[实用新型]一种驾驶室保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置，特别是关于一种非公路自卸车的驾驶室保护装置。

背景技术

传统的非公路自卸车大多没有驾驶室保护装置，部分车辆有驾驶室保护装置，但其结构形式不合理。由于在非公路自卸车工况较差，车辆行驶路面为工程便道，路矿差，车辆装车和行驶过程中驾驶室和驾驶员的安全显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种驾驶室保护装置，它结构简单、合理，制造工艺性好；它不仅能有效防止在电铲装料或车辆行驶时部分物料掉落在驾驶室顶棚上，对驾驶室造成破坏，从而危及驾驶员人身安全；也能在车辆侧翻时首先着地，减缓冲击，对驾驶室和驾驶员起到保护作用。

本实用新型的技术方案是：设计一种驾驶室保护装置，它是由侧挡板、护板、筋板和钢管焊接而成，其特征是：护板后端与侧挡板焊接，前端焊有钢管，护板下面垂直焊接三个平行的筋板I和两个平行的筋板II，筋板的三个侧边分别与侧挡板、护板和钢管焊接。

所述护板宽度尺寸为280mm，护板上平面与水平面成15°～30°夹角。

所述侧挡板是成型件。

本实用新型的特点是：能有效防止在电铲装料时，或车辆下坡时部分物料掉(滚)落在驾驶室顶棚上，对驾驶室造成破坏，从而危及驾驶员人身安全；也能在车辆侧翻时首先着地，减缓冲击，对驾驶室和驾驶员起到保护作用；这种机构刚度和强度都非常好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1实施例结构示意图；

图2是图1的A-A旋转剖视图；

图3是驾驶室保护装置的安装位置示意图；

图4是图3的侧视图。

图中：1、侧挡板；2、护板；3、筋板I；4、筋板II；5、钢管；6、驾驶室保护装置；7、驾驶室；8、货箱侧板；9、货箱前板。

具体实施方式

如图1图2所示：它是由侧挡板1、护板2、三个筋板I3、两个筋板II4和钢管5焊接而成，护板2平面与水平面成15°～30°夹角，护板2后端与侧挡板1焊接，护板2前端焊有钢管5，护板2下面垂直焊接三个平行的筋板I3和两个平行的筋板II4，筋板的三个侧边分别与侧挡板1、护板2和钢管5焊接，将整个保护装置连为一体。该结构中侧挡板1、护板2、筋板I3、筋板II4均选用强度高，可焊性好的Q345-C板料，钢管5选用Q235-A型材，护板2宽度尺寸280mm，制作工艺简单、方便，制造成本低，效率高。

如图4和图5所示，驾驶室保护装置6最终端面与货箱侧板8端面和货箱前板9采用焊接方式联接，与货箱成为一体，坚固可靠。