[实用新型]旋压自润滑V带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带轮，尤其涉及一种V带轮。

背景技术

现今许多机械传动机构都会用到V带轮，因为它对于一些有传动机构的机械设备是一必不可少的部件。V带轮广泛应用于汽车、农机及轻纺工业的各种机械设备的传动中。

现有的V带轮与皮带的冲击力非常大，使之机械设备在传动中的振动就较大，而V带轮的轮毂与机械设备的轴承之间的摩擦也会随着时间的推移增加，使得V带轮的寿命减短，非常损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种旋压自润滑V带轮，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

旋压自润滑V带轮，包括带轮主体，所述带轮主体包括轮毂和轮辐，所述轮辐上设有轮缘，所述轮缘上设有梯形轮槽，其特征在于，所述梯形轮槽上设有防滑纹；

所述轮毂上设有一用于容纳润滑剂的润滑剂容纳腔，所述润滑剂容纳腔设有一出油口，所述出油口位于所述轮毂内侧。本实用新型的V带轮是以旋压技术制成的，由于旋压工艺的先进性、经济性和实用性，且该工艺具有变形力小，节约原材料等特点，这样使得制作出来的V带轮的各个尺寸精度更高。

通过所述出油口，在所述轮毂与轴承之间润滑剂减少时，所述润滑剂容纳腔里的润滑剂流出，不用担心所述轮毂与轴承之间的摩擦系数增加，使得平皮带轮的使用寿命相对减少。节约成本，方便。

所述润滑剂容纳腔还设有一润滑剂注入口，所述润滑剂注入口上设有一用于密封所述润滑剂注入口的密封盖。这样，所述润滑剂在使用完后可在所述润滑剂注入口注入，避免以后在用完所述润滑剂后没法添加。所述密封盖防止所述润滑剂从所述注入口流出。

所述润滑剂可为液态润滑油或膏状润滑油。首选为膏状润滑油，在所述轮毂与轴承之间的润滑油较少时，所述带轮主体转动过程中会产生热量，所产生的热量会传递给所述膏状润滑油，所述膏状润滑油温度升高后的流动性随之增强，所述膏状润滑油从所述出油口中流到所述轮毂与轴承之间，使得所述膏状润滑油能够全方面的润滑到所述轮毂与轴承，润滑均匀。避免所述轮毂与轴承之间的摩擦系数加大。等到所述轮毂与轴承之间的润滑剂接触到所述出油口时，所述出油口被所述润滑剂堵上，所述润滑剂就停止流出，避免浪费。

所述梯形轮槽包括槽角，为使皮带侧面和所述带轮主体的梯形轮槽工作面接触良好，所述槽角的角度一般设置在小于40°。

所述防滑纹可为螺旋状的防滑纹或条纹状的防滑纹。这样，可以防止所述带轮主体在同皮带接触中的摩擦力增大，不至于在机械传动时的冲力太大，使得机械设备产生振荡。

所述旋压自润滑V带轮还具有以下优点，选用旋压V带轮与以往的铸铁皮V带轮相比的优点是采用旋压工艺制成的(无屑加工)，结构轻、省材料，因而转动惯量小，是一种节料、节能的新产品。生产效率高(每分钟加工2～4件)，平衡性能好，一般无需平衡处理。由于材料流线不被切断，表面生产冷作硬化，组织密度提高，使轮槽表面的强度和硬度提高，并且尺寸精度高，三角带与轮槽的滑差小，皮带寿命长。另外选用旋压技术使得轮槽工作面无砂眼、气孔，所述轮辐和所述轮毂无缩孔和较大的凹陷。此种所述带轮主体具有质量轻，结构紧凑，尺寸精度高等优点。

有益效果：采用本实用新型有以下特点，轮槽上的防滑纹将轮槽与皮带的摩擦系数加大，使之在传动过程中减少冲击力，减少机械设备的振荡；轮毂内侧的润滑剂容纳腔流出的润滑剂使得轮毂与轴承之间减少摩擦力，减少损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构原理示意图；

图2为本实用新型的润滑剂容纳腔示意图；

图3为本实用新型的轮槽示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1、图2、图3，旋压自润滑V带轮，包括带轮主体1，带轮主体1包括轮毂4和轮辐3，轮辐3上设有轮缘2，轮缘2上设有梯形轮槽21，梯形轮槽21上设有防滑纹。轮毂4内侧上设有一用于容纳润滑剂的润滑剂容纳腔5，润滑剂容纳腔5设有一出油口6，出油口6位于轮毂4内侧。本实用新型的V带轮是以旋压技术制成的，由于旋压工艺的先进性、经济性和实用性，且该工艺具有变形力小，节约原材料等特点，这样使得制作出来的V带轮的各个尺寸精度更高。