[实用新型]一种集装箱岸边起重机无效
申请号: | 201020506207.3 | 申请日: | 2010-08-23 |
公开(公告)号: | CN201753235U | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
发明(设计)人: | 刘忠发;丁耀贵;赵增杰;安柏杉;朱德平;王浩 | 申请(专利权)人: | 青岛港(集团)有限公司 |
主分类号: | B66C13/23 | 分类号: | B66C13/23;B66C13/26;B66C15/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 266011 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 岸边 起重机 | ||
技术领域
本实用新型属于集装箱岸边起重机技术领域,具体地说,是涉及一种为提高集装箱岸边起重机的吊具检修安全而专门设计的一种控制电路。
背景技术
目前,在港口码头的集装箱装卸作业中,集装箱岸边起重机(也可简称为桥吊)发挥着至关重要的作用,利用桥吊的吊具可以轻松地抓取集装箱完成装船或者卸船作业。现有的集装箱岸边起重机,在对其吊具进行检查、调整或者维修过程中,有时候需要维修人员站在吊具下面进行作业,比如需要观察吊具的限位状态等情况时,而此时又不能关闭控制电源,因此就会存在由于司机误操作而导致吊具下降,从而致使维修人员伤亡的危险。
在原有的桥吊工况设计中,没有针对维修人员安全而专门设计的保护措施,这就给集装箱岸边起重机的吊具检修埋下了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型为了解决桥吊维修人员在吊具底部检修吊具时,需要面临由于司机误操作导致吊具下降而引发危险的问题,提出了一种具有吊具检修安全模式的集装箱岸边起重机,提高了吊具检修作业的安全性。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种集装箱岸边起重机,包括控制器和用于驱动吊具升降的升降机构;在所述起重机上还设置有维修模式选择开关,所述选择开关的一端连接电源,另一端连接控制器的其中一路I/O口;所述控制器根据该路I/O口的高低电平状态产生禁止或者允许升降机构运行的控制信号,传输至升降机构的控制单元。
优选的,所述维修模式选择开关优选设置在起重机的地面大车操作站上,以便于吊具维修人员操控。
进一步的,在所述升降机构的控制单元中包括一交流接触器,所述交流接触器的线圈连接在电源与控制器的另外一路I/O口之间,交流接触器的常开触头串联在升降机构中升降电机的供电回路中。
又进一步的,所述交流接触器的常开触头一端连接三相交流电源,另一端连接正反转控制电路,并通过正反转控制电路连接升降电机的电源端子。
优选的,所述控制器为集装箱岸边起重机电控部分现有的PLC可编程逻辑控制器。
再进一步的,所述电源为+24V直流电源。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型通过对现有集装箱岸边起重机的电控部分进行改进,增加维修模式选择开关,当维修人员需要对吊具进行检修时,可以通过操作选择开关控制桥吊进入吊具维修安全模式,进而禁止升降机构运行,确保维修人员在吊具底部从事检修作业时,不会因为桥吊司机误动作而受到伤害,从而保证了维修作业的安全进行。
结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后,本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
图1是本实用新型所提出的集装箱岸边起重机的电控部分改进电路原理图;
图2是为实现维修安全模式而增加的软件方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。
实施例一,本实施例为了保障桥吊维修人员在进行吊具检修作业时的人身安全,在现有集装箱岸边起重机的基础上增加安全工况设计,即通过在桥吊的电控部分增加维修模式选择开关,在维修人员需要对吊具进行检修时,只需将选择开关拨至维修模式,即可禁止桥吊中升降机构的运行,从而避免吊具下降危及吊具底部维修人员生命安全的事故发生。
为了方便维修人员自行操作选择开关,以真正确保维修安全,本实施例优选将所述维修模式选择开关设置在起重机的地面大车操作站上,比如同大车左行、大车右行等控制开关一并设置在地面大车操作站的操控面板上,由维修人员就地操作,安全可靠。
通过操作维修模式选择开关控制升降机构禁止运行的实现方式可以采用硬件和软件两种设计方式,下面对两种设计方式分别进行阐述。
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