[实用新型]应用于汽车A柱的黑膜安装工具有效
申请号: | 201020502909.4 | 申请日: | 2010-08-19 |
公开(公告)号: | CN201841729U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 孙扬;陈勇;翁晓瑜;陆伟华 | 申请(专利权)人: | 3M创新有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10;B32B38/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张成新 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车 安装 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆装饰领域,尤其涉及一种应用于汽车A柱的黑膜安装工具。
背景技术
黑膜应用于车身装饰已经有二十多年的历史,但黑膜应用于汽车A柱的粘贴非常罕见.因此,市场上也从来没有发现过相应的滚动压贴贴膜夹具.但是,现有技术中,存在着一种类似的应用夹具。这种类似的应用夹具1的作用在于将黑膜应用于车辆的前保险杠2上,参见图1-2。由于上述应用中前保险杠2的形状和汽车A柱3的一般形状比较类似(参见图3a和图3b),因此发明人考虑将该夹具的设计思想用于汽车A柱的应用。然而,A柱上的黑膜应用和保险杠上的黑膜应用毕竟不同,因此需要根据A柱形状进行相应改进后才能使用。
具体地,如图2所示,保险杠黑膜夹具1适用于在车辆的保险杠2上压贴黑膜(未图示)。如图2所示,由于保险杠2两侧平面均比较平坦而且相互平行,因此,保险杠黑膜夹具1可以采用鼓形滚轮1a。
然而,如果将现有技术中的保险杠黑膜夹具1适用于A柱的黑膜压贴,则会产生如下问题或者不便之处:
第一,由于A柱3(参见图3b)形状复杂,并且两侧面之间相互不平行,应用时,容易导致鼓型滚轮1a的导向稳定性不足。
第二,现有的保险杠黑膜夹具1中,如图1所示,黑膜盖板1b由弹簧1c驱动,因此,打开盖板时,操作人员需要始终用一只手撑住盖板1b,操作不易。
第三,如图4所示,保险杠黑膜夹具1在应用时,容易在箭头所示的方向上产生晃动,可能造成夹具1运行效果不佳。
因此,为了设计出一种应用于A柱上的黑膜应用夹具,上述问题或者不便之处是必须克服。
实用新型内容
鉴于上述背景技术中提到的技术问题,本实用新型的至少一个目的在于提供一种至少能够克服上述技术问题之一的应用于汽车A柱的黑膜安装工具。
本实用新型的至少一个技术方案是这样实现的:
一种应用于汽车A柱的黑膜安装工具,其特征在于,黑膜安装工具至少包括:
基座,基座包括黑膜支撑件,黑膜被安装在黑膜支撑件上并适于以滚动安装的方式被粘贴到A柱上;
侧向导向装置,侧向导向装置设置在黑膜支撑件的一个侧面并且包括侧向导向滚轮;和
侧向夹紧装置,侧向夹紧装置设置在黑膜支撑件的另一个侧面并包括侧向夹紧滚轮,侧向夹紧装置配合侧向导向装置以在侧面方向上夹紧汽车A柱;
其中,侧向导向滚轮和侧向夹紧滚轮中的至少一个具有与汽车A柱的侧面匹配的结构,从而当利用黑膜安装工具安装黑膜时防止黑膜在侧面方向上的移动。
根据本实用新型的一个具体实施例,与汽车A柱的侧面匹配的结构为与汽车A柱的侧面适配贴合的圆柱形形状。值得一提地是,与现有技术相比,本实用新型提供的黑膜安装工具,其中与汽车A柱的侧面匹配的结构与A柱的侧面以面接触的方式进行匹配,与现有技术中存在的鼓形滚轮与保险杠之间线接触的方式相比,该面接触的方式能够更加有效地保证从A柱的两侧有效地夹紧汽车A柱,保证了工具在应用时侧面方向上的导向稳定性。
进一步地,侧面夹紧装置包括设置在基座一侧的滑轨;安装在滑轨上的夹持滚轮部,其中侧向夹紧滚轮设置在夹持滚轮部上;设置在滑轨端部的把手;以及设置在滑轨上且位于夹持滚轮部和把手之间的弹性元件,其中,弹性元件驱动夹持滚轮部朝向侧向导向滚轮移动。
根据本实用新型,黑膜安装工具还包括黑膜位置固定装置,黑膜位置固定装置设置在黑膜支撑件的上方并适于将安装在黑膜支撑件上的黑膜限制在汽车A柱位置范围内,从而在工具执行贴膜应用时防止黑膜在上下方向上的窜动,以使工具稳定地执行贴膜动作。
根据本实用新型的一个具体实施例,黑膜位置固定装置包括盖板,盖板的一侧接在基座的一侧,而盖板的另一侧与基座的另一侧可启闭地配合。
进一步地,盖板的另一侧设置有第一磁铁,而基座的另一侧设置有第二磁铁,第一和第二磁铁磁性相异,从而实现盖板与基座之间的可启闭配合。
根据本实用新型,黑膜安装工具还包括正向导向装置,正向导向装置设置在黑膜支撑件的前方并适于在前后方向上引导工具执行贴膜动作,从而在工具执行贴膜应用时防止黑膜在前后方向上的晃动,以使工具稳定地执行贴膜动作。
根据本实用新型的一个具体实施例,正向导向装置包括正向导向滚轮,正向导向滚轮运行在汽车A柱上并引导工具执行贴膜应用时在前后方向上的运动轨迹。
具体地,正向导向滚轮至少为两个,分别设置在基座的两侧。
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