[实用新型]一种耐高温深沟球轴承有效
申请号: | 201020300582.2 | 申请日: | 2010-01-13 |
公开(公告)号: | CN201651036U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 阮海斌 | 申请(专利权)人: | 浙江进发轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/78;F16C33/66 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317523 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 深沟 球轴承 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种轴承,特别是一种耐高温深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承结构简单,使用维护方便。主要用来承受径向负荷、也可承受一定的轴向负荷,当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的性能,可承受较大的轴向负荷。此类轴承磨擦阻力小,极限转速高,适应于高速运转。
但是,目前的深沟球轴承的适应运行温度-30℃至+120℃之间,不耐高温。在高温下,目前的深沟球轴承的滚珠往往在热胀作用下,会卡死在内外圈中而不能使用或寿命极短,这显然阻碍了深沟球轴承的更广泛运用。
为此,有人开始研发一种能在高温下工作的深沟球轴承,例如,申请号为:99252851.8,公告号为:CN2392027的中国专利公开了一种高温深沟球轴承,包括外圈、钢球、内圈及钢丝挡圈,外圈中套装着内圈,沿外圈的内圆壁面与内圈的外圆壁面的中间部位各开有一圈相互对应的滚动圆弧沟槽,两沟槽之间装填着一圈钢球,并在内外圈一侧壁面上开有一装球口,装球口那一侧的内圈或外圈的圆壁面开有卡槽,卡槽里卡嵌有钢丝挡圈。但是这还是不能圆满解决深沟球轴承不能在高温下连续工作的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种使用寿命长、在高温条件下能长时间连续运转的耐高温深沟球轴承。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种耐高温深沟球轴承,包括轴承内圈、轴承外圈和带有保持架的滚珠,所述的轴承内圈和轴承外圈之间设有滚道且上述的滚珠位于该滚道内,其特征在于,所述的轴承内圈和轴承外圈结合处两侧均设有环形防尘盖和环形密封圈,所述的密封圈位于防尘盖和滚珠之间,所述的密封圈与滚珠之间的空腔内填充有耐高温油脂。
密封圈与滚珠之间的空腔内填充的耐高温油脂起自润滑作用,可大大提高转动的灵活性与负荷承载力,在高温情况下轴承内圈和轴承外圈不会咬死,还能长时间连续运转,延长轴承的使用寿命。防尘盖和密封圈不仅可以防粉尘污液进入到轴承内部,而且还可以防止轴承内的油脂渗透到外界。
在上述的耐高温深沟球轴承中,所述的保持架由两个环形保持片固定连接而成。组成保持架的两个环形保持片是固连在一起的,这样深沟球轴承在运行过程中,就不会发生因两个环形保持片脱落或松动等问题而带来的运行不正常。
在上述的耐高温深沟球轴承中,所述的轴承内圈外壁两端上均开设有环形卡槽一,所述的轴承外圈内壁两端上均开设有与环形卡槽一相对应的环形卡槽二,上述的防尘盖和密封圈卡固在环形卡槽一和环形卡槽二之间。这样防尘盖和密封圈就不会从轴承内脱离出来。
在上述的耐高温深沟球轴承中,所述的密封圈采用氟橡胶材料制成。
与现有技术相比,本耐高温深沟球轴承在密封圈与滚珠之间的空腔内填充的耐高温油脂起自润滑作用,可大大提高转动的灵活性与负荷承载力,在高温情况下轴承内圈和轴承外圈不会咬死,还能长时间连续运转,延长轴承的使用寿命,稳定性好。同时防尘盖和密封圈不仅可以防粉尘污液进入到轴承内部,而且还可以防止轴承内的油脂渗透到外界,密封效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1、轴承内圈;11、环形卡槽一;2、轴承外圈;21、环形卡槽二;3、滚珠;4、保持片;5、滚道;6、油脂;7、密封圈;8、防尘盖。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本耐高温深沟球轴承包括轴承内圈1、轴承外圈2和带有保持架的滚珠3,在轴承内圈1和轴承外圈2之间设有滚道5且滚珠3位于该滚道5内,其中保持架由两个半环形保持片4固定连接而成。组成保持架的两个环形保持片4是固连在一起的,这样深沟球轴承在运行过程中,就不会发生因两个半环形保持片4脱落或松动等问题而带来的运行不正常。轴承内圈1、轴承外圈2和滚珠3均为由轴承钢并经高温回火和安定化处理制成的轴承内圈1、轴承外圈2和滚珠3。
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