[实用新型]矿用重型汽车驾驶室框架

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种矿用重型汽车驾驶室框架，适用于汽车制造领域。

背景技术

现有驾驶室本体多为钢板冲压焊接而成，仅适合路况较好的条件下使用，而特种路况如矿山等地区对驾驶室本体强度要求很高，普通钢板驾驶室本体使用很短时间就会损坏，给用户造成很大经济损失。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了一种结构简单、坚固耐用的矿用重型汽车驾驶室框架。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

矿用重型汽车驾驶室框架，其包括底部框架以及顶部框架，在底部框架和顶部框架通过左右后部立柱以及门框后部立柱连接并组成驾驶室框架。

所述底部框架以及顶部框架之间还设置有前部框架，前部框架位于驾驶室前方部位上。

本驾驶室框架具体分为了前部框架、底部框架、顶部框架、后部左右立柱、门框后部立柱及加强板组成，这样分块主要是为了保证驾驶室总框架焊接时方便，提高了总成的焊接速度，另外各总成之间采用插接方式，从而更好地保证强度要求，其中：

前部框架：由左、右、上、下四根管梁组成，保证了前风挡玻璃四周的强度，同时左侧管梁更兼顾了加强门框的功能，避免发生门框强度不够造成车门下垂的现象。

底部框架：作为与车架连接的驾驶室直接零件，各分零件均采用大截面管梁，在保证驾驶室强度及刚度方面起到至关重要的作用。

顶部框架：设计中采用井型结构，保证驾驶室在顶部受到外压后变形较小，保证司乘人员的安全。

后部左右立柱、门框后部立柱：它们作为顶部框架与底部框架的连接件，管梁截面仅比底部框架小，整个驾驶室的顶部外压重量一半要由它们承担。

本实用新型的有益效果是：结构简单、坚固耐用，无论从外观还是从整体性能均是全新的开发，能满足特殊用途车的使用要求，适应了用户的要求并有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1、底部框架；2、顶部框架；3、左右后部立柱；4、门框后部立柱；5、前部框架。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

在图1中，矿用重型汽车驾驶室框架，其包括底部框架1以及顶部框架2，在底部框架1和顶部框架2通过左右后部立柱3以及门框后部立柱4连接并组成驾驶室框架。底部框架1以及顶部框架2之间还设置有前部框架5，前部框架5位于驾驶室前方部位上。