[实用新型]一种常闭式轨道夹持结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道夹持结构，特别是涉及一种常闭式轨道夹持结构。

背景技术

夹轨器是保证轨道工程设备安全运行的必须机构，采用轨道夹紧机构夹紧轨道，从而在设备运行或停歇阶段保证设备的安全稳定。

目前港口机械设备，地下隧道采矿设备等大量机械设备都采用轨道式移动。在工作过程中，负载变化大，且在支撑点的外侧时，需要夹紧轨道；设备停歇时，为避免外力作用使设备出现移动或倾覆事故，同样需要夹紧轨道。轨道夹持机构成为轨道式工程设备上的必需机构。

现在的轨道夹持机构，多采用手动、电动或单一油缸顶伸连杆来达到夹紧轨道的目的。单次夹紧轨道需要的时间长或稳定性差，对于需频繁启闭的工程设备并不适合。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配方便，稳定可靠，启闭灵活的常闭式轨道夹持结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的常闭式轨道夹持结构，顶伸部件的结构是顶伸油缸的活塞杆端头设有圆拉杆，在所述的圆拉杆和所述的顶伸油缸之间设有压缩弹簧，所述的顶伸部件的顶伸油缸固定安装在机架上，两个夹爪以所述的顶伸油缸轴向对称设置在所述的顶伸油缸的两侧且其上端分别与所述的机架铰接，两个连杆分别以其一端分别与两个所述的夹爪铰接，另一端与所述的顶伸部件的圆拉杆铰接，所述的顶伸部件在所述的压缩弹簧的预紧力作用下，能使两个所述的夹爪夹紧轨道上沿的下部。

所述的圆拉杆与所述的顶伸油缸的活塞杆端头通过螺纹连接。

采用上述技术方案的常闭式轨道夹持结构，采用顶伸机构的顶伸油缸和压缩弹簧提供顶伸力，通过连杆使夹爪夹紧或松开轨道。夹紧轨道是靠压缩弹簧提供的预紧力保证，夹爪松开是靠顶伸油缸提供的提升力。本实用新型在不向顶伸油缸注入液压油时是常闭式处于夹紧轨道状态，提高了夹紧的可靠性和安全性，由于采用这种结构，该实用新型容易实现夹紧、松脱的转换，且稳定可靠。

综上所述，本实用新型是一种装配方便，稳定可靠，启闭灵活的轨道夹持结构。在轨道工程作业设备生产和工作过程中能提高工作效率，保证工作安全稳定的常闭式轨道夹持结构

附图说明

图1是本实用新型夹紧轨道示意图；

图2是本实用新型松脱轨道示意图；

图3是本实用新型的顶伸部件的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1、图2和图3，顶伸部件2的结构是顶伸油缸5的活塞杆端头通过螺纹连接设有圆拉杆7，在圆拉杆7和顶伸油缸5之间设有压缩弹簧6，顶伸部件2的顶伸油缸5固定安装在机架1上，两个夹爪3以顶伸油缸5轴向对称设置在顶伸油缸5的两侧且其上端分别与机架1铰接，两个连杆4分别以其一端分别与两个夹爪3铰接，另一端与顶伸部件2的圆拉杆7铰接，顶伸部件2在压缩弹簧6的预紧力作用下，能使两个夹爪3夹紧轨道8的上沿的下部。

参见图1和图3，顶伸部件2在压缩弹簧6预紧力作用下，通过对连杆4向下顶伸，使夹爪3夹紧轨道8的上沿的下部。参见图2和图3，顶伸部件2的顶伸油缸5活塞杆腔进油，通过对连杆4向上收缩，使夹爪3与轨道8松脱。

参见图1、图2和图3，采用上述技术方案的常闭式轨道夹持结构，采用顶伸机构2的顶伸油缸5和压缩弹簧6提供顶伸力，通过连杆4使夹爪3夹紧或松开轨道8。夹紧轨道8是靠压缩弹簧6提供的预紧力保证，夹爪3松开是靠顶伸油缸5提供的提升力。通过顶伸油缸5活塞杆腔的进油与排油达到顶伸部件伸缩的控制。本实用新型在不向顶伸油缸5注入液压油时是常闭式处于夹紧轨道状态，提高了夹紧的可靠性和安全性。

综上所述，该实用新型容易实现夹紧、松脱的转换，且稳定可靠。