[实用新型]一种机床镗杆的模板干涉检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工领域中机床的辅助部件，特别是一种机床镗杆的模板干涉检测装置。

背景技术

机械加工领域中，镗孔的加工方法已经被广泛的应用，尤其在汽车制造行业，汽车发动机零件加工设备中，最主要、最常见的是用于孔加工的设备。在某些大型的柴油发动机的缸体曲轴孔或凸轮轴孔加工过程中，由于各个孔之间需要保证精度很高的同轴度，而加工的镗杆长度又很长，这样就需要在整个镗杆的中间某些位置增加几处防止镗杆挠度过大的模板。由于模板需要伸入到工件型腔内部，同时为了保证模板的强度，模板的尺寸需要做得尽量大，而对应模板处工件的型腔是铸造出来的、没有经过加工，很难保证尺寸与模板一致，这样就会产生模板与工件干涉的情况。一旦出现这种情况，轻则模板损坏，需要重新制作和调整；重则镗杆损坏，维修、调整的时间和成本会很高。为了防止模板与工件干涉，现阶段采用的大多是人工观测的方法，这种方法既不准确，又浪费时间，人为因素影响很大，不适应现代化工业发展的高效率、低成本的生产原则。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种可以自动检测模板与工件型腔之间位置关系的机床镗杆的模板干涉检测装置，当工件型腔由于铸造问题可能与模板发生干涉时发出报警信息，避免对设备造成损害。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种机床镗杆的模板干涉检测装置，包括动力组件和检测机构，所述的动力组件包括横向拉动油缸和横向拉动杆，所述的横向拉动油缸安装在机床侧面的支架上、通过横向拉动杆与检测机构的拉动件连接，所述的检测机构包括拉动件、摆杆、气检箱体、撞块、导向杆、限位挡铁、气检用法兰盘、导向套、弹簧、弹簧导向杆、压力继电器，所述的拉动件通过摆杆与导向杆的一端连接，导向杆与摆杆连接处的左侧还连接有限位挡铁、右侧还安装有气检用法兰盘，导向杆通过自润滑轴承A安装在气检箱体中、其另一端连接撞块，撞块同时与导向套连接，导向套通过自润滑轴承B安装在气检箱体中，导向套内安装有弹簧，弹簧中间安装有弹簧导向杆，所述的气检箱体通过软管经压力继电器与机床的气源处理装置连接，在气检箱体的左侧开有气检孔；所述的气检箱体通过连接杆和支撑杆安装在模板的一侧、支撑杆安装在机床两头的支架上。

本实用新型所述的检测机构有2-6个，每个检测机构通过拉动件与横向拉动杆连接，并通过连接杆和支撑杆安装在对应模板的一侧。

本实用新型所述的撞块头部形状与模板头部形状相同，尺寸比模板稍大。

本实用新型所述的撞块头部比模板头部尺寸大1-2mm。

本实用新型的工作步骤如下：

A、检测前动力组件向前通过拉动件将撞块拉回，同时把导向套拉回压缩弹簧；检测时动力组件向后释放拉动件，被压缩的弹簧伸长后，把导向套推出并带动撞块向前，使气检用法兰盘与气检箱体上的气检孔贴合；

B、打开机床气源处理装置的电磁阀，使管路及气检箱体中充满压缩空气；如果撞块与工件型腔不发生干涉，则空气泄露在许可的范围内，管路中的压力达到设定值并保持稳定，这时压力继电器就不会发出报警信号；如果这时撞块与工件型腔发生干涉，弹簧就不能将撞块完全推出，会在气检用法兰盘与气检箱体之间产生间隙，此时管路中的压力就会小于设定值，压力继电器就会发出报警信号；

C、检测完毕，横向拉动油缸拉动连接杆带动所有检测机构反向横移，使撞块退回原位；如果撞块与工件不发生干涉，则驱动活动模板向前准备加工；如果发生干涉则需要对工件型腔进行加工处理。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于本实用新型能够在模板进入工件型腔之前，用一个模拟的撞块代替模板先进入工件，设计时将撞块与模板的形状做成相同，只是撞块的尺寸比模板稍大，这样就能保证模板不会与工件发生碰撞。

2、由于本实用新型采用了在线检测的方式，避免了人工检测、装卸料失误对设备的损害；可以同时对多个部位进行检测缩短了检测的时间；采用压力继电器作为判断依据，检测的精度可以达到0.05mm。

3、由于本实用新型中撞块的前进动力为很小的弹簧力，从而可以保护工件在与撞块相碰时依然不受损害。

附图说明

本实用新型共有5幅附图，其中：

图1是检测机构处于待检测状态时的剖视图。

图2是检测机构处于检测状态时的剖视图。

图3是机床镗杆的模板干涉检测装置的全局俯视图。

图4是检测机构的侧向视图。

图5是检测机构的俯视剖视图。