[实用新型]一种混凝土搅拌运输车用连接稳铁定位工装无效
申请号: | 201020502265.9 | 申请日: | 2010-08-15 |
公开(公告)号: | CN201769889U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 耿齐发 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B28C5/42 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 搅拌 运输车 连接 铁定 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程车辆装置领域,尤其是混凝土搅拌运输车用装置,具体为一种混凝土搅拌运输车用连接稳铁定位工装。
背景技术
目前搅拌车上装部分与底盘部分的连接有很多种连接方式,以稳铁连接为主,在上装部分装上稳铁,在拖车的底盘上装下稳铁,当将上装装上底盘时,再将上下稳铁通过螺栓连接从而将上装部分有效的固定在底盘上。
因为上下稳铁是通过螺栓连接的,而且数量也比较多,由于制造过程中存在各种误差,上下稳铁经常相互错位,造成螺栓无法穿入上下稳铁孔而无法连接。目前大多数厂家采用两种方案,一种现在上装部分焊上上稳铁,然后将上装部分放到底盘上,根据上装部分的稳铁位置适配下稳铁。另外一种是先在底盘上装上下稳铁,然后上装部分放到底盘上后,再根据下稳铁适配上稳铁。上述两种方案都需要适配,大大制约了生产能力,制约了规模化生产需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌运输车用连接稳铁定位工装,能够实现上下稳铁的定位,避免当上装部分装上底盘时,上下稳铁相互错位而造成返工的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种混凝土搅拌运输车用连接稳铁定位工装,包括有安装在混凝土搅拌运输车拖车的底盘大梁侧部的倒L形截面的下稳铁,所述下稳铁的竖边板面连接在拖车底盘大梁侧部,有矩形框置于所述底盘大梁顶部,所述下稳铁的顶边板朝向所述矩形框,所述矩形框对应下稳铁与底盘大梁侧部结合位置设置有连接矩形框顶部和底部的连接板,所述下稳铁的竖边板延伸至矩形框连接板并与所述连接板面连接,所述矩形框顶部安装有混凝土搅拌运输车上装副梁,所述上装副梁侧部对应下稳铁位置安装有L形截面的上稳铁,所述上稳铁的竖边板面连接在上装副梁侧部,上稳铁的底边板面连接在所述矩形框顶部,有定位销依次穿过所述上稳铁底边板、矩形框和下稳铁的顶边板以定位。
本实用新型根据混凝土搅拌运输车拖车的底盘大梁制作一矩形框架和下稳铁以及定位销,然后将下稳铁装在底盘上,再将制作好的矩形框架按要求放置在底盘上,根据下稳铁的位置对应的将上稳铁焊在矩形框架上,上稳铁与下稳铁通过定位销的定位两者相互关系一一对应。将底盘双后桥中心对应在矩形框架上做出一标记,此标记做为定位基准。这样混凝土搅拌运输车连接稳铁定位工装已经做好,通过该工装可分别定位底盘下稳铁和上稳铁,因为是采用同一基准,所以当上装部分装到底盘上时,上下稳铁完全能够一一对应,不存在相互错位的稳铁,从而有效的实现上下稳铁的定位。
本实用新型改变了传统的定位方式,提供一种新型的定位工装,能够及时有效的分别各自对上装上稳铁和底盘下稳铁进行定位,不需要再进行适配,大大的提高了生产效率,为规模化生产带来了可能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。一种混凝土搅拌运输车用连接稳铁定位工装,包括有安装在混凝土搅拌运输车拖车的底盘大梁1侧部的倒L形截面的下稳铁2,下稳铁2的竖边板面连接在拖车底盘大梁1侧部,有矩形框3置于底盘大梁1顶部,下稳铁2的顶边板朝向矩形框3,矩形框3对应下稳铁2与底盘大梁1侧部结合位置设置有连接矩形框3顶部和底部的连接板4,下稳铁2的竖边板延伸至矩形框3连接板4并与连接板4面连接,矩形框3顶部安装有混凝土搅拌运输车上装副梁5,上装副梁5侧部对应下稳铁2位置安装有L形截面的上稳铁6,上稳铁6的竖边板面连接在上装副梁5侧部,上稳铁6的底边板面连接在矩形框3顶部,有定位销7依次穿过上稳铁6底边板、矩形框3和下稳铁2的顶边板以定位。
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