板式螺母的螺纹造成破坏，影响到下道工序总装门控灯或其它构件的生产安装。

公告日为2009年7月15日的申请专利号200910073706.X公开了一种凸焊螺母焊接夹具，用于解决钣金件焊接问题，其采用的技术方案是，构成中包括夹具座，夹紧机构，上夹件和位置上下对应的上、下压块，下夹件固定在夹具座上，下压块固接下夹件，下压块上设有包覆绝缘层的螺母定位销，上夹件连接夹紧机构，上压块固接上夹件，上压块与上夹件间设有上绝缘片，下压块与下夹件间设有绝缘片。此发明夹具可对凸焊螺母和钣金件进行定位、卡紧，并利用悬点焊机直接在定位好的工位上将凸焊螺母焊接在钣金件上。采用该夹具简化了工艺过程，节省了中间运输环节，对提高工作效率和节省搬运空间均可起到明显收获。  此夹具同样不能更好的解决对零件较小的板式螺母进行精确定位和焊接的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有汽车及其它制造业的生产加工过程中板式螺母因为本身零件较小而无法采用点焊设备来完成焊接的问题所带来的焊接缺陷等现状而提供的一种能精确定位板式螺母，实现有效采用点焊设备来完成焊接的板式螺母点焊定位机构。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种板式螺母点焊定位机构，包括定位立柱板和连接在定位立柱板上的连接板，其特征在于：连接板上靠焊枪下电极处设有限位支架和主定位销支架，连接板上的另一侧连接有气缸，主定位销支架上连接有定位垫板，定位垫板上开有板式螺母的焊点导向孔并装有板式螺母定位销，主定位销支架上装有主定位销，限位支架上方设有压紧块，压紧臂连接在气缸的气缸轴上。定位垫板设有板式螺母的定位销和焊点导向孔，能快速、准确的将板式螺母进行定位，并导向到点焊枪下电极处进行点焊工作；主定位销支架上装有主定位销，能准确的将汽车侧围外板或其它工件进行X、Y方向定位；限位支架和压紧块将汽车侧围外板或其它工件进行Z方向准确限位，压紧块通过气缸控制带动压紧定位或松开汽车侧围外板或其它工件。定位机构定位板式螺母快速、精确，操作简单、方便；能够有效的使用点焊设备进行对板式螺母焊接，提高生产效率和产品合格率。

作为优选，所述的定位垫板采用铜质材料结构。保护焊接，在焊接过程中铜定位垫板能有效保护汽车侧围外板表面质量。

作为优选，所述的板式螺母定位销采用铜质材料结构。在焊接过程中保护板式螺母的螺纹不受损坏。

作为优选，所述的限位支架为L形状结构。更有效的对所要焊接的汽车侧围外板或其它工件进行Z方向限位。

作为优选，所述的压紧臂与限位支架对应位置处连接有压紧块，压紧块为L形状结构，压紧块的压紧端面与限位支架22的限位端面的位置相准确对位。更有效的对所要焊接的汽车侧围外板或其它工件进行Z方向限位。

作为优选，所述的定位立柱板为L形状结构。提高定位立柱板的稳定性和牢固性，不浪费材料。

作为优选，所述的定位垫板为L形状结构。方便定位垫板的L端带动板式螺母移动到点焊上、下电极间，进行将板式螺母点焊在汽车侧围外板或其它工件上。

作为优选，所述的限位支架连接在连接板的正上端处。方便对需要点焊的工件进行有效的Z方向精确限位。

作为优选，所述的连接板上靠气缸侧设有压紧臂的支护臂。支撑和保护压紧臂随气缸的气缸轴工作的稳定、可靠运动。

本实用新型的有益效果是：能快速、准确的将板式螺母进行定位，并导向到点焊枪下电极处进行点焊工作；主定位销能准确的将汽车侧围外板或其它工件进行X、Y方向定位；限位支架和压紧块进行Z方向准确限位，压紧块通过气缸控制带动压紧定位或松开汽车侧围外板或其它工件。定位机构定位板式螺母快速、精确，操作简单、方便；能够有效的使用点焊设备进行对板式螺母焊接，提高生产效率和产品合格率。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型板式螺母点焊定位机构的优选实施方式的结构示意图。

图2是图1中增加点焊枪及上、下电极后从另一视觉角度观察的结构示意图。