[实用新型]钻机送钻系统无效

专利信息
申请号: 201020501052.4 申请日: 2010-08-23
公开(公告)号: CN201763311U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 胡朝刚;吕兰 申请(专利权)人: 四川宏华石油设备有限公司
主分类号: E21B44/02 分类号: E21B44/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 618300 四川省广汉市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 钻机 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种钻机,尤其涉及一种钻机的送钻系统。 

背景技术

交流变频电机自动给送钻系统为现有钻机的主要送钻方式之一。但交流变频电机自动送钻系统的使用范围较为局限,其主要用于交流变频电驱动钻机上。如果想要在交流变频电驱动钻机以外类型钻机应用,则必须增加一套独立的交流变频控制系统,同时改变绞车的结构,这样会导致成本的增加。另外,交流变频电机自动送钻装置由于采用电机来实现绞车自动送钻功能,增加了防爆区的安全风险。 

实用新型内容

有鉴于此,有必要提供一种能够降低成本、降低安全风险的钻机送钻系统。 

钻机送钻系统包括水龙头,所述钻机送钻系统还包括活塞油缸、第一换向阀、比例减压阀、进油端和回油端,所述进油端与所述第一换向阀的P口和所述比例减压阀的P口连接,所述回油端与所述第一换向阀的T口和所述比例减压阀的T口连接,所述第一换向阀的A口与所述活塞油缸的有杆腔连接,所述比例减压阀的A口与所述活塞油缸的无杆腔连接,所述活塞油缸包括油缸和活塞,所述油缸相对于所述活塞移动时能够带动所述水龙头移动;当所述比例减压阀通电时,所述P口与A口连通,且根据通入电流的大小来控制流量。 

所述钻机送钻系统还包括用于切断或者导通所述第一换向阀和所述比例减压阀与所述活塞油缸之间的油路的第二换向阀。 

所述第二换向阀的P口与所述第一换向阀的A口连接,T口与所述比例减 压阀的A口连接,A口与所述活塞油缸的有杆腔连接,B口与所述活塞油缸的有杆腔连接。 

所述钻机送钻系统还包括溢流阀,所述溢流阀的进油口连接所述进油端,回油口连接所述回油端。 

所述第一换向阀为电磁换向阀,所述钻机送钻系统还包括电控单元、第一液压传感器和第二液压传感器,所述第一液压传感器连接所述无杆腔和所述电控单元,第二液压传感器连接所述有杆腔和所述电控单元,所述电控单元连接所述第一换向阀和所述比例减压阀。 

所述钻机送钻系统还包括用于切断或者导通所述第一换向阀和所述比例减压阀与所述活塞油缸之间的油路的第二换向阀,所述第二换向阀的P口与所述第一换向阀的A口连接,T口与所述比例减压阀的A口连接,A口与所述活塞油缸的有杆腔连接,B口与所述活塞油缸的有杆腔连接。 

所述第二电磁阀的B口与所述活塞油缸的有杆腔之间通过平衡阀连接。 

所述第一换向阀为电磁换向阀,所述钻机送钻系统还包括电控单元和泥浆泵压力传感器,所述泥浆泵压力传感器与所述电控单元连接,所述电控单元连接所述第一换向阀和所述比例减压阀。 

所述第一换向阀为电磁换向阀,所述钻机送钻系统包括电控单元和水龙头压力传感器,所述水龙头压力传感器连接所述电控单元,所述电控单元连接所述第一换向阀和所述比例减压阀。 

所述第一换向阀为电磁换向阀,所述钻机送钻系统包括电控单元和油缸位移传感器,所述油缸位移传感器连接所述电控单元,所述电控单元连接所述第一换向阀和所述比例减压阀。 

所述钻机送钻系统还包括滑轮组,所述滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮、 第一钢丝绳、第二钢丝绳和支撑件,所述第一滑轮、第二滑轮和油缸顺次固定在支撑件上,所述活塞油缸还包括连接所述活塞的活塞杆,所述活塞杆固定于井架上;所述第一钢丝绳绕设与第一滑轮上,且其一端固定于井架上,另一端固定于水龙头上;所述第二钢丝绳绕设于第二滑轮上,且其一端固定于井架上,另一端固定于水龙头上;当所述油缸相对于活塞向上运动时,所述第一钢丝绳拉动所述水龙头向上运动;当所述油缸相对于所述活塞向下运动时,所述第二钢丝绳拉动所述水龙头向下运动。 

采用上述钻机送钻系统后,无需增加独立的控制系统,无需要改变绞车的机构,进而降低成本。另外,钻机送钻系统采用液压来驱动实现绞车自动送钻功能,进而提高了钻机送钻系统的可靠性. 

附图说明

图1为本发明较佳实施例钻机送钻系统的液压原理示意图。 

具体实施例

如图1所示,本发明较佳实施例钻机送钻系统100包括液压驱动系统10、水龙头20、滑轮组30、电控系统40和钻杆50。 

液压驱动系统10包括活塞油缸11、第一电磁换向阀12、第二电磁换向阀13、比例减压阀14、溢流阀15和平衡阀。 

活塞油缸11包括缸体112、活塞111以及活塞杆115。活塞杆115的一端固定于活塞111上,另一端固定于井架(如钻台)上。活塞111设置于缸体112内,并能够在缸体111内移动。缸体112由活塞111分割为有杆腔113和无杆腔114。 

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