[实用新型]一种花键联结结构无效
申请号: | 201020501904.X | 申请日: | 2010-08-20 |
公开(公告)号: | CN201771903U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 周佳丽;戴贺明;王明磊;佟勇;郑传峰;杨晓光;祖国东 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | F16B3/00 | 分类号: | F16B3/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 花键 联结 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种花键联结结构。
背景技术
目前,大多数轴的传扭都是利用齿轮或内外花键啮合的方式,通过花键来传扭可靠性较高,但缺乏自动调心、减振和过载保护的作用,在载荷过大时,容易引起重要轴类零件的损坏。
发明内容
发明目的
本实用新型的目的是在保证原花键传扭可靠的优点上,实现两传动轴自动调心、减振和过载保护的功能。
本实用新型的技术方案是,联结结构包括内花键和外花键以及内外花键之间设置的一个花键转接套,所述的花键转接套的内外侧均加工有花键,分别与内外花键配合;所述的花键转接套外侧的的每一个花键上面开有槽,花键转接套内侧的花键的形状为圆弧形;所述的花键转接套的材料为复合材料。
本实用新型采用了一个复合材料的花键转接套,在其外侧的每一个花键上均开有槽,当花键转接套连接的两个花键轴存在偏心的情况时,外花键可以通过自身齿槽宽度的调节,可以保证外花键接触面有一定的紧度,改善两轴偏心的情况,同时,该带槽的外花键还可以在发动机工作时起到减振的作用。内花键的齿形是由几个圆弧组成,在 扭矩过大时,这种特点可以使内花键轴的花键花键转接套内花键打滑,导致空转,起到过载保护的作用。花键转接套为一个独立零件,装卸方便,结构简单,即使工作后花键磨损需要更换,也只需更换一个新的花键转接套,而不用更换轴类零件,减少了换件成本。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
如图所示,联结结构包括内花键2和外花键1以及内外花键之间设置的一个花键转接套3,且为具有一定韧性和强度的复合材料,所述的花键转接套3的内外侧均加工有花键,分别与内外花键配合;所述的花键转接套3外侧的的每一个花键上面开有槽,花键转接套3内侧的的花键的形状为圆弧形。
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