[实用新型]一种LED路灯侧面散热结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED路灯，特别涉及的是一种LED路灯侧面散热结构。

背景技术

目前城市要求路灯的亮灯率在98％以上，如果路灯不能正常工作，不仅影响城市的形象，还会引发交通安全事故。道路照明灯是使用时间最长而且耗电最大的灯，一般路灯采用的发光器件为灯泡，其具有耗能大、使用寿命短、发热严重以及照明效果差等缺点。

为了缓解城市电力能源紧缺、节约国家能源，现在逐渐采用耗电小、使用寿命长、电压低、电流小的大功率LED灯代替原有的灯泡，但是由于大功率LED灯发光时，会产生大量的热，如果不能及时散热，则可能导致LED灯损坏，影响道路照明。

现有的LED散热结构一般为整体，其散热主要通过与LED光源连接的铝基散热板从顶部散热，这种散热结构的散热效果有限，而且在遇到雷雨天气时，雨水会从顶部进入路灯内，造成路灯损坏。

发明内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种LED路灯侧面散热结构，以解决目前LED路灯所遇到散热效果不佳、以及容易产生故障等问题。

为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案：

一种LED路灯侧面散热结构，包括路灯灯体(1)、安装在路灯灯体(1)上的LED光源(2)和电源(7)，所述路灯灯体(1)两侧设置有多个散热体(3)，所述散热体(3)由多个弧形散热片(102)依次叠加构成，该弧形散热片(102)由路灯灯体(1)顶部向底部延伸，且相临散热片(102)之间设置有空隙。

其中所述路灯灯体(1)底面中心设置有固定孔(101)，所述LED光源(2)固定安装在该固定孔(101)中。

其中所述路灯灯体(1)底面两侧设有卡槽(104)，该卡槽(104)中卡嵌有灯罩(6)。

其中所述路灯灯体(1)顶部设置有空腔(103)。

本实用新型通过在路灯灯体两侧设置散热体，而散热体与整个灯体为一体，且LED光源直接固定安装在灯体上，因此产生的热量可及时通过散热体导出，另外由于散热体是由多个从灯体顶部向底部延伸的弧形散热片依次叠加构成的，因此不会在散热体中产生积水，避免了路灯损坏的问题，提高了路灯的工作稳定性。与现有技术相比，本实用新型具有散热效果好，工作稳定性好等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为本实用新型路灯灯体的结构示意图。

图4为本实用新型路灯灯体的侧面示意图。

图中标识说明：路灯灯体1、固定孔101、弧形散热片102、空腔103、卡槽104、LED光源2、散热体3、电源盒4、路灯端盖5、灯罩6、路灯电源7、电源盒盖8、吊链9、密封圈10、固定灯杆11。

具体实施方式

为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

请参见图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供的是一种LED路灯侧面散热结构，该结构主要包括有路灯灯体1、LED光源2和路灯电源7，其中所述路灯灯体1为一个整体，它是由高导热铝合金挤压成型，具有导热快，热阻低的特性。

路灯灯体1底部为一凹槽，该凹槽中心处设置有一个固定孔101，LED光源2则固定安装在该固定孔101处；路灯灯体1的顶部为一个向上凸起的弧形体，该弧形体与底部凹槽之间为一个空腔103；路灯灯体1的两侧分布有多个散热体3，这些散热体3都是由多个弧形散热片102构成，所述的弧形散热片102依次叠加在一起，且相互之间预留有散热空隙，这些弧形散热片102一端与路灯灯体1的边侧连接，另一端则沿着路灯灯体1的顶部向底部向下延伸。

在路灯灯体1的轴向一端固定安装有路灯端盖5，另一端安装有固定灯杆11，所述路灯端盖5通过密封圈与路灯灯体1连接，以防止有水进入路灯灯体1中，在路灯灯体1的轴向另一端则安装有路灯电源7，该路灯电源7安装在电源盒4和电源盒盖8形成的腔体中，且路灯电源7通过导线与LED光源2连接，用于输入恒流电源给LED光源2，使其稳定工作。

电源盒盖8上还连接有吊链9，该吊链9连接在路灯灯体1上，以方便路灯的维护，在路灯灯体1的轴向另一端安装有固定灯杆11，该固定灯杆11与路灯灯体1之间通过密封圈10密封，以防止雨水进入电源部分造成损坏。

本实用新型路灯灯体两侧分布的弧形散热片采用特殊的导热鳍片设计，路灯灯体能够充分的将LED光源和电源产生的热量均匀快速的传导至该散热片处，通过这些散热片将热量发散到空气中。另外这些散热片为向下弯曲，具有良好的防水、防尘效果。

以上是对本实用新型所提供的一种LED路灯侧面散热结构进行了详细的介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的结构原理及实施方式进行了阐述，以上实施例只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。