[实用新型]一种轨道车辆显示器

说明书

技术领域

本实用新型属于显示器技术领域，涉及一种轨道车辆显示器。

背景技术

目前用于轨道车辆显示器由液晶屏、主板、电源板、高压条和信号转换板组成，只能作为单纯显示终端，轨道车辆一般为多节车厢，每节车厢安装一台显示器，当显示发生故障时，由于每台显示器都是一个终端，所以无法判断显示器是否有故障情况；同时不能通过整个系统对每台显示器的显示属性进行在线调节。

发明内容

为了解决对已有技术存在的缺点，本实用新型提供了一种轨道车辆显示器，可以通过通讯模块达到整车监控调节显示器的目的。

本实用新型的技术方案是：该轨道车辆显示器包括有液晶屏、主板、电源板、通讯模块、高压条、音频板、扬声器和信号转换板；

该显示器各部件的连接：电源板输出端分别连接音频板输入端、通讯模块输入端、主板输入端、信号转换板输入端和高压条输入端，通过电源板对上述部件供电，主板其中一个I/O口连接通讯模块一个I/O口，此I/O口为双工端口，控制通讯模块传输信息，主板视频图形阵列(VGA)接口连接信号转换板的视频图形阵列(VGA)接口，信号转换板主要起总线适配及标准信号输出功能，信号转换板输入端接收轨道车辆内传输的模拟差分信号，对传输过程已经衰减的信号进行增益补偿及驱动，经内部CPU综合处理后，形成标准视频图形阵列(VGA)信号为主板提供驱动，主板背灯输出接口连接高压条一个输入端，控制高压条产生固定强度灯驱动，主板另一个输出端连接音频板的一个输入端，音频板输出端连接扬声器，通讯模块的输入输出端连接串行接口，串行接口连接外部设备中央控制系统，控制整个系统的显示器，高压条的灯驱动输出端连接显示屏的背灯输入接口。

所述的通讯模块的总线端物理层为RS485标准；接入主板端物理层为TTL标准，主板通用异步总线(UART)协议，通过该模块，使列车显示终端全部在中央控制系统联结，由中央控制系统统一进行管控。

本实用新型的优点：该显示器适合高带宽、长距离传输，通过差分信号进行传输及接收，大大提高了有效传输带宽，从而使显示效果清晰流畅，可以显示较小文字信息，同时车辆中央控制系统可以对多台显示器故障进行监控和诊断，并且在机车中央控制器端，可以随时了解每台显示器的工作状态，对多媒体属性进行调节。

附图说明

图1为本实用新型一种轨道车辆显示器结构框图；

图2为本实用新型音频板电原理图；

图3为本实用新型通讯模块电原理图。

具体实施方式

本实用新型一种轨道车辆显示器结合实施例和说明书附图进行说明。

本事实例中电源板选用型号为4NTC-75S110-12，显示频选用型号为M156BI-L01，高压条选用型号为DP-02-15008，主板选用型号为GM5621，信号转换板板选用型号为AD8128。

该显示器包括液晶屏、主板、电源板、通讯模块、高压条、音频板、扬声器和信号转换板，如图1、图2和图3所示；

该显示器各部件的连接：电源板输出端分别连接音频板电源输入端JP1、通讯模块电源输入端J2、主板电源输入端、信号转换板电源输入端和高压条电源输入端，通过电源板对上述部件供电，主板其中一个I/O口连接通讯模块一个I/O口J1，此I/O口为双工端口，控制通讯模块传输信息，主板视频图形阵列(VGA)接口连接信号转换板的视频图形阵列(VGA)接口，信号转换板主要起总线适配及标准信号输出功能，信号转换板输入端接收轨道车辆内传输的模拟差分信号，对传输过程已经衰减的信号进行增益补偿及驱动，经内部CPU综合处理后，形成标准视频图形阵列(VGA)信号为主板提供驱动，主板背灯输出接口连接高压条一个输入端，控制高压条产生固定强度灯驱动，主板另一个输出端连接音频板的一个输入端JP1，音频板输出端JP2和JP3连接扬声器，通讯模块的输入输出端J3、J4连接RS485，RS485连接外部设备中央控制系统，控制整个系统的显示器，高压条的灯驱动输出端连接显示屏的背灯输入接口。

所述的通讯模块，可以以半双工、多点式接入总线，总线端物理层为RS485标准；接入主板端物理层为TTL标准，主板通用异步总线(UART)协议，通过该模块，使列车显示终端全部联结在中央控制系统中，由中央控制系统统一进行管控，并且在机车中央控制器端，可以随时了解每台显示器的工作状态，对多媒体属性进行调节。

所述的液晶屏为整机成像终端，在其他电路的支持下显示出视频画面。