[实用新型]发射架防护装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车碰撞试验装置，尤其是涉及一种汽车碰撞试验用防护装置。

背景技术

 行人是交通事故中的弱势群体，最容易受到伤害。据世界卫生组织统计，每年全球约有120万人死于道路交通事故，其中46%为步行者、骑自行车者或者两轮机动车使用者，这一比例在一些低收入和中等收入国家会更高。中国道路交通情况复杂，人、车并行情况多，是世界上典型的以混合交通为主的国家，道路交通伤害中死亡人数居世界前列。所以如何提高汽车的行人保护性能、降低行人伤亡在中国尤为重要、紧迫。为了减少交通事故中行人伤亡，提出了行人保护概念和行人保护的实验方法，通过模拟试验，使车辆具有更好的行人保护能力。目前，国际上通用的测试手段是“打点式”试验方法，即采用以人体不同部位的模拟器撞击车辆不同部位的试验方法，试验项目包括模拟腿部撞击保险杠试验、模拟大腿撞击发动机罩前缘试验和模拟头部撞击汽车发动机罩试验3种类型。在模拟腿部的撞击试验中，模拟腿部的模型通过发射架以40km/h撞击保险杠，试验打点3个不同位置，然后通过模拟腿型收集来的数据，对行人上下腿型的伤害程度进行评估。由于在试验中腿部模型被弹射出的速度比较快，这就无可避免的会产生腿部模型反弹的现象，会造成腿部模型反弹回发射架上，损坏发射架，通常发射架前面没有放置防护装置来保护发射架，所以在发射架前设置一个防护装置以保护发射架。2010年2月3日公告的CN201397267Y的中国实用新型专利说明书公开了一种可调式试验用防护板，该可调式试验用防护板包括挡板、两根支撑架和调节螺丝，所述的挡板的两侧和支撑架上都开有一排圆孔，挡板通过圆孔固定在支撑架上，挡板在支撑架上的高低可以通过固定在不同的圆孔上来调节，所述的支撑架的底端为螺纹，所述的调节螺丝与撑架底端的螺纹配合，通过调节螺丝可以微调挡板的高度，该可调式试验用防护板用于保护抗拉或者抗压试验中的试验人员，防止试验人员因为试件中部分材质崩出而造成伤害，但是该可调式试验用防护板用在保护模拟腿部的撞击试验中的发射架时，由于腿部模型的弹射和反弹速度较快，用手移动此可调式试验用防护板速度较慢，此可调式试验用防护板无法及时移到发射架前，从而无法起到防护作用。

发明内容

 本实用新型主要是解决上述可调式试验用防护板用在保护模拟腿部的撞击试验中的发射架时，由于腿部模型的弹射和反弹速度较快，此可调式试验用防护板无法及时移到发射架前，从而无法起到防护作用问题，提供了一种发射架防护装置，该发射架防护装置不仅可以很好的起到保护发射架的作用，而且使用灵活。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种发射架防护装置，包括挡板和一端与发射架固定连接的固定杆，所述的固定杆的另一端固定在挡板的内侧面上，所述的挡板的中间设置有弹射孔，所述的弹射孔的形状与发射架所弹射的腿部模型吻合，所述的挡板用于保护发射架，防止发射架所弹射的腿部模型反弹回发射架上，损坏发射架，所述的挡板中间有弹射孔，所述的腿部模型从弹射孔中弹出，所述的弹射孔形状与腿部模型吻合，这样在腿部模型被反弹回来后，从弹射孔中穿过撞到发射架的几率几乎为零，所述的固定杆为两个，固定杆的一端分别固定在挡板的内侧面的左右两侧，挡板中间留出空间用于避开腿部模型，所述的固定杆的另一端则固定在发射架上，这样发射架防护装置就可以随发射架一起移动。

作为优选，所述弹射孔上设置有遮挡板，所述的遮挡板一边与挡板用弹簧合页连接。所述的遮挡板用于遮挡弹射孔，确保腿部模型反弹回来后从弹射孔穿过几率为零，所述的遮挡板一边与挡板用弹簧合页连接，在试验时，先把遮挡板拉开，腿部模型被发射架从弹射孔中弹出后，松开遮挡板，遮挡板会在弹簧合页作用下回位，遮住弹射孔。

作为优选，挡板的内侧面的垂直固定有加强板，所述的加强板在固定杆的内侧，所述的固定杆和加强板之间固定有连接板，所述的连接板为“凹”字型，所述的“凹”的字型连接板的两个凸起的一侧与加强板固定连接，所述的“凹”字型连接板另一侧与固定杆固定连接。所述加强板用于加强固定杆与挡板之间的连接强度和稳定性，所述的“凹”字型连接板为四个，所述的“凹”字型连接板可以发生一定的弹性变形，保证固定杆和加强板与连接板的连接的稳定性。

作为优选，所述的固定杆横截面为矩形, 所述的固定杆在长度方向的相邻的两个侧面上开有矩形通槽。所述的固定杆为矩形的铝合金杆，这样固定杆在与挡板和发射架固定时可以很好的定位，不会发生旋转。所述固定杆的在长度方向的四个侧面中，其中两个互相垂直的侧面上有矩形通槽，所述的矩形通槽用于和发射架的上固定固定杆的矩形凸起相配合，起定位作用。