[实用新型]汽车座椅靠背电动调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是涉及一种汽车座椅靠背电动调整装置。

背景技术

随着工业的发展，人们的生活水平不断提高，作为代步工具的汽车逐渐走进越来越多的家庭。现代人对汽车的要求也越来越高，舒适度就是其中一项极其重要的指标，如果在座椅调节过程中，感觉到费力，不舒适，就降低了整车的舒适度要求，然而在实际的车辆使用中，很多车辆的座椅靠背都是通过手动进行调节，调整时费时费力，不是很方便。虽然也有部分汽车座椅靠背是通过电动方式调整，但是其主要采用单片机、编码器构成的智能控制系统，成本较高，维修不便，仅适用于高端车，无法普及。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低，调整方便的汽车座椅靠背电动调整装置。

为达上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种汽车座椅靠背电动调整装置，包括传动轴、支架及电动调节驱动器；电动调节驱动器通过支架固定安装于汽车座椅靠背外框的一侧；传动轴穿过座椅靠背外框的下端，一端固定安装于座椅靠背外框上，另一端与电动调节驱动器固定连接。

本实用新型还可通过以下方案进一步实现：

所述的汽车座椅靠背电动调整装置，其中，所述电动调节驱动器由彼此相啮合的主动齿轮和被动齿轮组成，通过主动齿轮与电机相连接。

所述的汽车座椅靠背电动调整装置，其中，所述支架与电动调节驱动器通过一螺丝固定连接在一起。

所述的汽车座椅靠背电动调整装置，其中，所述支架呈类“L”型，通过铆钉铆接于汽车座椅靠背的外框上。

具体安装时，先用螺丝将支架与电动调节驱动器连接在一起，然后用两个铆钉将连接在一起的电动调节驱动器及支架铆接到座椅靠背外框上，使其与靠背连接为一整体。然后通过传动轴将靠背与电动调节驱动器连接起来，并用垫片和螺母将其拧紧，以免在传动过程中传动轴脱落。当将靠背四个连接点与座椅连接固定后，靠背的调节仅给通过给电动调节驱动器电输电就可实现其调节。通常是电动调节驱动器与线束联接后，在座椅本身有按钮控制，而实现自动靠背角度的调节，从而实现座椅舒适性的要求。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具备如下技术效果：

1、本实用新型的汽车座椅靠背电动调整装置，采用主被动齿轮啮合传动方式实现对汽车座椅靠背的电动调整，调整时只需按动按钮即可，操作方便，省时省力；

2、本实用新型的汽车座椅靠背电动调整装置，电动调节驱动器采用齿轮啮合传动方式，结构简单，维修方便，工作安全，成本低，具有较佳的社会经济价值，适宜推广应用。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅靠背电动调整装置的结构示意图；

图2为本实用新型电动调节驱动器的结构示意图。

具体实施方式

如图1及图2所示，一种汽车座椅靠背电动调整装置，包括传动轴1、支架2及电动调节驱动器3；电动调节驱动器3通过支架2固定安装于汽车座椅靠背外框4的一侧；传动轴1穿过座椅靠背外框4的下端安装孔41/42，一端固定安装于座椅靠背外框4上，另一端与电动调节驱动器3固定连接。

参见图2所示，电动调节驱动器3由彼此相啮合的主动齿轮31和被动齿轮32组成，通过主动齿轮31与电机相连接。

进一步的，支架2与电动调节驱动器3通过一螺丝5固定连接在一起，支架2呈类“L”型，通过铆钉铆接于座椅靠背的外框4上。

具体安装时，先用螺丝5将支架2与电动调节驱动器3连接在一起，然后用两个铆钉将支架2铆接到座椅靠背外框4上，使其与靠背外框4连接为一整体。然后传动轴1穿过靠背外框4下部的安装孔41/42，将将靠背外框4与电动调节驱动器3连接起来。传动轴的一端固定连接于电动调节驱动器3上，另一端用垫片6和螺母7将传动轴1拧紧，以免在传动过程中传动轴1脱落。当将靠背四个连接点与座椅连接固定后，靠背的调节仅给通过给电动调节驱动器电输电就可实现其调节。通常是电动调节驱动器与线束联接后，在座椅本身有按钮控制，而实现自动靠背角度的调节，从而实现座椅舒适性的要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限定。凡本领域的技术人员利用本实用新型的技术方案对上述实施例做出的任何等同的变动、修饰或演变等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。