[实用新型]一种工件储存装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工装领域，特别涉及需要自重恢复存储器具装置

背景技术

在汽车生产过程中要求对许多工件进行排序转运及存储，而且有严格的工艺要求，目前生产过程中没有专用的工件储存装置，而汽车装配中有大量的工件需要存储排序转运来满足不断提升的生产产能的需要，迫切需要在转运器具中应用更多的新的工件储存装置来提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是实现一种方便存储时取放工件储存装置，并且能够减少劳动强度，提升生产线的产能，提高生产效率的工件储存装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种工具储存装置，中轴杆的一端设有卡位杆和卡位护垫，另一端固定有前托杆和后托杆且整体呈“T”字形，中轴杆的此端通过两根支杆夹持并用螺栓为轴将其固定于支杆上，所述后托杆的末端设有自重体，所述前托杆的末端设有限位杆和限位护垫。

所述的卡位杆和限位杆均各设有两根且呈枝丫状固定，其伸展方向均与前托杆延伸方向相同。

所述的卡位杆外套有卡位保护。

所述的限位杆外套有限位保护。

所述的底座为方形钢管。

所述的自重体为空心套筒结构，可在后托杆上滑动，其一侧设有螺栓孔，通过螺栓固定于后托杆的任意位置。

所述的后托杆与中轴杆间设有加强筋。

本实用新型的优点在于本装置解决了使用过程中取工件时间紧促的问题，大大降低员工劳动强度，提高生产效率，且本装置操作简便，制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低，因而便于推广，使用。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型一种工件储存装置结构示意图；

图2为图1所示工件储存装置右视结构示意图；

图3为图1所示工件储存装置俯视结构示意图；

图4为图1所示工件储存装置正视结构示意图；

上述图中的标记均为：1、底座；2、支杆；3、后连杆；4、前托杆；5、中轴杆；6、自重体；7、卡位杆；8、卡位保护；9、卡位护垫；10、限位杆；11、限位保护；12、限位护垫；13、加强筋；14、螺栓。

具体实施方式

如图1-4所示的工件储存装置结构示意图可知，本实用新型的装置采用杠杆原理、在端头采用负重，在放入工件后利用工件的自重使装置到达卡紧工件的目的，当取下工件是该装置由负重装置失衡而自动恢复到初始状态，从而满足汽车生产中存储，通过该自重恢复转运器具装置实现放置方便，取件轻松极大减少工人在重复取放过程中的劳动强度，缩短取放时间大大提高生产效率。

装置的具体结构：中轴杆5的一端设有卡位杆7和卡位护垫9，另一端的侧壁与前托杆4和后托杆3的端面垂直焊接，且整体呈“T”字形，中轴杆5的此端通过两根支杆2夹持并用螺栓14为轴将其固定于支杆2上，其构成杠杆结构，以螺栓14为支点，前托杆4和后托杆3构成“一”字形的杠杆臂，两根支杆2均固定于底座1上，所述后托杆3与中轴杆5间的连接部位焊接加强筋13，在其末端设有自重体6，重体6为空心套筒结构，可在后托杆3上滑动，在其壁上设有螺栓孔，螺栓插入螺栓14孔后，将螺栓14拧紧便可将自重体6固定于后托杆3的任意位置，在前托杆4的末端设有限位杆10和限位护垫12。所述的卡位杆7外套有卡位保护8，限位杆10外套有限位保护11，且卡位杆7与限位杆10均各设有两根并呈枝丫状焊接于相应位置，卡位杆7、限位杆10伸展方向和卡位护垫9、限位护垫12的固定方向均与前托杆4延伸方向相同。

整个工件储存装置大致部件情况如下：底座1采用一定长度某型号方管为材料，支杆2采用一定长度某型号方管在适当位置加工孔并焊接在底座1上，后连杆3采用一定长度某型号方管，自重体6采用某型号钢机械加工完成，螺栓14采用标准件，与螺栓14配合的螺帽也采用标准件，加强筋13采用某型号钢板切割，中轴杆7采用一定长度某型号方管，卡位杆7采用一定长度某型号圆钢，卡位保护8采用一定长度某型号耐磨软管，卡位护垫9采用某型号聚氨酯加工，前托杆4采用一定长度某型号方形钢管，限位杆10采用一定长度某型号圆钢，限位保护11采用一定长度某型号耐磨软管，限位护垫12采用某型号聚氨酯加工。

具体使用时，可以在一个存储转运器具中安装两个或多个工件储存装置，然后根据需要调整自重体6深入后连杆3的深度，使整个装置处在后重翘起状态，然后将螺栓14紧固完成前期准备工作。调整完成后将工件放在限位杆10中间，在工件自重的作用下通过前托杆4为杠杆，螺栓14为支撑点把自重体6翘起，使得卡位杆7上扬卡入工件，完成工件与卡位护垫9、限位护垫12接触完好，完成存储工件。将工件上提使得限位杆10上所受重力减小，自重体6通过后连杆3为杠杆，螺栓14为支撑点作用卡位杆7脱离工件，取下工件脱离限位杆10后由于自重体6自重使得该自重恢复装置恢复初始状态，完成工作过程。