[实用新型]车门动力吸振器

说明书

技术领域：

本实用新型主要涉及吸振器领域，尤其涉及一种安装在车门内饰板上的动力吸振器。

背景技术：

车后门在47Hz时振动较大，造成车内噪声较大，影响车内环境，需要对车后门进行减振措施。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种可以减少车内噪声的车门动力吸振器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

车门动力吸振器，其特征在于：包括底板总成和质量块，所述底板总成为底板、橡胶柱、螺栓硫化在一起，与质量块之间通过螺栓连接。

所述的车门动力吸振器，其特征在于：所述底板总成和质量块之间通过螺栓连接。

所述的车门动力吸振器，其特征在于：所述底板的上面及周边以及质量块的底面与周边均包覆有橡胶层。

所述的车门动力吸振器，其特征在于：所述橡胶柱包括有三个及以上。

本实用新型安装在车门的内饰板上。

所述车门内饰板上左、右各装一个47Hz的动力吸振器。为保证本实用新型的固有频率、扭转刚度及耐用性，在采用三个及以上橡胶柱结构，为方便产品的生产，本实用新型上的三个橡胶柱和质量块采用螺栓连接。

此外，为了防止开关门时产生异响，在底板及质量块上均包覆有橡胶层。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，制备方便，具有很好的减振效果，大大消除了车内的噪音。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式：

车门动力吸振器，包括有底板总成和质量块2，底板总成由底板1、橡胶柱3、螺栓4及包胶6硫化为一体，所述质量块2上对应三个橡胶柱3的部位分别设有通孔，与底板总成通过螺栓、螺母连接装配。所述底板1的上面包覆有橡胶层5，质量块2的底面与周边包覆有橡胶层6。