[实用新型]一种横向抗拉塑料土工格栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路或公路路基施工材料，特别是一种横向抗拉塑料土工格栅。

背景技术

塑料土工格栅是广泛应用在堤坝、公路及铁路路基或边坡处理等工程领域中的土工加筋材料，效果显著。传统的单向承力的塑料土工格栅肋条长度方向与塑料土工格栅成品的卷长方向一致，受力方向为纵向；而工程实践应用中会遇到大量横向受力的情况，就与传统的单向承力塑料土工格栅只能纵向受力的方向不一致，不能直接摊铺使用。现行工程中的对此问题的解决方案主要有2种：一是对传统的只能纵向受力的塑料土工格栅进行裁断搭接，旋转90°铺设，以满足受力方向的要求；由于传统单向承力的塑料土工格栅幅宽为2.5米，这种方法裁断搭接频繁、搭接浪费严重、整体性差、铺设人工费高、施工工期长、施工成本增加；二是为施工便利，采用同等强度的双向均可承力的塑料土工格栅替代，而双向均可承力的塑料土工格栅的价格是单向承力塑料土工格栅的2倍多，明显增加工程造价。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种横向抗拉塑料土工格栅，以满足工程中对单一方向承力一横向抗拉塑料土工格栅的需求，弥补传统的仅限于纵向受力的单向承力塑料土工格栅的不足，大幅降低工程造价。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种横向抗拉塑料土工格栅，包括肋条、筋条和在塑料板中由肋条及筋条分隔而成的网格孔；在塑料板中由两条以上互相平行的横肋条和两条以上互相平行的纵筋条垂直交叉，分隔组成纵横阵列及分布均匀的长条形网格孔。所述横肋条垂直于塑料土工格栅成品的卷长，所述长条形网格孔的长轴平行于横肋条，垂直于纵筋条。

所述长条形网格孔包括长方形孔、两端为对称的半圆弧的长条形孔或者两端为对称的半多边形的长条形孔。所述横肋条的宽度为0.12-2.3cm，所述纵筋条的宽度为0.12-4cm，所述长条形网格孔的宽度为0.8-7cm，所述长条形网格孔的长度为10-50cm。所述横向抗拉塑料土工格栅包括窄幅的横向抗拉塑料土工格栅和宽幅的横向抗拉塑料土工格栅；所述窄幅的横向抗拉塑料土工格栅的幅宽为2-3.9m，包含有5-18条互相平行的纵筋条；所述窄幅的横向抗拉塑料土工格栅包含有6、8、10、12、14或者16条互相平行的纵筋条；所述宽幅的横向抗拉塑料土工格栅的幅宽为4-8m，包含有10-38条互相平行的纵筋条；所述宽幅的横向抗拉塑料土工格栅包含有12、14、16、18、20、24、28、32或者36条互相平行的纵筋条。所述横向抗拉塑料土工格栅成品的卷长根据工程需要定制。

本实用新型的有益效果是：它与传统的只能纵向受力的塑料土工格栅相比能更好的满足需要横向受力的工程需要；

1、施工便利：本实用新型的横肋条与塑料土工格栅成品的卷长方向垂直，在处理横向受力的工程项目中，可以直接摊铺，不需要将传统只能纵向受力的塑料土工格栅进行裁断搭接，旋转90°铺设。如在铁路工程中，为防止路基浅层向两侧溜坍，需用土工格栅加筋，受力方向为横向，则可以直接采用横向抗拉塑料土工格栅沿铁路线路方向摊铺，无须裁断，每个工人每小时可铺设1000平米；而传统的只能纵向受力的塑料土工格栅肋条是与铁路线路方向平行的，所以只能裁成2.5或5米的长度，旋转90°铺设，而且每幅裁好的格栅每隔一米就要进行捆扎固定，每个工人每小时只能铺设200平米，因此应用本实用新型产品可提高工效5倍。

2、降低工程造价：在前述铁路工程例子中，传统产品裁断频繁，增加工序，浪费人工，施工铺设费用大幅提高，本实用新型产品无须频繁搭接，可节省材料12％。

3、提高工程质量：在前述铁路工程例子中，由于本实用新型产品无须裁断，施工中直接铺设，避免了施工时对搭接部位的位置扰动，整体性好，可以提高工程质量。

附图说明

图1是设有两端为对称的半圆弧的长条形孔的横向抗拉塑料土工格栅的结构示意图。

图2是设有两端为对称的半四边形的长条形孔的横向抗拉塑料土工格栅的结构示意图。

图3是设有长方形孔的横向抗拉塑料土工格栅的结构示意图。

附图中的J为横向抗拉塑料土工格栅的卷长方向。

具体实施方式

实施例1如图1所示，本实用新型提供的横向抗拉塑料土工格栅，由塑料孔板经加热后拉伸而成，整体为一次成型无焊接、粘接、镶嵌、编织、锚固或捆绑的网格结构。