[实用新型]新型AT供电四柱单相牵引变压器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种高电压等级大容量的单相牵引变压器，尤指AT供电四柱单相牵引变压器。

【背景技术】

AT供电的单相牵引变压器铁芯结构通常为两柱结构。在设计高电压等级大容量变压器时，由于受到变压器阻抗的限制，及变压器内部绝缘距离等特殊要求，使这种结构的铁芯高度增加，从而使整个变压器的高度及变压器重心增高。变压器常常由于本体高度和重心位置高度过高而造成运输困难，大大增加了变压器的运输成本。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种新型AT供电四柱单相牵引变压器，以达到降低变压器本体高度和重心高度，减少变压器的运输成本的目的。为此，本实用新型采取以下技术方案：

新型AT供电四柱单相牵引变压器，包括铁芯组，其特征在于：所述的铁芯组包括两个铁芯旁柱及套装线圈的两个铁芯中柱，相邻铁芯柱之间通过铁芯上轭及铁芯下轭构成闭合的磁路，所述的铁芯中柱、铁芯旁柱、铁芯上轭及铁芯下轭均由多片叠置的硅钢片组成。由四铁芯柱代替二铁芯柱结构，铁芯柱高度缩短，从而降低变压器的高度及重心位置，减少变压器的运输成本。铁芯柱、铁芯上轭及铁芯下轭均由多片硅钢片叠加而成，以使中柱与旁柱形成磁通路。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：

两铁芯旁柱的截面积之和大于铁芯中柱截面。铁芯旁柱作为磁路通道，为减少磁损耗，其截面积较大。

所述的铁芯旁柱、铁芯中柱并排设置，两铁芯旁柱分设于铁芯中柱的两侧。

套装在铁芯中柱上的线圈包括位于内层的低压线圈及位于外层的高压线圈。

所述的低压线圈与高压线圈之间设有绝缘纸层。套装于相邻铁芯中柱上的高压线圈之间及高压线圈与铁芯旁柱之间均设有绝缘隔板。绝缘纸层用于高、低压线圈之间的绝缘。所述的铁芯旁柱外周包覆有绝缘纸。

有益效果：

由四铁芯柱代替二铁芯柱结构，铁芯柱高度缩短，从而降低变压器的高度及重心位置，保证了变压器器身的紧凑程度，减少了变压器在运输过程中因器身过高，在车体晃动时带来的偏移及倾斜，节省了变压器的运输费用。

【附图说明】

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构剖面图。

【具体实施方式】

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

本实用新型包括铁芯组，铁芯组包括两个铁芯旁柱3及套有线圈的两个铁芯中柱4，相邻铁芯柱之间通过铁芯上轭2及铁芯下轭5构成闭合的磁路，铁芯柱及铁芯上轭2及铁芯下轭5由多片叠置的硅钢片组成。铁芯柱通过铁芯上夹件1及铁芯下夹件6固定。两铁芯旁柱3的截面之和大于铁芯中柱4截面。铁芯旁柱3、铁芯中柱4并排设置，两铁芯旁柱3分设于铁芯中柱4的两侧。套装在铁芯中柱4上的线圈包括位于内层的低压线圈8及位于外层的高压线圈7。低压线圈8与高压线圈7之间设有绝缘纸层，套装于相邻铁芯中柱4上的高压线圈7之间及高压线圈7与铁芯旁柱3之间均设有绝缘隔板9。铁芯旁柱3外周包覆有绝缘纸10。

以上图1、2所示的新型AT供电四柱单相牵引变压器是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。