[实用新型]一种双回路节流阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双回路节流阀，主要适用于要求两个回路中流量有互逆变化的流体压力系统中，即当该节流阀进行流量调节时，在一个回路流量逐渐变大的同时另一回路的流量逐渐变小。该阀特别适用于汽车液压和气压制动管路系统中对左右车轮制动力的调节。 

背景技术

一直以来载货汽车都存在制动跑偏问题，但没有很好的解决办法。现今大部分汽车制动系统都采用前后双回路制动系统，对于前后车轮制动力的分配由感载比例阀等元件来实现，但对于左右车轮制动力却没有相应的调节技术，因此无法有效解决制动跑偏等问题。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种双回路节流阀，将其设置在制动管路中对左右车轮制动力进行调节，就可有效解决制动跑偏问题，同时还可有效解决制动器发热不均、磨损不均等问题。 

为实现上述目的，本实用新型是通过如下方式完成的： 

所述双回路节流阀包括：阀体、阀芯、限位板、卡簧、密封，该阀体具有一个近似圆柱形内腔，该阀芯具有近似圆柱形外圆周，该阀芯近似圆柱形外圆周以间隙配合或过渡配合的方式转动地设置于该阀体近似圆柱形内腔中，并通过设置于该内腔两端的卡簧，被轴向定位于该内腔中，该轴向定位方式不仅限于卡簧定位，任何能使该阀芯在该阀体近似圆柱形内腔中轴向定位的方式均可； 

该阀体具有一个沿其近似圆柱形内腔径向布置的进口和两个沿其近似圆柱形内腔径向布置的出口，这两个出口在该阀体近似圆柱形内腔的圆周方向上可任意布置，但最好错开一定角度布置；所述进口在该阀体近似圆柱形内腔的圆周方向上布置于这两个出口之间；在该阀体近似圆柱形内腔的轴线方向上，这两个出口相隔一定间距布置，所述进口最好布置于这两个出口之间； 

该阀芯具有两个贯穿其近似圆柱形外圆周的通孔，这两个通孔在该近似圆柱形外圆周的圆周方向上可任意布置，但最好错开一定角度布置；这两个通孔在该近似圆柱形外圆周的轴线方向上相隔一定间距布置，该间距最好与所述阀体两出口的轴向间距相等； 

所述阀体进口和一个出口与所述阀芯的一个通孔共同构成一个节流通道， 所述阀体进口和另一个出口与所述阀芯的另一个通孔共同构成另一个节流通道；通过调节所述阀芯与所述阀体圆周方向的相对位置，可使所述阀芯两通孔与所述阀体两出口的重叠面积发生变化，即所述两节流通道的开度大小发生变化，从而调节两出口的流量；通过对所述阀芯的两个通孔的夹角和相位与所述阀体的两个出口的夹角和相位合理匹配，便可实现对这两个出口流量的可逆调节，即当一个出口的流量变大时，另一个出口的流量则变小。这个调节特性很适合汽车制动系统中对左右两侧车轮制动力的调节。 

在所述阀芯转动过程中，其两通孔与所述阀体进口的相对位置也发生变化，为了使节流阀进口处流量不受该位置变化的影响，可以在所述阀芯两通孔的同一端设置一个联通槽将两通孔在节流阀进口处联通，但这个联通槽不是必须具有的，如果所述阀体进口足够大时，所述阀芯在转动调节过程中，其两通孔与该进口的重叠面积不发生变化或变化很小时，可以不设置该联通槽。 

为了防止所述阀芯在转动过程中，其两通孔与所述阀体两出口出现完全不重叠的现象，即所述节流通道隔断的现象，在所述阀体与所述阀芯之间设有限位装置，该限位装置由限位板、设置在所述阀体上的限位板安装槽、设置在所述阀芯上的限位槽构成；该限位板安装于所述阀体上的限位板安装槽内并被该安装槽沿该阀体近似圆柱形内腔的圆周方向定位；在沿该阀体近似圆柱形内腔的轴线方向上该限位板由该安装槽和所述卡簧共同限位；该限位板为长条形板，其一端伸入所述阀芯上的限位槽内；当所述阀芯朝一个方向转动时，其一个通孔与所述阀体的一个出口的重叠面积加大，其另一个通孔与所述阀体的另一个出口的重叠面积减小，当该重叠面积减小到一定程度时，所述限位槽的一限位边碰到所述限位板，所述阀芯便不能继续沿该方向转动；当所述阀芯朝另一个方向转动时，其依靠所述限位槽的另一限位边与所述限位板相碰来限位，此时所述阀芯通孔与所述阀体出口的重叠面积的变化情况与前述相反；所述限位装置不仅限于上述结构，任何能够限制所述阀芯转动的结构均可； 

在所述阀芯近似圆柱形外圆周与所述阀体近似圆柱形内腔配合面的两端部，分别设有至少一道密封，用以防止流体从该配合面向所述阀体外部泄露，在所述阀芯近似圆柱形外圆周的轴线方向上这两端的密封应设置在所述阀芯两通孔和所述阀体两出口的外侧，所述密封可以是任何形式的防止流体从该配合面向阀体外部泄露的方式，例如O型密封圈、骨架油封等。