[实用新型]工程抢险车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够提高抢险效率，而且外形美观、布局合理、多功能的工程抢险车，属工程抢险车辆制造技术领域。

背景技术

目前，马路上能看到的工程抢险车大多都是用普通小货车改装的，有些带有封闭车厢，有些则没有，但是车厢都很小，无法载人，所能放置的工具较少，而且较大的器械无法放进去，而一些危险品，如用于抢险的乙炔瓶等，由于没有特设的放置架，在颠簸的路上会发生碰撞，容易发生爆炸等危险事故；车厢内部没有分类放置工具的隔间，工具用完后基本都是随意放置的；这类工程车自身不能提供电源，在一些需要用电启动器械来抢险的场合，需要从外部连接电源，不仅耽误了抢险的时机，而且万一寻找不到外部供电，就无法进行抢险，最后造成重大损失；在夜间抢险的时候，由于自身没有较好的照明装置，因此会影响到抢险人员的视力，降低了抢险进度，而且存在安全隐患。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种能够自身供电、能够安全地分类放置各种工具和器械、可乘坐人员多，而且适应夜间作业的工程抢险车。

设计方案：为了实现上述目的，本实用新型做了如下设计：1、车厢内部装有发电机组件的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于：由于一些工具或器械在抢险的时候需要用电来启动，发电机组件能够提高所需的电力，无需从外部连接电线来取得电力，大大提高了抢险的效率，而且一到现场就能开始发电并进行抢险，不会因耽误抢险的最佳时机而造成损失。2、车厢内部分隔间的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于：将车厢分为座位间和工具存放间，工具存放间主要存放较大型的工具或器械，危险的气瓶能够安全的放置在车厢内的架子上，不仅增加了人员的乘载量，而且能够分类存放工具，增加了存放数量和种类。3、车厢的侧面和尾部各设有侧工具箱和后工具箱的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于：侧工具箱和后工具箱能够分类存放较小的工具或器械，不仅对不同功用的工具或器械进行分类，而且增加了工具或器械的存放数量和种类。4、车厢顶部靠近尾端处设有移动照明灯的设计，是本实用新型的技术特征之四。这样做的目的在于：由于移动照明灯能够提供各种角度的照明，而且照明效果非常好，夜间的抢险工作时，无需在地上另架设照明灯，提高了抢险人员夜间的视力，从而提高了抢险的效率，避免了因灯光不足而产生的危险。5、侧面单开外摆门和侧面双开外摆门的上方设有电子显示屏的设计，是本实用新型的技术特征之五。这样做的目的在于：通过显示屏能够提高时间、任务、抢险电话等诸多信息，供抢险人员或需抢险的人参考。

技术方案：工程抢险车，它包括车头(1)、底盘(13)和车厢(2)。所述车厢(2)内部设有隔间，车厢(2)内部装有发电机组件；车厢(2)的侧面设有侧面单开外摆门(12)和侧面双开外摆门(9)，在侧面单开外摆门(12)和侧面双开外摆门(9)两边的下部设有侧工具箱(11)，在侧面单开外摆门(12)和侧面双开外摆门(9)的上方设有电子显示屏(5)；车厢(2)尾部设有尾部双开外摆门(15)，尾部双开外摆门(15)的下方设有后工具箱(14)；车厢(2)顶部靠近尾端处设有移动照明灯(6)，车厢(2)侧面适当的位置设有侧标志灯(10)，车厢(2)顶部前端边缘处设有前示廓灯(3)，车厢(2)的尾端两侧设有后示廓灯(16)。

本实用新型与背景技术相比，一是能够自身供电；二是能够分类放置各种工具和器械；三是存放的工具或器械的数量大，种类多；四是可乘坐人员多；五是有优良的照明系统，适应夜间作业；六是拿取和存放工具或器械方便；七是危险气瓶安放稳定，提高了车辆自身的安全性；八是提高了抢险效率。

附图说明

图1工程抢险车的主视结构图。

图2是图1的右视结构图。

图3是图1的俯视结构图。

具体实施方式