[实用新型]内燃机车小电流继电器试验电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机车电气配件试验、检修设备技术领域，便于对各类型电流继电器动作值进行校验和整定的内燃机车小电流继电器试验电路。

背景技术

电传动内燃机车均设有三种电流保护继电器，分别为空转、接地和过流继电器。三种继电器线圈参数、动作电流和功用不同，但在结构原理上相似，均为电流继电器。由于机车上因缺少相对应的电流表，无法在机车上进行整定，因此需要专有设备对其进行校验。由于三种继电器动作值为0.5A和6.5A，差别较大。为避免在试验过程中因操作失误导致电流过大，需要将两种继电器分开试验，否则容易烧损动作值较低的电流继电器。此外改变电路的试验电流，需要相应的保护措施，避免因电流过大，烧损电路中的电气元件。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种内燃机车小电流继电器试验电路。实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：主要改变电路中的电阻来改变电流的大小，包括有降压变压器、硅整流模块、电源开关、电流表及试验继电器。其特征是该电路中设有一精密可调电阻，精密可调电阻的一端与一550Ω电阻一端相接，精密可调电阻的另一端与电流表的一端及240Ω电阻相接，550Ω电阻的另一端及240Ω电阻的另一端相接并接电源开关的一端。电流表的另一端接试验继电器的一端，试验继电器的另一端与电源开关的触点的一端相接。由于各元器件电流承受能力有限，首先将550Ω的电阻与精密可调电阻串联，以确保通过精密可调电阻的电流低于0.2A。在此基础上采用并联电阻分流的方法，通过改变可调电阻的阻值，使整个回路的总阻值发生变化，电流被钳制在0.4A～0.6A之间。

本实用新型结构简单，成本低廉，不用再加装额外的保护装置，从而安全地实现0.5A电流继电器动作的整定。

附图说明

附图为本实用新型的电气原理图。

具体实施方式

参照附图，该内燃机车小电流继电器试验电路包括有降压变压器LB、硅整流模块ZL、电源开关K、电流表A及试验继电器KJ。其特征是该电路中设有一精密可调电阻RX，精密可调电阻RX的一端与一550Ω电阻R1一端相接，精密可调电阻RX的另一端与电流表A的一端及240Ω电阻R2的一端相接，550Ω电阻R1的另一端及240Ω电阻R2的另一端相接并接电源开关K的触点K1的一端相接。电流表A的另一端接试验继电器KJ的一端，试验继电器KJ的另一端与电源开关K的触点K2的一端相接。