[实用新型]一种车轮灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发光装置，尤其涉及一种在车轮上使用的车轮灯。

背景技术

现有的车轮灯，是在汽车、摩托车上安装的一种发光装置，当汽车行驶时，车轮上形成一个光环，让车轮看上去像“风火轮”，是一种新兴汽车装饰品。

但其，光环图案单一不可调。同时，它的供电系统一般采用普通干电池，最多工作10几个小时就必须更换电池，这使其实用性大大降低，严重打击了消费者的消费激情。同时，现有的车轮灯大都采用手动开关点亮，进一步降低了其实用性，使其不能得到广泛的推广。

实用新型内容

为了解决现有车轮灯在电源以及自动控制方面的问题，本实用新型的目的在于提供太阳能供电与开关智能控制的车轮灯。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：

一种车轮灯，包括一安装在车轮上的LED灯条；在所述LED灯条上还连接有一根据感光控制器、以及速度控制器感测到的信号以控制该LED灯条发光的MCU控制板；在所述MCU控制板的控制信号输入端连接有一感光控制器、以及一速度控制器；在所述MCU控制板的电源输入端连接有一太阳能蓄电池，所述太阳能蓄电池连接在一太阳能电池板上；所述MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太阳能蓄电池、以及太阳能电池板都安装在车轮上。

优选的，为了使得本实用新型不仅仅具有发光功能、而且将其安装在车轮上还可以保护车轮半轴，所述LED灯条、MCU控制板、感光控制器、速度控制器、太阳能蓄电池、以及太阳能电池板都集成在一金属壳上，所述金属壳扣紧在车轮上。

优选的，为了打破传统车轮灯仅仅是光环的单调图案，所述LED灯条安装在轮胎上的形状为对应汽车标志的形状。这可增加消费者对于爱车的认知度，同时，也会成为对应车的移动广告。

本实用新型中的太阳能电池板在白天时可以采集光能，并将其存储在太阳能蓄电池中；一旦进入夜晚或光照较弱的环境，感光控制器感应到的光照强度信号就会小于预设的光照强度阈值，如果同时速度控制器所感应到的速度大于设定值时，MCU控制板会让蓄电池为LED灯条提供电能使其发光，在车轮上会形成一个8位的光点图，在运动的过程中此光点图可多样变化，还可以出现不同的商标图、或个性化的人像图。

因此，本实用新型安装在车轮上后，一旦入夜或进入光线较暗的环境时，只要车在运行就会呈现精美的图案，不仅仅增加驾驶乐趣，更可以在漆黑的环境中起到交通警示作用。

本实用新型利用太阳能电池供电，一般2-3年都不需要更换电池，使本实用新型的实用性大大提高。同时，本实用新型中MCU控制板，根据感光控制器、以及速度控制器感测到的信号控制LED灯条，这实现了车轮灯根据环境和车辆运状态自动控制点亮与熄灭，进一步提高了本实用新型的实用性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型的原理框图。

图中：

1、太阳能电池板    2、太阳能蓄电池

3、MCU控制板     4、感光控制器

5、速度控制器    6、LED灯条

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型公开了车轮灯，包括集成在一金属壳(未画出)上的LED灯条6、MCU控制板3、感光控制器4、速度控制器5、太阳能蓄电池2、以及太阳能电池板1，LED灯条6安装在车轮上的形状为对应汽车标志的形状，如：奔驰、奥迪车标志，所述金属壳扣装在车轮上；其中，LED灯条6与MCU控制板3连接，感光控制器4、以及速度控制器5都连接在MCU控制板的控制信号输入端，太阳能蓄电池2连接在MCU控制板的电源输入端，太阳能电池板1与太阳能蓄电池2连接。

本实用新型中，在MCU控制板3中可预设一个光照强度阈值如：500LUX、以及一个速度阈值如：30公里每小时，需要说明的是，该光照强度阈值、以及速度阈值可根据实际需求调节；当感光控制器4感应到的光照强度信号小于所述光照强度阈值、以及速度控制器5感应到的速度值大于所述速度阈值时，MCU控制板3控制太阳能蓄电池2为LED灯条供电，此时，LED灯条出现对应的图案。本实用新型中的太阳能电池板1在白天时，将采集光能并将其存储在太阳能蓄电池2中，以供夜晚来临时使用。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。