[实用新型]油量传感器无效
申请号: | 201020302728.7 | 申请日: | 2010-02-09 |
公开(公告)号: | CN201622098U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 郭志山 | 申请(专利权)人: | 杭州永富电子仪表有限公司 |
主分类号: | G01F23/36 | 分类号: | G01F23/36 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 | ||
技术领域
本实用新型是一种传感器,特别涉及一种用在汽车上的油量传感器。
背景技术
现有技术中传感器一般都分为几个部分,占据很大的位置,同时在运行时,损耗也相对大,不适合现有的发展。
中国专利CN2884160,公开了一种油量传感器,油量传感器包括传感器管、浮子、固定支架,传感器管内设有线路板总成,线路板总成为若干个干簧管、电阻连接组成的线路板,浮子设有可以容纳传感器管穿过的通孔,浮子设有与发动机吸油管、发动机回油管相配合的竖直限位槽,浮子内设有磁铁,磁铁的磁力线与线路板总成所在的平面平行设置,发动机吸油管、发动机回油管的下部固定有固定支架,传感器管支撑在固定支架上,多个干簧管、电阻的设置,在油位变化较小的情况下也可以测量并显示。此实用新型的所述是一种分离式的传感器,体积大,损耗相对突出。
发明内容
实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种紧凑型的一体化的油量传感器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种油量传感器,包括传感器座,传感器座中设有铝管,所述的传感器座上包括油泵机构和浮子机构,所述的油泵机构包括油泵外壳,油泵外壳中设有油泵,油泵与油嘴接管相连接,油嘴接管与铝管接头相连接,传感器座中设有回油导管和进油导管,回油导管和进油导管与油泵机构相连通;所述的浮子机构包括划片电阻和浮子,划片电阻和浮子相连接;所述的传感器座上设有电路板组合电阻,电路板组合电阻与铝管相连接,所述的电路板组合电阻上设有划片电阻,浮子与电路板组合电阻相固定连接,传感器座中设有传感器插头。
作为优选,所述的油泵外壳与铝管相卡接,所述的油泵的底部设有过滤网。
作为优选,所述铝管的底部设有塞子。
作为优选,所述的电路板组合电阻中设有转轴,浮子套接在转轴上。
因此,本实用新型提供的油量传感器,结构简单,节约能源,一体化程度高。
附图说明
图1是本实用新型的剖视结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1和图2所示,一种油量传感器,包括传感器座1,传感器座1中设有铝管2,铝管2的底部设有塞子14,所述的传感器座1上包括油泵机构和浮子机构,所述的油泵机构包括油泵外壳3,油泵外壳3中设有油泵4,油泵4与油嘴接管5相连接,油嘴接管5与铝管2接头相连接,传感器座1中设有回油导管7和进油导管8,回油导管7和进油导管8与油泵机构相连通;所述的浮子机构包括划片电阻9和浮子10,划片电阻9和浮子10相连接;所述的传感器座1上设有电路板组合电阻11,电路板组合电阻11与铝管2相连接,所述的电路板组合电阻11上设有划片电阻9,浮子10与电路板组合电阻11相固定连接,所述的电路板组合电阻11中设有转轴15,浮子10套接在转轴15上,传感器座1中设有传感器插头12,所述的油泵外壳3与铝管2相卡接,所述的油泵4的底部设有过滤网13。
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